Jawa 250 - problémy po renovaci

17.05.2018 10:02
Doprdele, ja za to vysolil riadny balik

jede na jeden

17.05.2018 06:05
Ahoj, podobný problém som riešil na inej motorke. Chyba bola v zle zasunutom kábli od sviečky v cievke. Práve po výmene sviečok motorka prestala páliť. Ono prestala... Motor drcol na dva valce zo štyroch, vonkajší pár zvodov horúce, vnútorný pár vlažné. Po pridaní plynu sa tvárila, že ide na štyri.
Inu sviečky po vybratí iskru dávali, ale pozor, na vzduchu a vo valci sú rozdielne podmienky (tlak, zmes vzduchu s palivom) a iskra môže byť slabá a nezapáli.

Odporúčam skontrolovať správne zasunutie káblov v indukčných cievkach, správne nasadenie fajok. Pokiaľ sa zdá, že je vše OK, skús premerať cievky, či náhodou jedna z nich nešla kadiť, zároveň premeraj prosím aj samotné káble, či si ich pri manipulácii nepoškodil (náhodou).
Až budeš mať istotu, že sú cievky, káble a sviečky v poriadku, vše na správnom mieste, tak skús šahať do karburátorov.

Predsa len- karburátory sú na dlhšie a hlavne väčšia babračka.

Ak by niečo, píš misprávu, KLEčku mám doma tiež a bol by v tom čert, aby nejazdila!

Vliv otevřené koncovky a killeru na teplotu motoru

11.05.2018 01:59
u vyfuku, a je jedno, či 2t, alebo 4t dochádza pri cykloch k vzniku stojatych vln (podobne, ako fukanie do píšťaly organu- princíp produkovania tónu). zmenou dĺžky výfuku, alebo pri spomínanej píšťale sa mení frekvencia stojatej vlny, prípade sa úplne ruší. Tzn. zmena tónu, prípadne jeho strata, u výfuku jeho schopnosť vyplachovať efektívne.

Teda zmenou ukončenia výfuku sa čiastočne mení aj jeho dĺžka a tá spôsobuje iné schopnosti výplachu a teda aj zmenu teploty spalín a teplotu samotného motora.

Výrobca motora a výfuku laboruje s dĺžkou zvodov a odporom tlmiča a tým nastavuje (predurčuje) správanie motora v rôznych režimoch a otáčkach.

Montážou iného výfuku, otvoreného a neprednastaveného pre daný motor môže mať neblahé následky.

Ladenie výfuku je teoreticky jednoduché. ak ostali zvody pôvodné, je potrebné skúšať meniť dĺžku výfuku posúvaním tlmiča o milimetre, hľadať frekvenciu stojatej vlny, prípadne jej násobky. (o tom, že násobky by mali byť párne a ukončenie vlny sa má zhodovať s ukončením výfuku a iné už priam špiritistické detaily ani nespomínam...)

také ladenie má mať za následok lepšie odvody spalín, chladenie motora, plnenie motora, krajší, čistejší zvuk motora...

Killer dnu a šúpať s tlmičom vpred a vzad po milimetroch a možno sa niečo zmení. Podotýkam v optimálnych otáčkach a najlepšie pod zaťažením...

... snáď som to napísal pochopiteľne :)

Cestovní textilní kalhoty

18.05.2018 22:39
Mám SECA a som spokojný. Moja lepšia polovička má komplet, ja len nohavice a som s nimi spokojný. Cena bola 100€, teda nie sú medzi tými lepšími, ale na moje drandenie cestou-necestou mi bohate stačia.

Pád motorky, při přidání plynu se dusí

01.06.2018 20:36
no najprv je potrebné skontrolovať tú hladinu, recept je univerzálny. rovnako ako aj na rozobranie karbecu a jeho čistenie. ale v skratke- rozobrať všetko, všetky vzdušníky, trysky, hejblátka, vyprať v techničáku, prefúkať, poskladať.

... alebo odniesť karbec do servisu a nechať vyprať v ultrazvuku.

Praskající sedlo

30.05.2018 00:48
najlepšie je ho prečalúniť...

