dalsi foto

[img]

[img]

[img]

A nakonec sem to rozebral holyma rukama jednoduchym tahem "a la Jezek v kleci"
Toz sem mnel asi stesti, ze to vyslo presne pred garaz a ze este dneska nestopuju nekde v Madarsku

[img]

Takze tymto bych rad verejne podekoval andelom straznym a panu Bohu.
A nevim, ci bych neco v opacnem tone nemnel poslat sudruhom do BMW

mazec,měls štěstí že ti to tak vyšlo. Holt vysrat se může cokoliv,jakkoli bezůdržbový

Tož že se to ložisko občas vysype je známá věc. Spíš je opravdu třeba ocenit, že se s tím dalo dojet.

buxino>Takze tymto bych rad verejne podekoval andelom straznym a panu Bohu.
A nevim, ci bych neco v opacnem tone nemnel poslat sudruhom do BMW

Co takhle sleduju, tak i kvalita BMW má sestupnou tendenci...

tak to je "pěkný" kolik má ta motorka nalítano ? měnil jsi olej ? Asi ji nemáš od novoty, tohle asi bude drahá sranda. Teda jako všechno na motorky.

Koukni se po nejaky opravne kardanu... treba ti to dokazi opravit za rozumnejsi ceny nez budou u BMW.

Motorka ma 68.000km a tato cast kardanu je ulozena "na sucho". Olej je az ve spodnej casti, tzv. hruske. Cena noveho kardanu sa pohybuje od 558,- do 610,- EUR s DPH, co sem zistoval. Opravit sa to urcite neda a ani by sem do teho nesel. Aby BMW zostalo BMW, tak to tam musi jit nove a dufam, ze bude pokoj na dalsich 60.000km Teda aspon s kardanem

to bude pálka jak hovado za nový

buxino> nj je to pešek jako třeba kamarádoj praskla pružina na 5 let starým autě a to jezdí sám. Taky člověk nechápe. Prostě nějaká vada materiálu a je to

Repulsion>Tož že se to ložisko občas vysype je známá věc. Spíš je opravdu třeba ocenit, že se s tím dalo dojet.

Spis mel hodne velky stesti. Dyk se mu to rozpadlo pred garazi....

Bubrak ZX10R>Spis mel hodne velky stesti. Dyk se mu to rozpadlo pred garazi....

Měl to vypočítané

bmw: usetrime kde se da, hlavne at je velkej zisk a lidi si aspon budou kupovat porad novy modely!

ze by do 12tek adviku zacaly montovat kardany ze starych r 100 gs?

Tragédie, že to došlo tak daleko. Že se dojelo? Také se to mohlo v poslední zatáčce hryznout a spravoval bys sebe a větší půlku motorky. U válečných BMW praskaly celé pastorky a to byla vždy jistá cesta do škarpy. Tyhle ložiska se mění po 60 až 90 tisících km preventivně. Vůle se zjišťuje před vyjetím na každou delší cestu. Měls to nové nebo ti to jen někdo řekl, že to má najeto 40, ujel jsi 20 a zadřelo se to? Taky to mohlo mít o 50 i 100 tisíc km víc, když jsi to kupoval.
Já najel na 4 roky 50 000 km a to ještě BMW jednu sezónu stálo (prasklé plastové vodítko rozvoďáku, potřeba rozpůlit motor, protože vodítka jsou na čepech v kartrech, které se zavřou při složení motoru). Jezdím 15 tisíc ročně, teď mám na Yuki Daytona 350 od dubna 7500 km a to byla měsíc rodinná dovolená.... bez moto. Aby něco na BMW vydrželo jen 60 tisíc (3-4 roky), tak to si člověk nemusí kupovat BMW - to by pak byla motorka se životností jako každá jiná. Inu dvanáctky, to už není BMW, to už je hodně ošizené. Viděl jsem 2 přelomené kardany (skříně nápravy).

