Téma: Úprava motorky do stylu bobber
ZMBOXer
offline
1/42
Pacov
1/42
Pacov
Zdravím Vás 
Máte někdo zkušenosti s úpravou motorky do stylu bobber? Jaký na tyto úpravy máte názor? Co jsem koukal, tak v ČR se jich na silnicích moc nevidí.
Největší obavy mám z případné dopravní kontroly. Co budou páni policisté říkat na krátký zadní blatník, na hranatá řidítka...
Foto je ilustrační
Máte někdo zkušenosti s úpravou motorky do stylu bobber? Jaký na tyto úpravy máte názor? Co jsem koukal, tak v ČR se jich na silnicích moc nevidí.
Největší obavy mám z případné dopravní kontroly. Co budou páni policisté říkat na krátký zadní blatník, na hranatá řidítka...
Foto je ilustrační
ladislavx
offline
1/28
Beroun-Město
1/28
Beroun-Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Úprava motorky do stylu bobber
DMC.motobiker>
Ahoj
všichni většinou bědujou že 535ka má houby výkon....45 kobyl na rám ktrý nemá spodní půlku,vidlice co maj brýle z měkýho hliníku, přední kolo co má tloušťku pneu horskýho kola je podle mýho až až.(pokud někdo nezbastlí výfuky a sání a pak se diví že to nejede).
Prostě kroutí se to, je to lehký,malý,pro jednoho...levný...není ale tohle vlastně definice pro BOBBER?? Přidávám foto druhé strany....
(co jsou to falešný zdvhátka proti celé falešné převodovce u DRAG STARa!)
Ahoj
všichni většinou bědujou že 535ka má houby výkon....45 kobyl na rám ktrý nemá spodní půlku,vidlice co maj brýle z měkýho hliníku, přední kolo co má tloušťku pneu horskýho kola je podle mýho až až.(pokud někdo nezbastlí výfuky a sání a pak se diví že to nejede).
Prostě kroutí se to, je to lehký,malý,pro jednoho...levný...není ale tohle vlastně definice pro BOBBER?? Přidávám foto druhé strany....
(co jsou to falešný zdvhátka proti celé falešné převodovce u DRAG STARa!)
DMC.motobiker
offline
8/6586
Světec
8/6586
Světec
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Úprava motorky do stylu bobber
ladislavx> No něco na tom asi je. Navíc 535 jede ve srovnání s Dragem ještě o dost líp, ale zase o dost hůř než stará XV500, což je asi trochu divný. S kroucením rámu jsem ale na Viragu nikdy problém neměl, naopak - tam byl spíš problém v brzdách a v tom, že se tomu moc nechtělo do zatáček (srovnávám opět s XV500), což je občas docela problém. Ale máš asi pravdu 
, nemůžeš od toho čekat žádný zázraky, všechno to odpovídá ceně a zemi původu... 
A navíc v této třídě je to ještě celkem průměr. Akorát ty falešný "zdvihátka" mi už na tom příjdou tak trochu "over the top" , to je jak nějaká čína s třema "laďákama" u jednoválce. Si myslím, že smysl těchto staveb je spíš v jednoduchosti a né na to ještě věšet zbytečnosti. Jako každej ať si to svoje "tuní" dle libosti a máš to jako celek docela pěkný , ale ty "zdvihátka" - no co je moc, to je moc...
Naposledy editováno 13.03.2012 22:07:11
, nemůžeš od toho čekat žádný zázraky, všechno to odpovídá ceně a zemi původu... A navíc v této třídě je to ještě celkem průměr. Akorát ty falešný "zdvihátka" mi už na tom příjdou tak trochu "over the top" , to je jak nějaká čína s třema "laďákama" u jednoválce. Si myslím, že smysl těchto staveb je spíš v jednoduchosti a né na to ještě věšet zbytečnosti. Jako každej ať si to svoje "tuní" dle libosti a máš to jako celek docela pěkný , ale ty "zdvihátka" - no co je moc, to je moc... Naposledy editováno 13.03.2012 22:07:11
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
