babajezi> Ale jinak jsem už jezdil lecos Napiš něco o tom widowmakeru Kawasaki KH (cos jezdil pracovně). Je to srovnatelné s čímkoliv dnešním?

Naposledy editováno 27.11.2010 13:57:51

Kantorek> Ono se to s odstupem let těžko srovnává. Tyhle 2T měly rozhodně něco do sebe. Kdybych to měl srovnat třeba zrovna s tím GSX-R tak ta moderní Suzuki samozřejmě jede víc. Jenže je to takový učesaný. Co tomu dáš to tam je. Ale ten třívál byla strašná potvora. Dole to jelo jak fichtl a potom v tom strašným způsobem chytly saze. Ještě k tomu v závislosti na teplotě, vlhkosti vzduchu a konstalaci hvězd pokaždý jinak . Celou dobu cos na tom jel to bylo utkání mezi motorkou a jezdcem. Na GSX-R můžeš jet relaxační pohodu. To na tý Kawě nešlo. Když zapršelo tak to nikdo nechtěl jezdit. Jinak kdybych na to dneska měl psát test tak bych asi zkritizoval strašně tuhou spojku, vibrace a na dnešní dobu nic moc brzdy. Jako klad bych ale rozhodně uvedl neuvěřitelné množství adrenalinu kterou tahle bestie dokázala vyprodukovat."Přílít jsi na plnejch brzdách do vinglu, šešlapal o tři dolů a když jsi na výjezdu zatáhl tak šla ta šílenost najednou na záda a jela do lesa "
Dával jsem sem před časem video kdy se na tom kluk rozjíždí a kde bylo vidět jak v určitým momentě skočil výkon. Sice za to netahal naplno ale na záda to šlo stejně.Bohužel už to video nemohu najít:(. Kdybych si měl dneska vybrat mezi tím výrobcem vdov nebo GSX-R asi bych sáhl po tý Suzuce. Přeci jen už mám věk a tolik adrenalinu zase nepotřebuju