Délku jednotlivých částí výfuku odvodíme od vypočtené rezonanční délky. Tyto části mají délku v poměru daném časováním motoru.
Délka kolena, které může mít tvar kuželového difuzoru s rovnoměrným rozšířením do 1,5° na stranu, je úměrná součtu úhlů od bodu VO k PO, plus úhel stabilizace a úhel rezervy. Přibližná velikost úhlů stabilizace dle počtu přepouštěcích kanálů je v obrázku. Přesné stanovení je pak otázkou spíše laboratorního měření. Také uvádím přibližný vztah pro stanovení úhlu rezervy. Tento je nutný pro zamezení ztrát směsi do výfuku při otáčkách nižšch, než jsou rezonanční.
Délky expanzní a reflexní části jsou opět úměrné jednotlivým časovým úsekům.
Pro kontrolu platí:
Lrez = L1 + L2 + 1/2xL3
Vložení komentáře
Pokud chcete vložit komentář, tak se
registrujte a přihlaste.
Nejnovější záznamy v deníku
-
K dalšímu tripu se dlouho nedařilo pilota přesvědčit. Změna převodu do rychla nahlodala pilotovu psychiku, avšak jeho obavy z kopců se podařilo potlačit po posledním úpravě výfuku. Nyní již možno prozradit, že STP (Stoki
| Typ:
| Vyjížďka |
| Vloženo:
| 27.08.2017 |
| Uskutečněno:
| 26.08.2017 |
| Tachometr:
| 500km |
-
Jelo to pěkně, ale vzhledově nic moc. Proto došlo na zkracování - celá nová reflexní část výfuku, která je popsaná dříve, byla zasunuta o 20mm blíž k válci. Rezonanční otáčky se zvedly asi o 200 ot/min, při cca 1,5km/h v
| Typ:
| Montáž doplňku |
| Vloženo:
| 26.08.2017 |
| Uskutečněno:
| 19.08.2017 |
| Tachometr:
| 400km |
| Komentářů:
| 1x |
-
Před změnami výfuku jsem odzkoušel převody na 1km úseku mírně do kopce, start z nuly
12/51 zubů, nejrychlejší, 1:24min, rychlost na vrcholu 47km/h
12/51, nové kroužky, +2 vteřiny, 44km/h, ale to si sedne
13/51, 1:32 m
| Typ:
| Montáž doplňku |
| Vloženo:
| 03.08.2017 |
| Uskutečněno:
| 03.08.2017 |
| Tachometr:
| 250km |