Pád motorky, při přidání plynu se dusí

30.05.2018 00:36
jo, skontrolovať hladinu plavákovej komory, estli padom nezadrháva plavák. ale mohla sa ti pádom aj pohnúť špina niekde medzi hrdlom nádrže a výfukom...

Dlouho nestartovaná motorka

16.04.2018 03:03
Kus WD-cka vo valci neuskodi, ked vytiahmes sciecku a streknes ho tam, potlac motorku s kvaltom semba tam, nech sa trochu olej rozcvachta, inak staci naliat novy benal a olej a malo by to ist.

jo, mozno stuhnu karburatory a nebudu tesnit, zaleje ich, ci naopak budu suche. Ale to budeme riesit, az ta masina nedrcne.

(OT diakritika- momentalne som v praci, odpisujem na telefone a automaticku opravu textu am vypnutu, s tym sa to jednoducho neda. jo a hladat a dokadzovat makcene dlzne, to tiez je vopruz, tak tam bude mozno zrada absencie diakritiky- blby "mudry telefon")

Přerušení napájení při poklesu napětí

13.04.2018 22:16
ja kupil moto s domontovanymi led svetlami, ktore sa rozsvietia automaticky po starte a vypnu par sekund po vypnuti motora. pod sedadlom, pri AKB je namontovana "krabicka" velkosti zapalkovej krabicky, privod dva kable, vyvod, rovnako dvoje.
skus pozriet denne svietenia, ci nahodou nedostat takuto "zazracnu" krabicku, ako ND zvlast.

Lis na řetěz

12.04.2018 17:26
moja roznitovacia sada je:
karbonbruska, brusny kotuc, dve mokre handry.
moja nitovacia sada je:
kladivo, jamkar.

kto nie je vyslovene babrak, viac nepotrebuje. skusal som nitovat s "mininitovackou" co boli tri plochace a tri skrutky, aj klasickou nitovackou a prislo mi to horsie na prevedenie spoja. bud O kruhy volne, alebo zas moc zanitovane a spojka sa nehybala...

Honda Shadow 600 - rozdíl rokem výroby

04.07.2018 08:20
samozrejme 5q a väčšia nádrž, to je rozum nie?

unik oleja

16.06.2018 20:35
Suzuka, ale bandit robila to isté. Bola to šaltpáka, teda jej tesnenie.

Riešenie delikátne- j*b na to.

Motor beží nepravidelně

20.10.2018 09:53
A podľa mňa má nízky tlak v rezervnej pneu.
(pardon za OT, ale tak krátky popis sipriam pýta kreténsku odpoveď)

Milý Standa, prosím upresni čo máš za stroj (viem viem, tenerku, ale ročník, atd)
Čo si menil nemenil, robil nerobil predtým, než začala blbnúť, za akých podmienok začala blbnúť...
Aké bolo počasie ( vskutku irelevantné, ale pokiaľ lialo ako z krhle...) kadiaľ si eventuélne šiel (cestou, či potokom)...
A podstatná vec, či to robí na voľnobeh, alebo v zábere, či decelerácii

Ale všeobecne, môže to byť:
-zapaľovanie
-sviečky
-nekvalitný benzín
- špina v benzíne
-špina v karbeci
-nevybalancované karbecy
- zlé dobíjanie
-skrat
-KO motor

Po vyměně oleje motor nemaže-kawasaki Z750

20.10.2018 05:35
Tak CHYBA kardinálna bola už namontovať olejový filter a nenaliať doň olej!

Teda pekne po poriadku.

-keď si menil olej, vypustil si ho a tak vybral filter, alebo naopak?

-keď si dal filter, olej, rovno si naštartoval, alebo si najprv odpojil sviečky a pretočil naprázdno?

Totiž keď meníš olej, odporúčam najprv vybrať starý filter, do nového NALIAŤ OLEJ, namontovať nový filter, až tak vypustiť starý olej. Takto zamedzíš zavzdušneniu systému na 100%.
Pokiaľ ti to je proti srsti, vypusť olej, vyber filter, daj nový s olejom a následne nalej olej.

