Zvedni to kolem do vzduchu, zkoušej hejbat s řidítkama. Když je lehce otočíš, měli by s mírným třením spadnout na doraz. Né zcela volně ale ani ne ztuha. Pozor, utáhnutím té matice přes brejle a štelovací matici to ložisko taky ještě kousek dotáhneš. Pokud se to cestou povolí, protože něco nebylo zcela dotáhlé, tak ihned dotáhnout. Jízdou se zcela volným ložiskem, kdy se vidlice trochu vaklá (nesouosost), to ložisko zkurvíš klidně už po 100km.

Řidítka se za jízdy sami stabilizují geometrií řízení. Pokud musí stabilizační síla překonat významnou třecí sílu, než se řidítka pohnou, výsledkem je kmitání. S motorkou, co funguje dobře, můžeš dělat obloučky a kličkovat po silnici jenom přenášením váhy bez držení se řidítek. Pokud to teda není chopper, nebo jiná šílenost, kde měli konstruktéři jiné cíle.

Deadman>Zvedni to kolem do vzduchu, zkoušej hejbat s řidítkama. Když je lehce otočíš, měli by s mírným třením spadnout na doraz. Né zcela volně ale ani ne ztuha. Pozor, utáhnutím té matice přes brejle a štelovací matici to ložisko taky ještě kousek dotáhneš. Pokud se to cestou povolí, protože něco nebylo zcela dotáhlé, tak ihned dotáhnout. Jízdou se zcela volným ložiskem, kdy se vidlice trochu vaklá (nesouosost), to ložisko zkurvíš klidně už po 100km.

Řidítka se za jízdy sami stabilizují geometrií řízení. Pokud musí stabilizační síla překonat významnou třecí sílu, než se řidítka pohnou, výsledkem je kmitání. S motorkou, co funguje dobře, můžeš dělat obloučky a kličkovat po silnici jenom přenášením váhy bez držení se řidítek. Pokud to teda není chopper, nebo jiná šílenost, kde měli konstruktéři jiné cíle.

přesně tak

Řidítka se za jízdy sami stabilizují geometrií řízení. Pokud musí stabilizační síla překonat významnou třecí sílu, než se řidítka pohnou, výsledkem je kmitání. S motorkou, co funguje dobře, můžeš dělat obloučky a kličkovat po silnici jenom přenášením váhy bez držení se řidítek. Pokud to teda není chopper, nebo jiná šílenost, kde měli konstruktéři jiné cíle.

jojo to je pravda