Jindra650> však já s tebou souhlasim jen mi jde o to, že vymlouvat se, že 25 kW na předjetí nestačí je trošku zcestný. Co se týče snažení bejt hustokrutej, tak to je kapitola sama pro sebe

Jindra650> Ja zkoušel všemožne si hrat splynem vytačet ji pomalu ale nic nefungovalo.Nejvic jsem zni vytah 130 a to jsem ležel a z vetrem v zadech Silu mela jedine najednicku to sla pekne tocit,ale jinak ne

nicooo> vis v cem je problem? 125ca je zprevodovana na slabej motor, motorka nic nevazi a to je rozdil proti 6kilu, nebo 750, ktery je prevodovany na plny vykon motoru a vazi 200kg, to je jak kdybys se 125cou jezdila ve dvou ...to je rek bych asi nejvetsi problem skrcenych motorek a proc moc casto jde okamzite skrceni pryc, z toho duvodu by daleko lepsi byla motorka nizsiho objemu, ktera by se 25kW byla daleko zivejsi, lehci a prijemnejsi ...jenze tam je nabidka uzka a nespadaj do 25kW treba motorky typu ER-5, kterych 37kW je myslim na zacatek moc fajn

Jindra650> a co za to může? Stupidní rozdělení řidičáků. Měli by to udělat podle ccm a ne podle kW. Třeba A18 do 500ccm a byl by klid. Nebo ať rovnou povolí ty šestky. Teď je to udělaný dost nešikovně.

prackarr>že ses tím neřídil sám,co? A hlavně tvůj tata. Já být ním,tak ti tu motorku zamknu po druhém vlákně,cos tady založil...
Apropo - kolik těch děcek máš a jak jsou stará?

Jj teď se nedivím mému tatkovi že byl proti

nicooo>Jindra650> a co za to může? Stupidní rozdělení řidičáků. Měli by to udělat podle ccm a ne podle kW. Třeba A18 do 500ccm a byl by klid. Nebo ať rovnou povolí ty šestky. Teď je to udělaný dost nešikovně.

podle kW je to lepší než podle ccm. Ono totiž není až takovej problém udělat na 500ccm třeba 100kW

nondrak8>kulik> já to určitě nebudu, jelikož motorku mám rozebranou a poslední jízdu co jsem jel tak to v těch deseti co bylo dost klouzalo, asi vyjedu až na jaře. Jo a jinak přes zimu si chci udělat nejakou obycejnou zarazku na plynove rukojeti a postupně odskrcovat, abych neskoncil ve zpravach na nově. Přece jen 25kw a 81kw je pekelný rozdíl.

Se radši ani nebudu vyjadřovat

nondrak8>Revolt> + Seikos> Jenom k těm najetým kilometrům, já jsem to blbě napsal. Mám najeto 12000 km na hondě cbr 125r za 2 sezony a ty 4000 km na uzavřeným zedovi od tehle prazdnin + nejaky 2000 km v aute. Takze celkem mám v provozu najeto okolo 18000 km.

A podle Tebe je to hodně nebo málo ?????

No nic...opět standartní téma, které je rozděleno na partu chytrých mladých jezdců a bandu starých blbců, kteří se snaží jen poučovat (byť někdy nevybíravě) ....Ale je na každým, co si v životě riskne porušit ....až začnou pojišťovny a policie striktně "šlapat" po tom, jestli motocykly splňují to co mají (skutečný výkon do 25kW)pro daného řidiče a spousta "chytrých" si díky tomu na krk uváže závazek v podobě slušné hypotéky, tak se jim snad rozsvítí ....

Cooker> Máš pravdu.
Ale je škoda, že hodně mladých kluků si díky tomu nebude moct užívat život plnými doušky z důvodů té finanční, nebo morální koule na noze.

Boss.trx850>Cooker> Máš pravdu.
Ale je škoda, že hodně mladých kluků si díky tomu nebude moct užívat život plnými doušky z důvodů té finanční, nebo morální koule na noze.