Po naliatí oleja odporúčam pretočiť motor a neštartovať, ABY SOM ZAMEDZIL POŠKODENIU MOTORA BEHOM NA SUCHO.

V tvojom prípade je zavzdušnený systém. Vyber filter, nalej doň olej, (keďže zjavne olej meniť nevieš, aj namazať tesnenie filtra treba) a skús opäť pretočiť.
Malo by to byť do pár sekúnd OK.

Urob, ako píšem, ak nepomôže, daj vedieť.

Veľa zdaru prajem

Prevoz endura Husqarna TE 449 v Škoda Fabia

24.11.2018 00:18
Keď už sme pri vození, bývam neďaleko Košíc a mám koňovlek. Takže pokojne 4 motorky naložím, po rampe hore, dole. Už som tak previezol zo desať moto.
Ak by niekto chcel, potreboval...

Chrom na predni vidle

24.11.2018 00:08
Čo som ti dával kontakt na veteránistov, tak ten pán si zapýta riadnu pálku. Pokojne okolo 300€. Nové trubky s futrami budú myslím lacnejšie, ale zas za prácu toho pána tie peniaze stoja. Robil mi chróm na Jawu, Volgu, Škodovku, tvrdochróm na Winchester, Mosin, Tokarev, Colt, z ktorého práskam čierny prach a robí super povrchy.

A keď sme pri zbraniach, spomínam si, že nemenovaný český výrobca perkusných derringerov (nemenujem, aby sa náhodou GG neurazili) robí chróm, nikel a oxidy titánu v skutku špičkovej kvalite. Aj od nich mám kúsok v chróme s doskami s oxidom titánu a za sedem rokov nosenia, šúchania, vlhkosti, prachu, hliny len jeden škrabanec... aj ten od vola, čo do derringeru nabíjal ogivál kladivom (dobytok akýsi!).

Edit: a že dávajú doživotnú záruku na povrchovku, už niečo znamená.

Honda 500 Rebel - posez

17.10.2018 11:31
Dal som "skúšobnú" jazdu na kamarátovej rebelke po východe slovenska, cirka 140km. Problémy s platničkami nemám, ale jazdiť na nej dlhodobo a budem mať.
Posed a la hajzlík. Síce je posed rovný, ale stupačky sú na môj vkus vpredu a zdvihnúť zadnicu na nerovnostiach je už problém. Oproti môjmu funduru veľký rozdiel.

Zadnú sedačku pre ľadvinku to nemá, lebo hrubšie polstrovaná peňaženka priskrutkovaná na zadný blatník sa sedačkou nedá nazvať ani zo srandy.

Môj názor- nevhodná, choď do cendura, tam to chrbtica tak nevyžiera, kašli na štýl, aj tak cenduro lepšie kryje telo pred okolím, ako padák na choppri, s akýmsi obrovitánskym negustióznym plexi.

Kvalitní nepromoky na ruce přes rukavice, aktuální nabídka

18.08.2018 04:02
tak ako čítam, tak čítam...

idem kus od témy, ale v jadre ostanem.
Na kone nosím australák, dlhý, aby mi chránil nohy. ten je vyrobený z bavlny a napustený takou sračičkou. Volá sa to "oilskin".
kabát po napustení rok neprepustí ani kvapôčku a to som ho skúšal pod sprchou, ale aj v slovenskom raji, na beskydách, gemeri...

dokonca sme v kabáte doniesli vodu na uhasenie ohňa a v pohode, ani kvapôčka.

Na druhej strane kabát, síce málo, ale aspoň nejak dýcha a nemá efekt pršiplášťa, že v ňom mrznem. Zároveň denne v sedle znáša driapanie od konárov, odieranie o výstroj, marasty počasia, slúži mi už ale nejaký rok

teda späť k téme- pozháňaj hrubé vojenské bavlnené rukavice, napríklad trojprsté palčiaky a za 5€ kúp pixlu oilskinu (od rugged earth osporúčam) a napusti ich. keď tá pixla vydrží na plochu jednoho dlhého australáku, na rukavice to máš aj ma desať použití.

