Zkusim znovu



...tak já to zkusim někdy na večer...snad se to rozchodí...

Naposledy editováno 20.11.2010 20:42:42

Sofía> ...na vzdálenostech pod cca 5 cm drátů beze změny nemá smysl dávat kompaktní bužírku, protože je potřeba při skládání do toho tělesa konektoru větší vůle těch kabalů vůči sobě, hlavně když se jedná třeba o větší lineární konektory, kde největší vzdálenost mezi dutinkymi z jednoho svazku je veliká...

...tak šup, šup do práce a pak se pochlub s výsledkem

Tu máš, pro větší inšpiraci, ještě obr. stejné palubky ze zadu ...použití nerezového spojovacího materiálu a samojistných matic na tomto místě (včetně soustružených "sloupků" pod silentbloky, narozdíl od Zn origo je samozřejmostí )

na techniku sakra dobrej ale s obrazkama ti to nak nejde no ja uvidim jestli vubec bude se cim chlubit doufam ze to nezkurvim a na jaro nebudu shanet novy svazek

Zkusil jsem zmenšit formát...

...mno nezbývá mi než držet palce

[img]

[quote]Sofía>Zkusil jsem zmenšit formát...

...mno nezbývá mi než držet palce

[img] ja myslim ze zadne takove kratke abych to nedaval do buzirky a nechal to jen tak nemam, tam je jedna zila a par odbocek, no uvidime

DRN>video supr a a dvanactsettroska no a ja budu zapasit s neforemnym klubem dratu

...jó já to pojízdný peklo, raz-dva-šrot, pomstu slovenskýho lidu nebo jak se tomu familierně řiká míval ...

...tý jo to bylo jediný vozidlo, s kterym se dalo i v 5 km na kruhovym objezdu driftovat ještě že je to z domu

...no třeba Ti taky udělá radost toto videjko



Dobře pravdivý a na trosky se hodí ...

Jsem koukal, že se Ti povedlo ukroutit šroub od vejfukovýho svodu...hmmm to je hnusná věc ...pokud alespoň kousek kouká pak doporučuju přivařovací metodu demontáže

Sofía>

...jó já to pojízdný peklo, raz-dva-šrot, pomstu slovenskýho lidu nebo jak se tomu familierně řiká míval ...

...tý jo to bylo jediný vozidlo, s kterym se dalo i v 5 km na kruhovym objezdu driftovat ještě že je to z domu

...no třeba Ti taky udělá radost toto videjko



Dobře pravdivý a na trosky se hodí ...

Jsem koukal, že se Ti povedlo ukroutit šroub od vejfukovýho svodu...hmmm to je hnusná věc ...pokud alespoň kousek kouká pak doporučuju přivařovací metodu demontáže

me se to auto libi to ser nepovedlo me ale tem expertum od kterejch mam ten motor, privarovali, navrtavali nejde to, si myslim ze ten expert predmnou to zatahoval to teplyho

Existuje spousta fastonů na různé průřezy vodičů, fastony mají různou sílu materiálu, vodiče mají různý počet "vláken" a od toho všeho se odvíjí pak přípravek na zalisování(tvar) a zrovna tak výška krimpu aby nebyl přelisovaný nebo nedolisovaný, do jednoho druhu fastonů se může dát různý průřez vodiče - pak je jiná výška... Pak se na to nastaví mašina a potom se dělá řez a posuzují se další věci jako jestli není prasklý atd...

a tady je pro představu řez krimpem
[img] domácích podmínkách s krimpovacíma kleštěma se vám zasměju nemáte šanci udělat to jak to má být, tj. aby to spolehlivě! fungovalo do konce životnosti zařízení(auta, motorky...)

Naposledy editováno 27.11.2010 08:25:26

A tady jiný krimp

[img]

Tady pro představu špatný krimp-prasklina

[img]

mily Dingo.jakozto elektrikar Ti muzu rict ze meles blbosti.nehlede na to ze se tu ogari bavili myslim i o pocinovani coz je dostatecny sichr pro spravny chod kabelu..

Jsou sice hezke Tve fotky ktere ale nedokazuji ze v domacich podminkach nelze vytvorit idealni spoj.Na stredni jsem chodil brigadnicit do firmy a fastonoval jsem o dusi a ver mi,masiny bezi dodnes.tak tady prosim neodrazuj lidi od toho aby si doma neco udelali sami.

Naposledy editováno 27.11.2010 20:01:24

podle me chtel Dingo poukazat na to, ze nelze srovnavat obecnou kvalitu fastonu nalisovaneho strojem a zhotoveneho doma na koleni (ev. s krimpovackama a dalsima rucnima nastrojema poloamaterske kvality), coz je pravda. IMHO se daji vyrabet na koleni "slusne" fastony (bez pajeni), ale je to celkem patlacka a treba 2 z 10 se povedou srovnatelne (samozrejme zalezi na meritku srovnavani) se strojovou vyrobou (zaklad je aspon to, aby zvenku vypadaly stejne, pokud nepocitam skrabance od klesti na povrchu). Pochopitelne do uvahy vubec nepocitam zpraseny fastony, jez ruzny "mechanici" vyrabi asi radi (rovne ohle plechy, nedrzici buzirka, polovina zil z kabelu atd.).

EDIT: postnul se jen kousek prispevku

Naposledy editováno 27.11.2010 22:56:05

a proto tento spoj pomačkanej kombinačkama , zaletujeme že?! a nepoužíváme u toho kyseliny aby ten drát neuhnil a je to ok.

ma-li to bejt slusny i po letovani, tak bych doporucoval jeste zalakovat (jeden z duvodu, proc preferuju jen mechanickou cestu)

RudyZZR: to že krimpovací mašina běží dodnes neznamená že bude po tolika letech chrlit špatné krimpy, na ní se totiž většinou nemá co rozbít.
A ty přípravky které mají nasvědomí tvar krimpu se po opotřebení mění což je případ řezu v #39.

A už jsem tady v jiných vláknech několikrát psal, že sám doma vodič k fastonu pájím.

Dingo píše: RudyZZR: to že krimpovací mašina běží dodnes neznamená že bude po tolika letech chrlit špatné krimpy, na ní se totiž většinou nemá co rozbít.
A ty přípravky které mají nasvědomí tvar krimpu se po opotřebení mění což je případ řezu v #39.

A už jsem tady v jiných vláknech několikrát psal, že sám doma vodič k fastonu pájím.

spatne jsem to napsal.ja jsem fastonoval bez krimpovaci masiny a ony fastony dodnes v masinach bezi,drzi.narazel jsem na to ze jsi psal ze doma nema nikdo sanci udelat spoj ktery vydrzi (alespon tak jsem pochopil Tve komentare.pokud jsem je pochopil zle,omlouvam se),nacez vim ze kvalitni spoj udelat doma lze......a pajenim tento spoj pouze zkvalitnis...

Chci na své RF900R totok


sem zvědav kolik poistek odrovnám

[IMG] kondenzátorů musím vyskoušet. Musí mít takovou hodnotu, aby přidržely relé po dobu kdy je blinkr zhasnutý.

Je tu nějaký dráťák, kerý by mi to schválil? sem samouk-elektro-amáter

sakra tady se to nejak rozjelo, tak nevim moc zkusenosti nemam ale alektrika co jsem delal kamaradovy na 250 cross jezdi do ted a to dostava v soli asi na prdel

aifel202> kondík asi zkusmo protože nikdo neví jaké relé použiješ a tedy jaký bude mít odběr může stačit 50uF a nebo taky 1000uF