To je fuk...hlavně že jsou rozumní a silné stroje zvládnou

Na druhou stranu dokazovani 25kW po nehode je celkem zajimavy v tom, ze ja jako kupec 25kW motorky nemam povinnost overovat si jeji skutecny vykon. Kupuju ji proto, ze ma 25kW a ona nema, pokud mi prodejce ani ustne nic kolem skutecnyho vykonu nerekne, tak je automaticka vina, umysl jezdit nelegalne na silny motorce tak trochu zvlastni ...v ciste teoretickym pripade, ze by dotycnej jezdil predpisove a nemel chute zkouset co to "da"

Jindra650>Na druhou stranu dokazovani 25kW po nehode je celkem zajimavy v tom, ze ja jako kupec 25kW motorky nemam povinnost overovat si jeji skutecny vykon. Kupuju ji proto, ze ma 25kW a ona nema, pokud mi prodejce ani ustne nic kolem skutecnyho vykonu nerekne, tak je automaticka vina, umysl jezdit nelegalne na silny motorce tak trochu zvlastni ...v ciste teoretickym pripade, ze by dotycnej jezdil predpisove a nemel chute zkouset co to "da"

To jo, ale už asi bude na Tobě, aby jsi dokázal, že jsi nevěděl o tom, že sedláš silnější motorku...to že řekneš, že jsi o tom nevěděl asi moc lidí zajímat nebude .

Já ve zprávách slyším jen jezdce na litrech a věk okolo 30 let.

Je krásný to číst...je to jak bitva mladejch proti "starejm" ...jen ti mladí nechápou, že bojujou sami proti sobě
Na druhou stranu, já osobně začínal v 17ti letech (podotýkám, že)legálně na Yamaha XS750 - 64HP...většina z nás dřívěji narozených taky. Musím připustit, že první tři roky jsem měl z prdele kliku v mnoha případech - dnes už si to dokážu uvědomit(a děkuji bohu)
Po 5ti letech ježdění (a to už jsem začátečník nebyl) jsem dal tak moc velkou ránu, že jsem se vracel do života(opět děkuji asi bohu)Nebyla to moje vina, ale i tak je to docela zajímavej zážitek s velkým zkušenostním potenciálem(pokud ho přežijete) - pak už žádný škrcení nepotřebujete - mozek teprve pak začne fungovat v souvislostech bolesti - akce/reakce. Ten zážitek vás prostě změní, přerovnáte si žebříček hodnot a sebereflexivně přehodnotíte svůj um, pravděpodobnosti a rychlosti. U každý křižovatky kde z vedlejší kouká čumák auta nejen že pustíte plyn, ale i si přibrzdíte. Začnete si víc užívat zatáčky v 70km/h než rovinky ve 170km/h.
Nedočkavost je známkou nevyzrálosti, ten co to má srovnaný, si počká.
Jo a k tý poznámce o nebezpečnosti v předjíždění s 25kW - to je zajímavá zámiňka.Napadá mě tedy, že řešením všech nehod v autech i na moto je větší výkon pod prdelí, ne ? Pak budeme všichni jezdit bezpečně, co?
A úplně na konec - ty "kundičky" co budeš balit na mašinu, stejně nepoznaj, že to má málo koní a rychle s nima raději nejezdi - ať nemáš k pokutě za řízení bez příslušnýho oprávnění ještě celej život škraloup ve svým svědomí, žes někoho zmrzačil, nebo zabil svojí nedočkavostí(a věř že TO je věc nejtěžší ...něco malinko o tom taky vím)

t_freedom>Je krásný to číst...je to jak bitva mladejch proti "starejm" ...jen ti mladí nechápou, že bojujou sami proti sobě
Na druhou stranu, já osobně začínal v 17ti letech (podotýkám, že)legálně na Yamaha XS750 - 64HP...většina z nás dřívěji narozených taky. Musím připustit, že první tři roky jsem měl z prdele kliku v mnoha případech - dnes už si to dokážu uvědomit(a děkuji bohu)
Po 5ti letech ježdění (a to už jsem začátečník nebyl) jsem dal tak moc velkou ránu, že jsem se vracel do života(opět děkuji asi bohu)Nebyla to moje vina, ale i tak je to docela zajímavej zážitek s velkým zkušenostním potenciálem(pokud ho přežijete) - pak už žádný škrcení nepotřebujete - mozek teprve pak začne fungovat v souvislostech bolesti - akce/reakce. Ten zážitek vás prostě změní, přerovnáte si žebříček hodnot a sebereflexivně přehodnotíte svůj um, pravděpodobnosti a rychlosti. U každý křižovatky kde z vedlejší kouká čumák auta nejen že pustíte plyn, ale i si přibrzdíte. Začnete si víc užívat zatáčky v 70km/h než rovinky ve 170km/h.
Nedočkavost je známkou nevyzrálosti, ten co to má srovnaný, si počká.
Jo a k tý poznámce o nebezpečnosti v předjíždění s 25kW - to je zajímavá zámiňka.Napadá mě tedy, že řešením všech nehod v autech i na moto je větší výkon pod prdelí, ne ? Pak budeme všichni jezdit bezpečně, co?
A úplně na konec - ty "kundičky" co budeš balit na mašinu, stejně nepoznaj, že to má málo koní a rychle s nima raději nejezdi - ať nemáš k pokutě za řízení bez příslušnýho oprávnění ještě celej život škraloup ve svým svědomí, žes někoho zmrzačil, nebo zabil svojí nedočkavostí(a věř že TO je věc nejtěžší ...něco malinko o tom taky vím)