Vyskakovací padáky - proč to ještě nikoho nenapadlo

19.07.2018 10:41
assassin> no, to budeš mať ťažšiu nohu.

Pochválim sa, na eko rally som so svojou Škodou Rapid 136 skončil prvý v rally Slanec , spotrebu som mal 3,1litra na sto. Áno, Rapidečka a spotreba blízka trojke. Dá sa to.
(samozrejme nie so sériou, to by odpálilo minimálne ventily)

Vyskakovací padáky - proč to ještě nikoho nenapadlo

19.07.2018 10:00
"komorný diesel" je udomácnené označenie komôrkového diesla v našej dielni. Voláme ich tiež "chrocht", alebo "turbochrocht", prípadne "sečkáreň a turbosečkáreň" pre typický zvuk.

Ospravedlňujem sa, občas používam výrazy špecifické pre východ krajiny a tomu nerozumie ani západ. Ako keď ostravák rozpráva v Prahe

Slovensko- ubytování

04.09.2018 12:34
A teraz vážne- milá Siminka66, ktorú lokalitu hodláš navštíviť, veľmi rád Ti pomôžem, keďže Slovensko, paradoxne na to, že som slovák, mám precestované. Len ťažko radiť, keď nedáš bližšie info.

Barva na Válec

28.08.2018 12:16
skôr kachna za válcom

Navigace pro polní cesty

11.08.2018 11:00
ja užívam turistického garmína. displej jak u kalkulačky, rozlíšenie ako s troma promile, ale dá sa to. Pojazdím, okuknem, potom už nesledujem navigáciu a idem z pamäti, ak samozrejme cesty už poznám.

Až som niekde v prdeli, garmína mi aspoň ukáže sever a azimut. a už začína poriadny boj...

Parkování na chodníku

08.08.2018 20:39
Netuším, ako je to v ČR, ale u nás v banánistane sa na chodníku zo zákona parkovať môže, ak vedia okolo prejsť chodci (pozor, v SR chodec, nie je človek, ale napr. aj taká mať s kočíkom, alebo roboš s fúrikom, či jazdec na koni... áno áno).
V Brne, Plzni, Ostrave som parkoval s moto výlučne na chodníkoch absolútne bez problémov, len v Práglu na nňa furt niekto hulákal, nech si to beriem preč, že sa mi niečo stane s mašinou, tak som ho ubezpečil, že som východniar a keď sa mi niečo s mašinou stane, vezmem ho na výlet na Ukrajinu.
Po týchto poznatkoch som v Práglu parkoval na kokota na regulérnom parkovacom mieste s lístkom vo vrecku a po odťahu moto som sa silno hádal s modrými hovadami a otrieskal im o okienko kasičky na odstavnom parkovisku lístok a vizitku právnika- pomohlo.

Od toho času v Prágli parkujem výlučne prigurtňovaný o dopravnú značku direkt pred obchoďákmi a SeBeSkárov stále poprosím, nech mi ju postrážia, že si idem nakúpiť a oni vždy ochotne nadávajúc na modré hovada strážia

Kawa KLE predná vidla

08.11.2018 13:43
problém vyriešený.

Stiahol som manžety, vylúpol prachovky, vytrel sajrajt a vše je OK.
Po montáži test s ľadvinkou po meste a sám po "košickom polygóne" poľnej ceste k teplárni.
Ani kvapka.
Tak hoc mám gufera s prachovkami, prachovky a manžety, aj tak je možné, že sa tam bordel dostal.
(ten sa dostane asi všade- vlastnosť špiny)

Ďakujem všetkým za pomoc.

Užitečná hmotnost-občasné přetížení

05.11.2018 12:30
hlavne s rozumom.

Pokiaľ preťažíš a netrafíš poriadnu dieru, je to OK. najskôr si to odnesú ložiská v kolesách, výplet atp.

Napr na starú Jawu som bežne naložil 220kg. Poznáš jej chabé náboje, ložiská, rám...
A stará čiperka jazdí ďalej!

prehirevanie - vysoka teplota chladiacej kvapaliny

07.09.2018 16:16
Napríklad moja hovadskosť robí preplach vodného systému automaticky, plus brzdy, oleje, rozvody. Auto, či motorka, jak je to od ruky, prejde to mojou "očistou".

