Honda VTR 1000 SP2 (2003)

Krásná, silná, super podvozek, brzdy a vostrej zátah, lepší chlazení o proti SP-1.
Jen ta pozice jezdce je na začátku sezony trochu tvrdá a nekompromisní...

Více fotografii

Recenze

Má druhá motka. S touto je to ovšem úplně o něčem jiným. Najeto za 2 sezóny 10 000 km.

Jízda s ní je úplná pohoda. Ale nerada jezdí pomalu. To se dusí, cuká s sebou. Chce vystřelit po plynu a rvat se dopředu. Když někde jedu, tak o tom opravdu vím. Ten zvuk, vibrace, posed... Úplně jinej svět Do zatáček jde pohodlně, vostře a sebevědomě. Při výjezdech mě překvapila vostrá reakce plynu, takže chvilku tvralo než jsem si zvykl na takovej nástup. Prostě Twin

Brutální, rvavý výjezd ze zatáček, kolo se úplně trhá z gripu do smyku, tak je fakt dobrý mít kvalitní a zahřátý gajdy! Brzda motorem je taky pekelná. Jak zavřu plyn, ozve se strašnej řev a úplně mě to nahodí na nádrž, jak markantně zpomaluje. Antihoping? Na co?! Vždyť to je takovej adrenalin, když se kolo při podřazení díky otáčkám a brzdou motoru úplně zasekne a celej zadek se zavlní. Je to fakt maso! Podvozek je opravdu monumentální, sice dycky na začátku sezóny šíleně tvrdej, ale v pohodě se na to dá do týdne zvyknout. No, ale co všechno zatím snesl a v jakých krizovkách mě podržel? Docela šílené... K tomu dvouvál, ten prý málokdy odpouští chyby. Samozřejmě to má na svědomí více aspektů, ale to jen potvrzuje, jak dobrá opravdu je. Maximálka zatím (pravdivých) 293 km/h na čestě z Mušova do Brna. A to ještě velice pomalu přidávala...



Popravdě jsem nikdy nebyl na V-twiny, ale nějak mě to dostalo. Asi tím zvukem... A tento je fakt pořádně dunivě vostrej. Prostě každej má rád něco, nééé I když na dnešní supersporty výkonově a svou hmotností nestačí, je to pořádná kultovní srdcovka a mám z ní setsakramentský respekt! Nedám na ni v žádným případě dopustit!