Moto Guzzi V11 uživatele spidi.cz -

Vlastník	spidi.cz
Vloženo	13.12.2014
Aktualizováno	1.2.2021
Zobrazeno	4 075x

Je na dvorku... Moc jsem se na ni těšil už v roce 2011, protože mi ji předchozí majitel "vyfoukl" a tak jsem na ni čekal 3 roky, až ji prodával znova...

Více fotografii

Motorka koupena od Honza.vtec (Brno-Starý Lískovec)

Výška jezdce: 180 cm

První dojmy - Zatím jsme na ní jel asi 50 m po dvorku. Na jaře uvidíme.

Doplňky na motorce -

přímé filtry,
výfuk Ghezzi Brian parádní zvuk a designová lahůdka,
radiální brzdové pumpy Accossato,
nádobky na brdovou kapalinu Rizoma,
Ghezzi Brian záchyt kardanu a zadní karbónový blatník,
přední karbonový blatník od Motoforza
zadní tlumič Öhlins, žlutá je žlutá

Recenze

Na MG V11 jsem se doslova těšil. Je to motorka, kterou jsem vybíral a hledal tak 5-6 let.
Díval jsem se na V11 Tenni a další, ale tato přímo se mi líbila nejvíce.
Jsem zvědavý jaké bude porovnání se stávájícím BMW R1200S. Bude mít méně síly to je již dnes jasné, ale těším se na jízdu. Naháče a ještě k tomu takového stylového jsem vždy chtěl.

Předešlý majitel mi stihl opravit nějaké neduhy, koupil krovku a tlumič řízení.
Prakticky je v lepším stavu než ji prodávali v roce 2011 v Třebíči v bazaru. Tenkrát jim ani nestartovala... Jak psal Honza tak byla doopravdy mezi roky 2007 - 2011 neježděná. Stála v bazaru a čekala na majitele a padala jí cena z nějakých 150 tis. Kč. Sledoval jsem ji a až byla za přijatelné peníze tak byla hned pryč...ale já to nebyl.

Po prvních kilometrech v rámci Vánoční vyjížďky jsem dospěl k tomuto:

je to pomalejší a méně živé než R1200S,
klepe se to,
táhne to na jednu stranu,
zatáčí jedna radost, nevím kdo mohl napsat, že to nejde do zatáčky,
sedí to parádně pod zadkem,
Ghezzi Brian výfuk je famózní, bude na srazech dělat radost, tím myslím randál.

Prostě mne tento kus potěšil, budu na tom jezdit rád...

Čím víc tu motorku mám tím více se mi líbí. Takovýto stroje již dnes nikdo nestaví, je to lahůdka.

A jak se to mění, když ujedete alespoň nějaké kilometry a vezmete ji na víkend?

zatáčí to velmi dobře, gumy sjetý až na okraj bez poserproužku,
nechápu kdo napsal, že to nezatáčí, asi neuměl jezdit...,
méně výkonu než R1200S, ale i tak stačí,
Ghezzi Brian je tak na 300 km za den pak ten hukot je tak na špunty do uší, nebo na litr kořalky,
jezdím tak za 5,5-6 l na 100 km a tak na nádrž ujedu kolem 300 km což je pecka,
musíte se jí věnovat při řízení, není pro loudaly a líné vozily, pokud se jí "věnujete", tím myslím, že musíte jet rychle a tahat za plyn a řezat zatáčky, je to pro silný chlapi,
celkově je to velmi podařená motorka, zase mám mozoly na rukách jak se tý kozy musím držet za rohy a hubu od ucha k uchu...

Konec roku 2015
---
Moc jsem letos na ní nenajel, 3000 km. Ale jak to chcete, když máte 2 motorky.
Byla se mnou na Grossglockneru a v Itálii, ale musím říci, že je na ní pěkné svezení. Mám ji rád.
Pochopil jsem proč na tom ti taliáni závodí, nejede 300 z místa, ale ta radost z pohybu je neskutečná!

Rok 2016
---
Tuto motorku čím dál více miluji a chápu pro moji kolegové říkají, že je pro chlapi.
Po dni stráveném na MG V11 máte mozoly od tahání za plyn, jste zbitej jak pes.

Ale: je to od toho, že se za to musí tahat jinak to nejede. Na kochačku jet prakticky nejde motorka funguje až od tak 120 km/hod, do té doby je to trápení a tak jen tahat a tahat a pak to jede a zatáčky klopit tělem, protože jinak to nejde a nejede...

Zatím zůstane doma spíš ve "chlívku". Zdědil jsem s ní také od bývalého majitele partu guzistů, které mám rád...

Nejezdím na ní moc. K 17.8.2016 cca 2000 km. Není kam spěchat chci si ji nechat déle...

Rok 2017
---
Zatím probíhá ve sledu úpravy bez najetých kilometrů...viz deník.

Rok 2018
---
Tak po upravách pro rok 2018 najeto prvních pár zatáčkových kilometrů.
Motor s novou vačkou a kovanými písty je naprosto úchvatný. Ztratila se línost motoru a jde ještě lépe do otáček kdykoliv si vzpomenu.

Motor je na ní neskutečná, je to úplně jiný stroj. Radost pojezdit...

1.2:2021 prodaná dalšímu majiteli, který se o ni bude příkladně starat.