Uznajme, málokto aj v aute raz za tri roky vymení nemrznúcu, nie tobôž v moto, tak sa nedivme. No a brzdy, aby som neostal prekvapkaný a oleje a rozvody sú samozrejmosť, ako si utrieť prdel po sraní.

Proste urob moto očistu, možno niečo objavíš, oprav. Aj tak to celé bude stáť do 500kaček a máš istotu, že to máš vymenené a skontrolované.

Ak je blbý prietok, môže to byť vodným kameňom a zdrcnutou kapalinou, ale zas sme u toho čistenia...

Jak vyměnit startovací páku

06.09.2018 12:48
sered> tak predpokladám, že až niekto započne opravy na motocykli, tak má dostatok zručností a náradia.
Inu, aj ja mám len jeden sťahovák a nie najmenší (váži samotný 5kg), tak si zájdem požičiať.

Na druhej strane, sú aj takí, čo doma ani to zasrané druhé kladivo nemajú, toje fakt.

Slovensko- ubytování

05.09.2018 23:20
ten zatopený lom sa volá Šutovský lom a neďaleko sú prekrásne vodopády.

Thermo bob, neboli bipass termostatu

05.09.2018 23:05
dobrá rada nad zlato- nejeb do chladenia motora, keď to chladí, ako má, inak si na dobrej ceste skurviť motor

Učení se

10.10.2019 17:08
Len trénuj, ale prosím so zreteľom na počasie.
Že sa pokrútiš niekde na rovnej otvorenej ploche bez premávky je fajn. Uži si slniečka.
Skús si aj núdzové brzdenie, piánko, pozvoľna aby s tebou nejeblo.
Aspoň budeš mať šajn, kde sú limity za takého počasia a zejtra večer budeš kus múdrejší.

Tiež ťahám moto do snehu a je to celkom sranda, keď sa vykydáš v 5kmh rýchlosti na baleťáka
Tak si zistím, ako mi to zaberá okolo nulovej teploty, alebo aké to je zastaviť z 50 na snehu (fakt kurva ťažké)

Rotor - vecny problem KLE 500

22.10.2019 13:02
Rotory v novších (2000+) vraj ten problém už nemajú. Na mojej mám akoby jeden magnet (zaliate magnety v jednom čomsi).
Nalietaných 75000 a zatiaľ vše v pohode

Inu kým nerozoberieš, nevieš. Môže byť, že stará '94 má už nový rotor a už sa nerozpadne, takže... kým ju neotvoríš, nevieš.
A BTW, otvoriť oba dekle a skontrolovať spojku, zistiť, že je na piču, sadnúť do auta, skočiť do mesta po novú, aj s tesneniami, následne inšpekcia rotora a kompletné zloženie mi trvalo +-7 hodín aj s obedom a kávou...

Nebuď oné, urob to. príde zima, čas zajebať ruky olejom...

Výběr enduro motocyklu

04.01.2020 14:42
Mám KLE500, lebo-

hoc je ťažšia a v teréne nie tak obratná, poľňačky, lesné cesty, blakto (nie tankodrom) zvláda krásne. Na ceste je svižná, potiahne krásne, neunaví, ako jednovalec, menej vibruje. Hlavne je vodník. Motor je rokmi overený, spoľahlivý, pomerne jednoduchý.

Používam ju na cesty do práce (to keď sa mi nechce, ale veziem sa), výlety okolo komína, terén okolo koní, vozím sa s pílou na ťažbu, alebo dlhe tripy.
Sedačka je pre jednoho fajn, ľadvinka to má trošku horšie, ale nemá problém natiahnúť nohy, alebo sa v stupačkách postaviť (samoztejme na rovinkách)

Fakt šikovná mašinka, vrelo odporúčam

Strielanie do sania Africa Twin 2016-2019

06.10.2019 15:06
t_freedom> jazdím s veteránmi, dobre poznám ten náhul, hlavne pri zjazde dvojtaktov, to je už udenie, nie zjazd.

