Málo.

Dik Toli. Ono to i pekne haze na offroadu. Vcera jsem jel pres takovi kameny a musel jsem ty riditka drzet zuby nechty. Normalne pres takovy sutry letim i rychleji ale ted to bylo o drzku. Tak to musim teda zase rozdelat a dotahnout Jeste jednou dik.

Pokud nemáš momenťák a neznáš moment, tak většinou funguje to dotáhnout tak aby když to máš zvednutý a rovně tak po ťuknutí do řídítek by to mělo samo spadnout bez tření do dorazu. Když to přetáhneš tak zkurvíš ložiska a můžeš měnit znova.
Jak ale popisuješ to vlnění tak bych soudil na jiný problém než ložisko řízení. Nezkurvils tam něco při montáži? Usazení vidlic nebo něco podobnýho?

baba> nene. ono se tam prakticky neda nic zkurvit a zas takova roura nejsem co na vsechno jde kladivem.
A kdyz ted tuknu do riditek tak se trochu pohnou a zustanou v te poloze a nespadnou az do dorazu. Myslim ze jsou nejak vyvazene protoze to tak delalo i kdyz jsem to jeste vubec nedotahnul.

Naposledy editováno 08.11.2010 21:41:18

MartasUS> Takže to máš přetažený, mají lehce spadnout až nadoraz..

Dun> jenze jak jsem psal, kdyz to zacalo klepat protoze to bylo dotazeny malo, tak jsem to dotahnul fakt jenom trosicku a kdyz si vzpominam tak se to vlnilo i ten den co to pozdeji zacalo klepat tak se spise taky priklanim k tomu ze jsou dotazeny malo. Oni ty riditka jsou asi fakt vyvazeny protoze mi nikdy nepadali na stranu a to parkuju masinu na stojanku pro krosky takze je predni kolo porad ve vzduchu.

nemáš málo dotažené horní brýle ke krku?

a nedeje se ti spis to, ze si nedoklepal ulozeni lozisek az na doraz a ony si ted sedaj a porad se ti to jakoby uvolnuje ?
Ja to tedy delam tak, ze to dorvu az to jde hodne ztuha a pak to povolim at jdou riditka lehce.

babajezi>Pokud nemáš momenťák a neznáš moment, tak většinou funguje to dotáhnout tak aby když to máš zvednutý a rovně tak po ťuknutí do řídítek by to mělo samo spadnout bez tření do dorazu. Když to přetáhneš tak zkurvíš ložiska a můžeš měnit znova.
Jak ale popisuješ to vlnění tak bych soudil na jiný problém než ložisko řízení. Nezkurvils tam něco při montáži? Usazení vidlic nebo něco podobnýho?

Kuzelikovy loziska musi byt predepnuty tak, aby byl uz byl trochu patrny jejich odpor! Jde to poznat citem na brejlich. Pokud je namontovana vidlice a kolo tak se uz kvuli jejich hmote nepozna nic. U moji motorky napriklad vyrobce predepisuje moment loziskove matice na krku 25Nm a to ma k padani k dorazu bez treni kua daleko! Jinak to budes pritahovat porad dokola.

Dolík....>nemáš málo dotažené horní brýle ke krku?

kurnik si mne vylekal ze jsem sel do garaze na to mrknout a nene, je to vsechno utahli

Creck>a nedeje se ti spis to, ze si nedoklepal ulozeni lozisek az na doraz a ony si ted sedaj a porad se ti to jakoby uvolnuje ?
Ja to tedy delam tak, ze to dorvu az to jde hodne ztuha a pak to povolim at jdou riditka lehce.

vzal jsem to stary lozisko a pres to jsem to doklepal az na doraz a jednou jsem to dotahoval a porad se to vlni.
A zase to nechci nejak pretahnout at se tam neco nevyjebe a ja se nekde rosekam.

Naposledy editováno 08.11.2010 22:29:23

radši nic, nejspíš jsem to letos neřešil....

Naposledy editováno 08.11.2010 22:35:29

Dunstal>radši nic, nejspíš jsem to letos neřešil....

