Dědóch> Jako jednobuch co dělá nad 160 je dělo?Tak to já mám raketu...
Mám pocit,že ideální by bylo zapátrat v databázi rekordů na solné pláni.Řekl bych že spousta tech mašin co se tam o rekord pokoušeli budou vzducháče.
A,koukám že WenCa se už činil...

Naposledy editováno 17.11.2010 09:48:51

TOHLE je docela brutální jednoválec vzducháč

Dědóch> jestli tvrdíš že s bigem dosáhneš 160 na rovině tak to já s kámošem na dr 650 rs jsme na tom drapáku na fotce ve dvou dali dle tacho 180 ale už to nebylo to kladivo kdyby ten píst měl nohy a ruce tak nám rozbyje rypáky a přinám to že je to poladěný kovapíst, větší ventily, KN, dynojet stage 2, sníženhlava a další vychytávky ale spotřeba 10 L/ na 100km

[img]

e09 a drapák?
jinak víc jak 160 by to ještě šlo v poho,ale nemám potřebu to trápit

Dawe02>DMC.motobiker> on je rozdil vzduch a vzduch/olej. Pokud vzduch olej, pak GSX-R 1100 bude asi jedna z nejrychlejsich seriovych.
87 koni nemuze jet tak rychle ani s vynikajici aerodynamikou, to bude nejaka desinformace.

To je taky pravda , ale to autor vlákna zatím blíže neupřesnil... Většina dnešních vzduchem chlazených strojů má chladič oleje, ať už jde o Ducati, Buella a nebo třeba i o samotné HD! GSX-R pokud vím už ale byla čtyřventil D-OHC ne? To je zase trochu jiná liga... Kdo dneska dělá vzducháče, ten používá většinou dvouventil a dlouhozdvih, nebo je případně hodně blízko ke čverci, takže motor má pak mnohem hrubější a zábavnější chod! Tím pádem ale není stavěný na výkon ani na TOP speed! Kdo chce větší výkon, ten už má dneska čtyřventil vodník, a to platí opět jak třeba pro tu Ducati, tak i pro HD a platívalo to i u Buella - škoda ho... Jinak k té rychlosti toho SSka, taky jsem to nechápal , chápal bych to třeba u Suzuki na tachometru, protože ty si přidávají fakt hodně , ale naměřili co naměřili, takže o to se fakt nemusíme přít! U toho Buella byla maximálka myslím jen něco kolem 220ti Km/h a pak už zabral omezovač otáček na posledním rychlostím stupni - tomu říkám ideální převod - ale to SSko šlo ještě dále , pokud někdy ten časák vyhrabu, tak to sem plácnu... Ovšem mohla to být i tisková chyba nebo třeba překlep, to už je věc jiná, ale byl k tomu i graf s časem, takže to vypadalo věrohodně...

Naposledy editováno 17.11.2010 12:19:29

Moje kočička je nejrychlejší
Ale jenom kousek, teda Moc benálu se mi tam nevejde. Max. tak na dvakrát 400m

Danduledrag> Co co je za motorku? Za motor?

DMC.motobiker> trochu poladěné xjr

Danduledrag> Aha, a XJR kolik?

tohle

DMC.motobiker> tenhle je 1250 a někdy v půlce sezony tam přijde fungl nově postavenej 1380 ale toho už se budu trochu bát

Dědóch>škorpík,dýňodžet,myslím že to má i několikátej vejbrus ale možná tam má dědek jinej převod

Pekna prestavba Vidle tam ma z LC4? a tlumic?

Wenca24>Pekna prestavba Vidle tam ma z LC4? a tlumic?

vidle z kačeny,tlumič origo akorát tuningová pružina z biga a přepáčko též big

Danduledrag> Tak to asi už trochu pojede...

tak myslim že na otazku: které vzduchem chlazené motocykly jsou nejvýkonější a nejrychlejší? je jedině správná odpověď dvoutakty (krom jawy)

Muuuuj je nejrychlejšííí

Wenca24>Pekna prestavba Vidle tam ma z LC4? a tlumic?

jj, super práce

už sem myslel, že je ta motorka někde v pánu, na posledním setkání DrBIG nebyl ...

jeden známej zkusí přez zimu na SE dát vidle z KX 500 (Kayaba), tak sem zvědavej, jak to pořeší ten origoš stojí za

Pivča> No prave taky premyslim ze bych svoje XT(97) trochu podvozkove vytunil

foto přední část. Tu můžete vidět v zrcátku, zbytek je jen neregistrovatelný mžik...............

[img]

ze sériovek bych to tipoval na XJR 1300 nebo Moto Guzzi Griso 8v, nic jinýho z čistejch vzducháčů mě nenapadá.

čz 380

[quote]speedmann> foto přední část. Tu můžete vidět v zrcátku, zbytek je jen neregistrovatelný mžik...............

[img] to je vodnííííík a 1250

DiegoGSX-R>tak myslim že na otazku: které vzduchem chlazené motocykly jsou nejvýkonější a nejrychlejší? je jedině správná odpověď dvoutakty (krom jawy)

A já si myslím že to co si napsal je nesmysl tak to nečím podlož

No na okruhu bude nejrychlejší HP 2 Sport , v přímce asi nějaká GSXR nebo XJR

po krátkou dobu bude nejrychlejší asi MV Agusta F4 1000 Senna bez vody v chladiči

prillerpips> měl jsem nutkání napsat taky HP2, ale ona má 2 olejový chladiče, a gsxr ho má taky.

Stev> Hm, máš recht to chlazení olejem mě hned nenapadlo..

HlavaXBR>A já si myslím že to co si napsal je nesmysl tak to nečím podlož

tim mi chceš tvrdit že 4T motor ma větší výkon než 2T?

prillerpips>No na okruhu bude nejrychlejší HP 2 Sport , v přímce asi nějaká GSXR nebo XJR

HP2 bude nejspíš rychlejší i v přímce , to jen to GSXR ti ukáže víc...