Aby som upresnil svoju myšlienku, rozpíšem sa viac. Áno, isté normy znečistenia musia existovať, samozrejme technika napreduje a mali by sa normy meniť adekvátne.

Ale vďaka normám stroj dogabať, rozumej normu stoj, čo stoj dodržať, za cenu značných obmedzení, alebo dokonca urobiť krok späť vo využiteľnosti je už moc.

Zároveň aj spôsob merania noriem a ich obchádzanie zo strany výrobcov s častými opačnými účinkami je dobrá téma na debatu...

mitas e-08 X e-07-zkušenosti

01.11.2019 05:38
Na KLEčke mám E07 10 tisíc km a plná spokojnosť. Krom ľadu, mazľáku a mokrej trávy fakt drží. Ak je na to počasie, jazdím denne do práce.
Asfalt 50/50 mimo mesto/mesto. Mimo obcí 80-110, ak mi strelí kotol 150. Správne nahustené gumy roztancujú moto niekde u 150km/h.
V meste 40-90, kolóna nekolóna, idem na svetlách vpred. Ak nie stredom, tak po krajnici v piesku. (Košice Krásna, Jazero).
Pár krízoviek už bolo, pri prudkom brzdení (ale že kurva prudkom) som na hladkom asfalte dostal šmyk na oba kola, ale auto za mnou skončilo v priekope, nebol by dobrzdil a nechcel do mňa uťať... ešte jeden šmyk bol za mokra.
Do toho momentu som mal obavy z tých gúm, ale po zastavení a uvedomení si, že som za dažďa zobral za brzdy fakt ako prasa a motorka sa podo mnou neposkladala, mi pridalo trochu odvahy za mokra- držia predvídateľne.

Jazdím okolo koní. (Hej, máme doma kone)
Tráva, šotolina, ujazdená polňačka sú úplne bez problémov. Ak na trávu naprší, tak pozor.
Lesné cesty, brody, drenážne tunely zvláda fajn. Kým nie je mazľák, alebo kamene nie sú obrastené tým zeleným šmykľavým svinstvom v potoku, prejde.

Summa summarum, univerzálky. Na svoje pomery a cenu veľmi dobrá univerzálka. Povedal by som, kam vyleziem pešo, tam ma donesú tieto mitasky. Tažký terén dávajú huršie, ale vyhrabú sa.
Na ceste nie sú úplne stratené tiež. Držia stopu primerne dobre, ich nájazd je výborný, hlučnosť vyššia.

Celkovo dobré gumy na motkanie sa kdekoľvek. Od diaľníc, po lesňačky a šotolinu človeka odvezú.
(byť fritzom, obujem ich v Berlíne smer Moskva a nebojím sa ničoho )

Jakou zanovni moto stredni kubatury byste vybrali

10.10.2019 20:14
ťažko radiť, ktorú. Ono záleží aj na tom-ktorom jazdcovi.

vilemx má s endurami celkom pravdu, s tým s ním súhlasím. zároveň padať na držku v blate je príjemnejšie, ako na asfalte. Tiež som dlhé roky drandil Gileru 125 v teréne a čo to sa ako samouk na zlámaných končatinách naučil ( múdry sa učí na chybách cudzích, pre mňa kreténa, Bohužiaľ ostalo sa učiť na svojich), to občas "na staré kolená" využijem na asfalte.

Ale dám ti jednu radu, tiež z vlastnej skúsenosti. Ak jazdíš krátko a ešte nevieš využiť potenciál, tak to nemusí byť ono.
Rok po kúpe fundura som neprekročil 7000 otáčok. Potom, potom som začal chápať, prečo tú moju mašinu volajú funduro Pri správnom preradení vystrelí ako z praku (relatívne malého, ale praku)

Možno je tam pes zakopaný (nedovolím si tvrdiť, že určite, netuším, ako jazdíš).

Čo sa týka ostatných reakcií, prikláňam sa k dvojvalcom.