Zajímavý příspěvek

t_freedom>Je krásný to číst...je to jak bitva mladejch proti "starejm" ...jen ti mladí nechápou, že bojujou sami proti sobě
Na druhou stranu, já osobně začínal v 17ti letech (podotýkám, že)legálně na Yamaha XS750 - 64HP...většina z nás dřívěji narozených taky. Musím připustit, že první tři roky jsem měl z prdele kliku v mnoha případech - dnes už si to dokážu uvědomit(a děkuji bohu)
Po 5ti letech ježdění (a to už jsem začátečník nebyl) jsem dal tak moc velkou ránu, že jsem se vracel do života(opět děkuji asi bohu)Nebyla to moje vina, ale i tak je to docela zajímavej zážitek s velkým zkušenostním potenciálem(pokud ho přežijete) - pak už žádný škrcení nepotřebujete - mozek teprve pak začne fungovat v souvislostech bolesti - akce/reakce. Ten zážitek vás prostě změní, přerovnáte si žebříček hodnot a sebereflexivně přehodnotíte svůj um, pravděpodobnosti a rychlosti. U každý křižovatky kde z vedlejší kouká čumák auta nejen že pustíte plyn, ale i si přibrzdíte. Začnete si víc užívat zatáčky v 70km/h než rovinky ve 170km/h.
Nedočkavost je známkou nevyzrálosti, ten co to má srovnaný, si počká.
Jo a k tý poznámce o nebezpečnosti v předjíždění s 25kW - to je zajímavá zámiňka.Napadá mě tedy, že řešením všech nehod v autech i na moto je větší výkon pod prdelí, ne ? Pak budeme všichni jezdit bezpečně, co?
A úplně na konec - ty "kundičky" co budeš balit na mašinu, stejně nepoznaj, že to má málo koní a rychle s nima raději nejezdi - ať nemáš k pokutě za řízení bez příslušnýho oprávnění ještě celej život škraloup ve svým svědomí, žes někoho zmrzačil, nebo zabil svojí nedočkavostí(a věř že TO je věc nejtěžší ...něco malinko o tom taky vím)

jak by řekla moje dcera- respekt!

Taky se pridam, abych nezakladal dalsi vlakno ohledne 25kw,tak to vlozim sem.
Kdyz mam taky motorku otevrenou ale v TP je 25KW a doma jsem si dal
do rukojeti plynu zarazku aby plyn nesel otocit uplne a posteloval jsem to aby motorka
nejela vic nez nez 160km/h a budem uvazovat ze by se na brzde namerilo
24kw . Tak by me zajimalo jak by se posuzuvalo v
pripade nehody ,kdybych mel zarazku na plyn udelanou "samodomo",proste by to nebyla orig.SUZUKI. Takze bych byl ve stejny skupine jako ten co se vymlel a
mel to oteverny a nebo ten co mel i ve skutecnosti 25kw?

Mirda myslim ze toto neni schvalena sada vyrobcem dovozcem nasi legislativou tudiz to na ceste nema co delat a bude to brano jako kdybys ridil neseskrcenou...

+Jinak nektere prispevky jsou zajimava ja zacinal/am/ na 6kilu mojikamosi tripuli nebo MZ a hnedka litry.

prackarr>Takováto témata bych zavíral. Když někdo koupí v 18ti sedmpade,tak je blbej,když ale neví,jakou torx má použít na povolení šroubku,tak je ultrablbej. Já být tvůj tata,tak ti dám do řepy a motorku ti zamknu!

Naprostej souhlas

Jinak jedna poznámka... ve chvíli, kdy si začnete řikat "mam najeto XY kilometrů a začínam bejt vyježděnej a jde mi to.." tak si dejte VELKOU facku, abyste se trochu probrali a zpomalili..

o těch kW to stejnak neni... když si vzpomenu svoje na krizovky před lety na Jawě 35O...je to jedno kolik je tam kW