---
edit písmenko

Naposledy editováno 09.08.2010 06:49:43

na dvanáct jsem to už taky viděl, né tak v hrozném stavu, ale byla taky vyhňapaná a motka najeto okolo 70km. Majitel ji dával co proto

to je dost drsny, asi to opravdu melo vic najeto ale tohle by melo vydrzet ne?? nikdy jsem kardan nemel a nevim jak to s tim chodi, ale nerika se o tom ze je to bezudrzbovy? jinak tohle vlakno poslu kamosovy co ma taky 1200GS

Nemyslim si, že by kardany na 1200 byly nějaké slabší, ono se to čas od času stalo i na 1100 a 1150. Prostě jako u uplně všeho vyrobeného, občas se nějaký špatný kousek, který na kontrole kvality projde objeví. Pokud tam dáš nový kardan, myslím, že máš po zbytek životnosti tohodle bawce pokoj. Naprosto nevěřím, že by se to po 60tis opět vysypalo, pokud to nedrtíš nějakým pro Advíka nesmyslným způsobem.

jj kamoš ho na 1150 gs taky dělal.

BlackSabbath>Co takhle sleduju, tak i kvalita BMW má sestupnou tendenci...

Nerekl bych. Podle objektivnich cisel urcite ne.

Vážení,
vysypanej"bezúdržbovej" kardan není jen lahůdkou od BMW. Něco podobného mě potkalo k mýá veliký radosti před ca měsícem. Naštěstí kilák od domova:
V pohodě dojíždím na semafor. Najednou zahučení zezad, šílenej rachot a zadní kolo odpojené od motoru. Naštěstí 100m dál motoservis a navíc hodný kluci. Rozebrali a LOŽISKO NA HRU3CE v PR***I a očesaný zuby na talíři i hrušce.
Tak jsem čtrnmáct dní nejezdil, než se povedlo sehnat z rozebranýho vraku celej zadek.
KArdan loni dělanej, ložisko se maže z náplně hruška-talíř.
Prostě když je smůla, tak člověk i vámskym přirození narazí na hřebík!

běžně se to opravuje, mění se celý kloub, zůstane jen trubka.

BlackSabbath>Co takhle sleduju, tak i kvalita BMW má sestupnou tendenci...

Neser!

pesastor>Vážení,
vysypanej"bezúdržbovej" kardan není jen lahůdkou od BMW. Něco podobného mě potkalo k mýá veliký radosti před ca měsícem. Naštěstí kilák od domova:
V pohodě dojíždím na semafor. Najednou zahučení zezad, šílenej rachot a zadní kolo odpojené od motoru. Naštěstí 100m dál motoservis a navíc hodný kluci. Rozebrali a LOŽISKO NA HRU3CE v PR***I a očesaný zuby na talíři i hrušce.
Tak jsem čtrnmáct dní nejezdil, než se povedlo sehnat z rozebranýho vraku celej zadek.
KArdan loni dělanej, ložisko se maže z náplně hruška-talíř.
Prostě když je smůla, tak člověk i vámskym přirození narazí na hřebík!

jojo, malý Guzzi jsou tím proslulé:

tohle je Breva 750 s cca 10000km na tachu, uznáno jako vada materiálu, reklamování díky p. Pištěkovi z A-Spiritu



jinak i velký Guzzi maj svoje :







tohle je Eldo z roku 1972 s hafem na tachu:


menší huperdum na přejezdu

i mistr tesar se muze utnou
V prospech BMW jasne hovori fakt, ze motorka s takymto kardanom ma doviezla domov a nenechala ma niekde v pr...li
A hlavne, ak zoberieme do uvahy, ze divne zvuky a "drncanie" sa z toho ozyvali uz v Chorvatsku, t.j. cca. 760km od domova. Niekde v polke Madarska sa tam nehodilo davat 6-ku, lebo ta chrcala uz aj v zatahu... no a pred garazou uz to chrcalo aj na 1-ku

Dawe02>Nerekl bych. Podle objektivnich cisel urcite ne.

No co lidi zacli kupovat 12tky, tak sem z ruznejch stran zacal slychat stesk po spolehlivosti 1150.

Urcite to nebudu opravovat castecne, ale vymenim to cele za novy kardan.
Motorka ma realnych 68.000km, je k temu komplet dokumentacia (serviska, komplet faktury za kazdu navstevu servisu). Posledny servis v BMW - GB Dec.2009, posledny servis v BMW - SK Jul 2010, tesne pred odchodem do Chorvatska.

Jak tak na to koukam, tak ten kardan vidim vic jak nevyhodu
Mozno niekomu sluzi "cely zivot" motorky, ale ked sa dobre dojebe (rozlomi, praskne, rozbije hrusku a pod.), tak to moze clovek zrovna kupit novu motorku
Ked sa aj tym najbrutalnejsim sposobom znici retaz, tak sa vymeni retaz, rozeta... namasti sa modrina na lytku a ide sa dalej