Kopání

10.10.2019 20:57

Lukydoga píše: L89>ložisko v krku jsem kontroloval že jsem otáčel řiditkama a žádný lupnitu nebo něco takového nic.
Ale díky za odpověď

Ak takto zistíš, že je ložisko nie v krku, ale v prdeli, bude to viditeľne zjavné. Skús opriet predok na mieste o stenu a s niečou pomocou tlačiť moto o stenu, akoby rozhúpať vpred/vzad. Tak skôr ucítis vakel.

Kotúč môže byť rovný na oko, ale bude hádzať desatinu a v páčke ucítiš príklep jak oči. Môže byť krivý od prehriatia, tenký a skvivený, osústružený, tenký a skrivený, padnutý, inak chujový.

môže to byť spečenými na prd doskami. Na prd zmes, spečené, spraskané, mastné...

Nemusia tam byť dosky dobré, iný modelový rok (iný tvar), divný výrobca, lacná napodobenina o milimeter menší v kažkom rozmere...

Môže byť akosi skrižovaný brzdič, neodbornou montážou kladivom, poškodený pádom, nedotiahnutý...

...alebo kombinácia viacerých vyšsie uvedených faktorov...

mitas e-08 X e-07-zkušenosti

02.11.2019 12:50
E08 má tvrdú, na ?? zmes. Do terénu nevhodná, lebo cestná guma s hrubšími drázkami je furt cestná guma a na ceste je to ako behať okolo bazénu po vode s mokrými kroksami- nekdy nevieš, kedy sa vysekáš...

lze zalepit víko převodové skříně

23.09.2019 16:58
Pokojne zalep silikónom.

Očistiť a odmastiť plochy, namazať, spojiť, utiahnúť skrutky. Tiecť to nebude. Olejové vane lepím na autách bez tesnenia už 15 rokov.

Rozobrať to pôjde- uvolniť skrutky, vraziť do spoja silnú režnú niť a upižlať (použi hrubé rukavice, režná niť reže rovnako dobre aj kožu na rukách).

Tesnenie je fajn, ale červený, či čierny silikón na motory funguje rovnako dobre, ak nie lepšie.

Velľa zadu!

Zakarpatská Ukrajina - prodloužený víkend 11 - 13 října 2019

24.09.2019 12:20
Mukačevo je prekrásne mesto s dlhou a bohatou históriou. Bolo to nase najvýchodnejšie mesto. Nad mestom je hrad Palanok, centrum mesta je prekrásne, upravené a čisté, mnoho starých prvorepublikových budov, prastará radnica s nezvyklým dizajnom, kozácka história, kvantá kostolov, cerkví, synagóg, drevených kostolíkov...

Mesto obklopujú Karpaty. Stovky kilometrov lesných ciest, rieka Tisa, mnoho "siel" roztrúsených na rovinách zakarpatia. Tam je kde jazdiť a na čo sa dívať. Ľudia srdeční, milícia, pokiaľ viete aspoň trochu ukrajinsky a nebojíte sa vľúdna.

Jazdievam tam služobne, ako mašinfír. No dovolenky na Ukrajine na zakarpatí v zime a v Odese v lete sú topka. V Mukačeve odporúčam ubytovanie priamo na stanici, hotel Bokzal. Stará zelezničiarska ubytovňa prerobená a vynovená. K prenajatiu doslova malý bytík za pár Euro na osobu a je tam čisto. Nemajú parkovisko, ale keď sa dohodnete s kolegami na " železnodarogovej stancii", tak vám motorky postrážia v depe, alebo ich uložíte na stanici v úschovni batožín.

Malá pomoc- v Mukačeve a v Čope na stanici keď poviete, že vás poslal kolega zo Slovenska "mašinista z Slovakii" budú mierne ústretovejší

Nový zákon řidičský průkaz 125ccm 16let

30.09.2019 23:15
ehm

Jak na zápach v rukavicích

12.11.2019 20:07
1- kúp si rukavice kvalitnejšie
2- používaj na ruky zásyp
3- ruky je dobré umývať
4- vetrať vetrať vetrať!

Nič v zlom, ale smrdelo mi všetko, ale ruky ešte nie

Teče olej sportster 883 XLH

03.01.2020 11:15
Dva možnosti-

-je to Harley, on netečie, on si značkuje teritórium
- vyššie popísané odmastenie a hľadanie.

