Gabba píše: Rozum snad mam a pud sebezachovy taky! Nemyslim, ze by GSR nutila vyslovene drit koleno o zem. Ja ji volila protoze to je stroj, ktery mi snad nejaky rok vydrzi, je to dobra motorka, myslim ze dobre udelana. Volila bych jako prvni stroj klidne Suzuki GS 500, kterou kdyz polozim, tak nebudu brecet, zvednu (s nekym a pojedu dal, ale vsichni me od toho zrazovali, ze jsou to stary mr.ky(hlavne ze na nich pulka delala papiry...), co se pak uz neprodaj, ze mi to za chvili nebude stacit, ze az se vyjezdim, nebudu se moct ani s nikym projet, pac to nema vykon atd atd... Ze za rok budu shanet neco poradnyho stejne a tak dokola... Ja mela prioritu, ze se nechci valet po nadrzi (ac ta potvory silnicni miluju) - mit zkratka nejakej vzprimenejsi posed a nakonec to vyslo na tuhle mrchu, ktera se mi stejne x let moc libi... A co ctu, tak taky dost promine, tak snad i me a vzdycky me doveze domu...

Majklos píše: Není možná, skoro 2 stránky a ještě to tady nepadlo......

...tak to teda bude na mě, ukaž kozy.

Gabba píše: ... kuzlata ...

PETRZX9R píše: Dal bych tam naký dvosměsovky. at ten stred trochu vydrží. Pak záleží na tobě ja se do toho dostaneš a budeš klopit. a pozor na nový pneu. Prvních pár km kloužou.

Pája13 píše: No,myslím,že GSem bys nic nezkazila.I když ji teď koupíš za 25 000,tak za nějakou kačku ji i prodáš.Nicméně,se mnou jezdí hoši na GSR a Banditovským tempem.Pokud udržíš pravačku v klidu,tak je to hodná motorka,která tě vůbec nenutí jezdit v každé zatáčce koleno.Myslím,že si zvolila dobře.Akorát bacha na malé pády,třeba na místě.Bude to určitě dražší,než na GS.Co se týče gum,obul bych tam Bridgestone,které tam dávají v prvovýrobě.Pojezdíš rok,dva-záleží na km,pak si koupíš,co ti bude vyhovovat.Budeš mít více zkušeností.Hodně teď chválí Dunlop Roadsmart,taky budou dobré.Ale je fakt,že na začátek stejně nevyužiješ všech vlastností dnešních gum a ať koupíš cokoliv značkového,myslím,že budeš spokojená.Tak dobrý výběr ti přeji.A hodně spokojených km.

Ozzy_ píše: FUJ, takovy chlupaty

scalla píše: Dám ti jednoduchou radu. Kup si, co chceš. Pokud zůstaneš v kategorii sportovně cestovních gum a koupíš Metzeler, Bridgestone, Pirelli, Michelin nebo Dunlop, nekoupíš špatně. Od prvních čtyřech firem jsem vyzkoušel sadu nebo dvě a vyloženě špatnou pneumatiku nevyráběl nikdo. Byly lepší, byly horší, ale žádná natolik tragická, aby se s ní nedalo brousit stupačku. I taková Metzeler ME4, která je trochu tvrdší, ale díky tomu zase dlouho vydržela, neměla v zatáčkách problém a když už začala klouzat, neustřelila a dala znát, že je toho na ni tak akorát dost.
Nehledej v tom vědu. Špatně nekoupíš a guma je stejně jen spotřebák. Takže i když ti bude servisák tlačit něco, co má skladem, dá ti dobrou cenu a nebude to mít nějaký archivní kousek, klidně to kup.

Ozzy_ píše: Spravna poznamka, taky jsou novy kola kulaty narozdil od starejch hranatejch, takze to chce na zacatku fakt opatrne, clovek se muze az leknout jak sama jde ta motorka do naklonu

Gabba píše:
Hned bych je brala!!

Ozzy_ píše: Ok, na pekac by TO slo

Ozzy_ píše: Na GSR bez zkusenosti je nejrozumnejsi cokoli ze sportovne/turistickych gum. Vyber si budto podle sympatii ke znacce, krasy vzorku, a nebo ceny za kterou to sezenes. Zadny rozdil stejne nepoznas.

Dunlop Roadsmart / Bt023 / Michelin PilotRoad 2/3, Pirelli Angel ST nebo Metzeler Z8 ..

Testy jsou treba u Hamleta. Dobra zprava pro tebe -> z tohohle vyberu nemuzes udelat chybu.

Othello píše: bleha> Věřím,že negumuješ,to bylo v nadsázce.
Je jasný ,že každá guma je výsledkem kompromisu.Výrobce upřednostní několik parametrů na úkor jiných vlastností.V kategorii touring přilnavost vs km nájezd nejčastěji.Volbou MPR 2 Gabba asi chybu neudělá(předpokládám ,že nejezdí jako prase),ale trochu jsem se lekl fotky gumy s utrženými lamelami.

Takže kolik km jsi najel na BT?