Ze co?

jednoduche pravidlo. ked sa ti vlni stroj vo velkych rychlostiach je to
moc dotiahnute
ked ti kmita riadenie tak je to malo dotiahnute

No tak ted babo rad. Toho sem se bal ze jeden rekne malo a druhej moc. ale anketa zatim dava na malo Dik vsem za rady

opri predne koleso o stenu a poriadne zatlac
ucitis ci tam mas vuli
alebo si zozen momentovy kluc a dotiahni urcenym momentom

MartasUS> Jen že přesně stejnou závadu jsem řešil na B12 a bylo to moc přetažený a ložiska posmrti. Dal jsem nový ložiska, a seřídil tak , aby po dotažení horní centrální matky šli řidítka lehce stejnou silou až k dorazu...
Nemáš to přetažný tou horní matkou, co přitahuje horní brýle ke krku řízení?? Ono se to nezdá, ale dokáže to dost stáhnout..

Zvedni to kolem do vzduchu, zkoušej hejbat s řidítkama. Když je lehce otočíš, měli by s mírným třením spadnout na doraz. Né zcela volně ale ani ne ztuha. Pozor, utáhnutím té matice přes brejle a štelovací matici to ložisko taky ještě kousek dotáhneš. Pokud se to cestou povolí, protože něco nebylo zcela dotáhlé, tak ihned dotáhnout. Jízdou se zcela volným ložiskem, kdy se vidlice trochu vaklá (nesouosost), to ložisko zkurvíš klidně už po 100km.

Řidítka se za jízdy sami stabilizují geometrií řízení. Pokud musí stabilizační síla překonat významnou třecí sílu, než se řidítka pohnou, výsledkem je kmitání. S motorkou, co funguje dobře, můžeš dělat obloučky a kličkovat po silnici jenom přenášením váhy bez držení se řidítek. Pokud to teda není chopper, nebo jiná šílenost, kde měli konstruktéři jiné cíle.

Dunstal>MartasUS> Jen že přesně stejnou závadu jsem řešil na B12 a bylo to moc přetažený a ložiska posmrti. Dal jsem nový ložiska, a seřídil tak , aby po dotažení horní centrální matky šli řidítka lehce stejnou silou až k dorazu...
Nemáš to přetažný tou horní matkou, co přitahuje horní brýle ke krku řízení?? Ono se to nezdá, ale dokáže to dost stáhnout..

No prave jak uz jsem psal tak to delalo i ten den co si to pozdeji asi sedlo a loziska zacali bouchat pri brzdeni diky tomu ze nebyli dotazene. Tak jsem to dotahnul asi o jednu otacku. Je tam strasne jemnej zavit. Ted v patek si valim po dalnici a pri predjisdeni v zatacce se to rozhejbalo ze sem fakt myslel ze se tam udelam. Asi to skusim dotahnout a pojedu to zkusit a jestli to bude i pak na hovno tak to hodim na vozejk a zavezu do BMW at to dotahnou oni. Maji prece jenom na vsechno ruzne specialni naradi a delaj to dnes a denne.Tak uvidim. dik

MartasUS>No prave jak uz jsem psal tak to delalo i ten den co si to pozdeji asi sedlo a loziska zacali bouchat pri brzdeni diky tomu ze nebyli dotazene. Tak jsem to dotahnul asi o jednu otacku. Je tam strasne jemnej zavit. Ted v patek si valim po dalnici a pri predjisdeni v zatacce se to rozhejbalo ze sem fakt myslel ze se tam udelam. Asi to skusim dotahnout a pojedu to zkusit a jestli to bude i pak na hovno tak to hodim na vozejk a zavezu do BMW at to dotahnou oni. Maji prece jenom na vsechno ruzne specialni naradi a delaj to dnes a denne.Tak uvidim. dik

Myslím, že to je přetažené, mě to dělao, když mi tam dali v servisu kuželíkové ložiska,i když tam patří kuličkové, při zavření plynu z vyšší rychlosti se motorka rovlnila ze strany na stranu, pak jsem dal origo ložiska a je to ok.
p.s. ale je to jiná motorka

Deadman>Zvedni to kolem do vzduchu, zkoušej hejbat s řidítkama. Když je lehce otočíš, měli by s mírným třením spadnout na doraz. Né zcela volně ale ani ne ztuha. Pozor, utáhnutím té matice přes brejle a štelovací matici to ložisko taky ještě kousek dotáhneš. Pokud se to cestou povolí, protože něco nebylo zcela dotáhlé, tak ihned dotáhnout. Jízdou se zcela volným ložiskem, kdy se vidlice trochu vaklá (nesouosost), to ložisko zkurvíš klidně už po 100km.