Ak je to závit, vypustiť olej, závit odmastiť, ak sa dá, narezať nový. Ak sa nedá, sedliacke riešenie, lacné a rýchle, je dať pod hlavu skrutky O-krúžok (logicky utiahnúť s citom, O-krúžok nestrihnúť). ALE keďže je to Harley, skrutky oklepáva, teflón na závit (s rozumom).
Ak je prasknutý karter, vybrať von a dať zavariť. Nie hocakému čurákovi, ale pekne do zváracej školy, niekomu, čo to zavarí a nie len ogrcia zvarom.

Ak je to niekde na trubke, zapájkovať tvrdou pájkou. Ak je to hadica, vymeniť hadice- prdla jedna, prdnú aj iné (ak sú rovnako staré, začnú prdať jedna za druhou).

Dúfam, že to vyriešíš

Keeway focus 50 2T jede 20km/h Max

20.01.2020 05:18
šišaté valčeky variátora, zadrhnuté remenice variátora... rozobrať, rozhýbať, skontrolovať.

Strielanie do sania Africa Twin 2016-2019

05.10.2019 23:56
Eurosajuz a jeho zasr*né euronormy. Poďme da*ebať dobrú mašinu v mene lepších emisií...

Jak na gufera přední vidle

05.10.2019 23:06
krokoš> ak vieš kde kúpiť, nestojí to majland a nie je to ani hnoj

Blbý dotaz

03.10.2018 21:49
na blbú otázku, blbá odpoveď- kúp si babettu!

Sú to vskutku odlišné stroje a tažko Ti poradiť. U nás sa hovorí, keď si sám nedáš rady, ani Pánboh Ti nepomôže.

Ale aby som nebol za chuja, obíď všetky moto v okolí a ktorá ti padne do ruky, kúp a je jedno, ktorá to bude.

Hluk od spojkoveho krytu motoru

10.10.2018 20:23
kryt zvnútra nie je odraný? môže to byť pokojne aj unavenými prítlacnými pružinami.
Asi mimo misu, ale tento zvuk mi robila Jawa, keď som mal pretáčajúci sa kôš. A zrada bola v tom, že hoc dom ho dotiahol na smrť, pretáčalo ho na osi. Až starý dedo mi poradil, nech si dám na maticu a hriadeľ jamkáron bodky a po jazde skontrokujem. samozrejme po jazde boli úplne mimo, fras ho vie, koľkokrát sa stretli a zas minuli.

Nože skús. Neviem, ako je riešené ichytenie koša na hriadeli, ale skús...

Herka stará

20.08.2018 00:50
pokiaľ chceš Jawu na drcnutie a prácu, a že proste drcneš a odjazdíš 20 kilákov, tak na to zabudni.

Mal som kamaráta. Bol šarha (ras) na mašinku a značne ju bil a krom bitky sa jej viac nedostávalo. No a jeden deň mu to vrátila aj s úrokami... kusla sa a kamarát skončil pod kolesami Tatry 613 vedúceho JRD...

Pochop, snažím sa ti slušne vysvetliť, že tadiaľto cesta nevedie a nájdi si radšej nejakú nepapierovú 125-ku.
Jawa je síce nezmar, ale má nepeknú vlastnosť- má dušu. A keď ju naserieš, skurví sa v najnevhodnejší okamih a minimálne pôjde o zdravie.

(a za 20 rokov praxe s Jawami od 555 po 640 sakra viem, o čom píšem)

Nehoda motocyklu

27.08.2018 09:51
To je prd búračka, ako píše HornisGSX.

Diely zkanibalizovať z inej vrakovej bandasky, namontovať a pôjde ďalej. Pokiaľ si nepohol rámom, čo najskôr nie, tak si vymeň ľabý dekel motora, riaditka so všetkými srandašágmi na nich, kábele pospájať, bude v cajku.
(neštartuje, lebo je odpojený spínač spojkovej páčky, ale je dobre, že neštartuje, olej máš zo zlej strany dekla motora)

Hlavu hore! Keď si celý, to je super! Motorka bude OK za pár kaček tiež.