titus> jj koukám ale žlutá furt za 500e za 400 bych jí bral hned

mám araiku protože mi nejlíp sedí a zkusila jsem helem fakt hodně...
pak se mi taky líbí a suprově větrá. skvěle drží...
jinou už nechci...

Windy píše: mám araiku protože mi nejlíp sedí a zkusila jsem helem fakt hodně...
pak se mi taky líbí a suprově větrá. skvěle drží...
jinou už nechci...

Jo na Hondu mám taky výbornou,ale my chcem s jetamem výklopky na brambory.

v louisu maj ted C3 za 400euro černou a bílo... kurva koupit bílou a nebo si připlatit 3 litry za reflex

Prasouš píše: Vemeš Arai, dáš na hlavu a prostě sedí, veškerý komfort perfektní (jak pohodlí, tak chování ve velkých rychlostech, hlučnost atd.). Koupíš i sebemenší součástku zvlášť když potřebuješ náhr. díl (měli by i ostatní výrobci, ale ty jsem nikdy neměl)... Ceny jsou sice vysoký, ale když využiješ výprodeje a trefíš velikost a líbí se ti design, tak jsou ceny o nějakých 10 tis. míň... Kupoval jsem takhle 2x Doohanku a obě byly (v rozmezí 5 let) sundaný z nějakých 23 na 12 tis...

Jo a když nechceš platit ofiko dovozce, tak Mára na arai.sk má ty ceny jinde ...

Ten kdo potřebuje helmu jen jako "kýbl" pro občasné vození spolujezdce, tak chápu, že stačí škopek za 5tis., ale prostě hlavu máme každej jen jednu a bohužel jsem už díky okruhu několikrát přesvědčenej, že ta helma má fakt něco do sebe ...

Letos na jaře v Mostě fešákovi po pádu spadla helma z hlavy, což jsem v životě neviděl, helma nějakej šunt za 5 tis, normálně zapnutá, prostě se řemínky pádem uvolnily a fešák může děkovat bohu, že je ještě mezi námi... Schválně to zkusím dohledat, co to bylo za značku

E: tak to byla přilba NITRO

Presne tak sefe...

Ono je to tim ze vecina zdejsich soudruhu v debatujicim vlakne videlo ARAI tak z vlaku a pak se tu dozvidam takove hovna.

trikpa> Arai nedělá rozdíl mezi "běžnou" nebo "profi" přilbou. Jakákoliv RX-7 GP je úplně stejná, s kterou jezdí v GP nebo WSBK. Jediný rozdíl je v designu (barvě). Když si koupíš repliku, máš ji na chlup stejnou včetně designu. Kromě reklamních samolepek, samozřejmě.

Rodji> no tím bych si nebyl uplně jistej že to je ta samá...

Rodji> v tom pripade nechapu proc dopadli tak spatne v crash testech ... a fakt bych si nebyl jistej ze je to ta sama protoze kdyz si nechas udelat komplet z karbonu od nich tak stoji asi 120 litru ..

trikpa> Zodpověďně ti můžu říct, že je to ta samá. A ta nejdražší rx-7rc nestojí 120t ale v přepočtu cca 63t. Je to dané tím, že je to vlastně specialitka, vycházející z GP-6 RC (formule 1) a její výroba zabere jednoho man/day (člověka na den - který se věnuje jen a jen pouze této přilbě). Taky jich vyrobí maximálně 300 ročně. Není to běžná přilba, je to v podstatě "bonbonek pro fajnšmejkry". V GP a WSBK se jezdí se "standardnímy" RX-7 GP. Jediný rozdíl bude v tom, že pro Evropu, Asii a snad Arábii se dělají mírně odlišné tvary skořepin. Když si koupíš Hagy repliku oficiálně v Evropě, poznal bys že je jiná oproti originálu, jen kdybys je měl vedle sebe. Proč? Evropská populace (rozuměj převážně běloši) mají jiný tvar lebky než černý nebo asiati. Ceny jsou takový jaký jsou, Arai není prostě levná a ani není tak koncipovaná. Není ani kdovíjak tichá (vlastně je v ní docela borčus), ale sedne, je lehká a má asi nejlepší výhled. Zakládají si na tom, že je to ruční práce a to něco stojí. Vyplatí se počkat na výprodeje, pak jí koupíš a za míň než půlku. A co se týká testů SHARP - žádný crash test ti neřekne vše. Arai splňuje navic i normu SNELL 2010. Viděl jsem pár videí jak se to testuje, docela to na mě zapůsobilo a nemyslím, že by to byl jen marketingovej tah. Žádná značka přilby ti nezaručí že přežiješ pád. I ta nejlepší značka ti může zlomit vaz, když padneš blbě a při velký mordě se ti hlava rozskočí v čemkoliv. P.S. Sám jezdím se Sharkem RSF2i a jsem spokojenej... Ale už dosluhuje, takže přemýšlím o ARAI.

Rodji> prima informace, díky moc. jsem ráda žes to sem dal.
Jinak souhlas tím výhledem. přijde mi že je asi opravdu nejlepší. tak široký výhled třeba do stran jsem v jiný helmě neměla...

jetam píše: Rodji> no tím bych si nebyl uplně jistej že to je ta samá...

klidne bud, je to tak

trikpa píše: Rodji> v tom pripade nechapu proc dopadli tak spatne v crash testech ... a fakt bych si nebyl jistej ze je to ta sama protoze kdyz si nechas udelat komplet z karbonu od nich tak stoji asi 120 litru ..

nedopadli dobre v SHARP testech, ktery nejsou zrovna moc povedeny....sklidily tu (UK) dost kritiky...

Londoner> tak oki... protože většinou to co se používá tam není to samý co koupíš :) u 90%věcí tak se mi to nezdálo :)

jetam píše: Londoner> tak oki... protože většinou to co se používá tam není to samý co koupíš :) u 90%věcí tak se mi to nezdálo :)

jo to ja vim, ale fakt dost lidi z BSB to ruzne potvrdili v rozhovorech a i bejvali jezdci a naposled konkretne Leon Haslam, kdyz se tady prodavala jeho replika kdyz bylo fotbalovy MS....a nemyslim, ze by kecali....to sou rovny chlapi

Všechny helmy které vidíš v motoGP jsou specialné uděláné od skořepiny až po licnice, jen ARAI je vyjimkou. V krámu koupíš totožnou jako maj na palici oni. To o nečem vypovidá ne?

trikpa> Dle vyjádření Arai jsou helmy se kterými jezdí závodníci (mimo nátěru, samozřejmě) zcela sériové kusy.

Naposledy editováno 04.12.2018 13:29:07

rascal33> Ale kdo měl závodní a z obchodu souběžně v ruce a na hlavě? V e-shopu taky uvádějí ze mají vše skladem a nic

já teda nechci hanit arai, zkoušel jsem si v ymohu par modelů, jako nesedělo to zle, ale vypadaj fakt děsně a to titěrné zavírání plexi mi přišlo že moc nefunguje. a za ty penize..to snad radsi shoei

ZdeněkS píše: ... a to titěrné zavírání plexi mi přišlo že moc nefunguje...

To mi přišlo taky, ale fakt to funguje. Najel jsem v ní už 25.000 km a funguje to bez problému a ovládá se to dobře i rukavicí.