Řidítka se za jízdy sami stabilizují geometrií řízení. Pokud musí stabilizační síla překonat významnou třecí sílu, než se řidítka pohnou, výsledkem je kmitání. S motorkou, co funguje dobře, můžeš dělat obloučky a kličkovat po silnici jenom přenášením váhy bez držení se řidítek. Pokud to teda není chopper, nebo jiná šílenost, kde měli konstruktéři jiné cíle.

přesně tak

mikk31>Myslím, že to je přetažené, mě to dělao, když mi tam dali v servisu kuželíkové ložiska,i když tam patří kuličkové, při zavření plynu z vyšší rychlosti se motorka rovlnila ze strany na stranu, pak jsem dal origo ložiska a je to ok.
p.s. ale je to jiná motorka

Koupil jsem origo valeckove loziska primo u dealera a s tim dotazenim nebo povolenim sem fakt jelen.

Řidítka se za jízdy sami stabilizují geometrií řízení. Pokud musí stabilizační síla překonat významnou třecí sílu, než se řidítka pohnou, výsledkem je kmitání. S motorkou, co funguje dobře, můžeš dělat obloučky a kličkovat po silnici jenom přenášením váhy bez držení se řidítek. Pokud to teda není chopper, nebo jiná šílenost, kde měli konstruktéři jiné cíle.

jojo to je pravda

Taky jsem menil lozisko rizeni. Dotahl jsem to co to slo, kladivo a sroubovak, po celou dobu jsem kontroloval zda riditka pri otaceni nevaznou. Vse ok, po cca 1000km jsem musel lozisko jeste jednou dotahnout. Ted to jede jak po kolejich.
Ríditka se za jizdy stabilizuji? No, dle meho naozoru se zaklonem kola pouze vraceji do "neutralni" polohy, nic vic. Pokud pretahnes lozisko, pak se "jen" nebuou vracet. A pokud jdou ztuha, uz logiky veci kmitat nemohou. Pretazene lozisko by fungovalo jako tlumic rizeni.
Takze bud to mas jeste stale volne, nebo je chyba jeste nekde jinde, napr. lozisko kyvky, kola, pneu.....
A taky je tu jeste varianta, ze jak ti to zacalo klepat, tak uz jsou zas loziska v cudu.

structor> Taky si myslim ze je to jak rikas. riditka se krasne vracej a prave ze az moc lehce tak si taky myslim ze jsou spise malo dotazene.
Zacalo to klepat jen na offroadu a pridobrzdovani ale dlouho jsem to netrapil tak budou ok. Dneska to dotahnu a uvidim. Dik

Když mě odešlo ložisko, tak se stabilita při max. rychlosti nezměnila, akorát při brždění před zatáčkou bylo slyšet lupaní z krku řízení. Pak proběhlo dotažení(přetažení) a motorka se začala vlnit jak hadice. Po výměně ložisek a seřízeni jízdní vlastnosti uplně v poho...

Ale když tvrdíš, že to je povolený, tak to asi tak bude...

Dun> ja menil loziska protoze kdyz byli rovne tak byli jakoby v takovem dulku ve kterem se to jako zaseklo, ale ne tak ze stim neslo zatocit. Bylo to neprijemne v pomalich rychlostech ,jako by ti nekdo drzel kolo a branil ti zatocit.

Kuuwa to privarim na tvrdo a budu jezdit jenom rovne, seru na to.

A anketa dopadla presne tak jak sem nechtel 50/50

nene uz je to 9:7

blaz> no kuuwa ted jsem to byl povolit a ted abych to zase utahoval ///nene, nesahl jsem jeste na to////