Můj otec mi vždycky říkal " ...až si budeš myslet, že ti to jde, že to zvládás a že už to začínáš mít v ruce, tak pravdepodobně jedeš po silnici do špitálu, nebo na krchov ..."
Hodně lidí co dnes začínají si ten respekt nevybuduje - jejich náhled je relativní ...nikoho jako mýho tátu nad sebou nemaj
Koně nejsou u motorky problém, málokdo umíra na akceleraci, problém je váha a rychlost(+ brzdy) - tam to většinou končí.
Takže i mašína s 25kW co jede 150km/h a váží 200kg je prostě něco co nemusí bejt zvládnutelný začátečníkem. Ježdění(na hraně) je hlavně o brzdění a o odhadu. Závody na okruhu se nevyhrávaj výkonem, ale odhadem a uměním (před pár lety šel Rossi z Hondy na o dost slabší Yamahu a vyhrával)
Začátečník udělá chybu když musí v zatáčce najednou změnit stopu(aby se vyhnul, nebo když zjistí že ji blbě najel - což je běžný)-reagovat se musí automaticky a ne v první chvíli hrábnout do brzd a pak řešit. A ruku na srdce - kdo tyhle reakce ve 20ti letech měl (kromě závodníků profi nebo poloprofesionálů) ?
Tohle si musí hoši uvědomovat ...nechal bych je na pokoji, kdyby to byla čistě jejich věc - ale ona to není jejich věc - oni totiž taky na těch silnicích nejsou sami. Kdokoli může v autě zabít v neděli celou svojí rodinu např. v reakci na jejich vyjetí do protisměru.

Neházejte nondraka do pytle. Já s ním souhlasím. Sám jsem měl R6 típlou na 25 kW a je to opravdu na pikaču. Pořád všude plnej, abych ostatním stačil, předjet autobus se nedá a celkově je to o držku. Když se R6 otevřela, mám k ní respekt a nejsem takovej magor jako dřív. Snad jste mě pochopili, jsem ještě drobet ožralej.

jestli to nebude tím, že seš ten "mladej" ... když s ním souhlasís.
Kolik máš najeto, kolik máš respektu(to je trošku neurčitej pojem), kolik si přežil krizovek, kolikrát sis dal na držku? ... moře po kolena a hory po pas ...
...a já říkám, je to zbytečný, je to zbytečný a je to zbytečný ... každej z nás si to prostě musí projít sám ... jen někteří to prostě nepřežijou, no.
Kdyby sebou aspoň nebrali nevinný oběti a nezpůsobovali ostatním trauma na celej život...

nondrak8>...ale kdyz chci nekoho predjet tak to trva docela dlouho a tudiž je to i vice nebezpecne

hele já sem teď přestoupil z 25 kW na 104. je to ÚPLNĚ v poho, vyser se na tady na ty rozumy, co ti jen závidí, že máš v osumnácti pěknou motorku...

carlos38: Sám jsem měl R6 típlou na 25 kW a je to opravdu na pikaču. Pořád všude plnej, abych ostatním stačil, předjet autobus se nedá a celkově je to o držku.

"ostatním"? Pokud jede víc motorek tak prostě jedou nejslabší vpředu a udávají rychlost. Pak klesá na minimum riziko, že se ten vzadu rozstřelí v marné snaze udržet tempo těch tychlejších, kteří jedou s prstem v nose.
Jezdil jsem na Kawasaki LTD440, které mělo těsně pod 20 kW a s předjížděním jsem neměl problém. Jestli to nebude spíše neschopnýma rukama, než slabou motorkou.

carlos38>Neházejte nondraka do pytle. Já s ním souhlasím. Sám jsem měl R6 típlou na 25 kW a je to opravdu na pikaču. Pořád všude plnej, abych ostatním stačil, předjet autobus se nedá a celkově je to o držku.

další názor hodnej mistra

1100Virago>"ostatním"? Pokud jede víc motorek tak prostě jedou nejslabší vpředu a udávají rychlost. Pak klesá na minimum riziko, že se ten vzadu rozstřelí v marné snaze udržet tempo těch tychlejších, kteří jedou s prstem v nose.

hele to seš trochu mimo ne?? takhle se jezdí na okruhu při závodech, ale v běžným provozu vůůůbec. tam je to přesně naopak...

1100Virago>"ostatním"? Pokud jede víc motorek tak prostě jedou nejslabší vpředu a udávají rychlost. Pak klesá na minimum riziko, že se ten vzadu rozstřelí v marné snaze udržet tempo těch tychlejších, kteří jedou s prstem v nose.
Jezdil jsem na Kawasaki LTD440, které mělo těsně pod 20 kW a s předjížděním jsem neměl problém. Jestli to nebude spíše neschopnýma rukama, než slabou motorkou.

Že ty jezdíš na čopru, nebo na něčem jiným co nejede?

Forty>další názor hodnej mistra

YES