Přestaňte se prát na to, proč nechce Hondu! Nebo vám řeknu, proč ji nechci já!

hiffson>Přestaňte se prát na to, proč nechce Hondu! Nebo vám řeknu, proč ji nechci já!

Je to hujda, to stačí! A teď Ty.

Prej prát! Jo Hujda, pojďte se prát!!

Hondu ne,kolikrát to autor vlákna musí napsat?
Při vší úctě,ano Afrika je pojem,za ty šílený prachy co za ni chtějí seženu určitě lepší stroj....

Anti> No mě to stačilo jednou, spíš mě zajímá proč?
Jo a jakej stroj je podle tebe lepší?

Každý má své důvody.
Já se spíš divím,že si jako majitel "nejlepší značky na světě" zařadil svůj stroj mezi "pseudoendura".Zrovna Afriku,která patří mezi několik posledních typů opravdových dvouválcových endur...
Za ty prachy se toho dá koupit dost.Za mě třeba Tiger nebo Caponord.Podstatně mladší rok výroby,lepší technologie a větší vhodnost pro asfalt.

Naposledy editováno 27.10.2010 16:14:16

Anti>Caponord

Toho jsem matáskovi taky domlouval. Ale nechce. Ani se ale nedivim, je to mohutná motorka. Matásek na moto najede za rok celkem dost km. A když chceš u ní dělat třeba rozvody, nebo ventilový vůle, musíš vyndat motor=> drahej servis.

Luky_CZ> Afrika je enduro a ja potřebuji něco na cestu a ne na brutalní jizdu po nějakym tankodromu..
Jo a je to Honda.... už jsem měl..... a nemusím.....

Anti>Každý má své důvody.
Já se spíš divím,že si jako majitel "nejlepší značky na světě" zařadil svůj stroj mezi "pseudoendura".Zrovna Afriku,která patří mezi několik posledních typů opravdových dvouválcových endur...
Za ty prachy se toho dá koupit dost.Za mě třeba Tiger nebo Caponord.Podstatně mladší rok výroby,lepší technologie a větší vhodnost pro asfalt.

caponord si děláš prdel...o čem se to tady bavíte...kup si normální silničku a je to..pokud chceš jen po cestě.. neřeš kraviny..neb enduro je enduro...a nechtěj nahrážky..nebo v posteli máš taky nafukovací babu místo živé? a pokud nechceš do terénu nepotřebuješ enduro..a je dost silničních co ti udělá službu a trošku šotolinky taky nevadí..

czunici> seš zbytečnej extremista.Ne každý to vidí jako ty.

Desmo>matásek>

tak co resis ja mam 170cm a 64kg a mam LC8

To nebyl vhodný příklad...

Martin.z.brna>trochu si přicmrndnu - jaký sou podle vás rozdíly v ovladatelnosti, pohodlí, váze, výkonu a podobnejch věcech u malýho a velkýho stroma?

Pohodlí - stejný
Motor - je samo rozdíl mezi 650 a 1000
Ovladatelnost - je až neuvěřitelný o kolik je na tom malej stromík líp

Váňa> Na tebe jsem tu čekal

matásek>

- z definice zadání vypadává 1200 GS, Tiger 1050...
- Versyse s nižšíma řidítkama máš...
- pokud zůstáváš na silnici jsou jednovály krokem zpět...
- pragmatický řešení je V-Strom, spíž malej
- sázím na to že vyhraje multiduc



Naposledy editováno 27.10.2010 22:12:27

Váňa> Tak TDM, no nějak mě nepadla do oka, teda do obou...
GS- je na mě moc velká kráva a do garáže potřebuju dát víc věcí než jenom motorku....
Tiger- No to je muj sen ale musí asi ještě chvilku vydržet...
Multiduc- Jako masakr.....
V strom- přesně jak tu někdo psal, takovej přerostlej skutr (ale s doplňkama vypada dobře)

matásek> no covece dej si bacha, podle me tigr zrovna nejak extra mensi nez boxeri GSo nebude...

Peacemaker> no nevim, ja seděl na obou a ten Tiger mě přišel víc v pohodě.... měl jsem z něj lepší pocit

Naposledy editováno 27.10.2010 20:44:59

matásek>Peacemaker> no nevim, ja seděl na obou a ten Tiger mě přišel víc v pohodě.... měl jsem z něj lepší pocit

projeď se s oběma tak 2000 tis.km a potom posuzuj..posezení a projetí kolem komína je na nic..měl jsem varana a to je skoro to co strom,a musím říct že boxer je ovladatelně uplně někde jinde..jak v terénu tak na pohodu..je tam slabší krití proti větru,ale vše ostatní kromě ceny je lepší..a taky vím že hondu ne..ale varanem jsem najezdil 25000 tis a bez jediné poruchy,a v pohodě..viz.www,czunici.cz a když jsem prodával..v olmiku byl do 3 dnů pryč

Zdar jak sviň.Mam druho Ducnu a zatim jen jezdim!!!Reci typu Ital se sere si muzou hodit vsici picove za klobouk.Monstr je spicova moto ale spis pro mensi postavy a vicemene jen pro jednoho.Multipecka ma posaz endura ale do endura ma daleko.Silnicni gumy a na ceste je jizda lugzuz!!!Co se tyce spolujezdce tak ten ma pohodli hodne dobre.Ja jsem treba z tehle masi unesen.Letos ji jezdim poprve a jizda je oproti Montikovi jina.Jistejsi,snazsi a perfektni.Urco bych sel do 1000 pac ta ma sucho spojku,letmac a velky kroutak.Ale co tu pisu za chujoviny:kup si DL 650 at nas neni moc.Vsem Deelistum sa omluvam pac jakakoli podoba je ciste nahodna.

Malej Strom je univerzální motorka a kromě výkonu za velkým litrem nijak nezaostává, naopak ho spíše předčí. Pokud se tedy smíříš s tím, že Ti ve dvou a s naloženou motorkou bude nějaká ta kobyla chybět, pak je V-Strom 650 ideální motorka pro cestování i každodení ježdění. A že není do terénu? Letos s ní jel "Barvajs" Erzberg rodeo. No a když budeš toužit po více koníkách pak ochutnej MTS 1200

No jo Surve ale chechtaky plus minus 100t.

carlos38>Toho jsem matáskovi taky domlouval. Ale nechce. Ani se ale nedivim, je to mohutná motorka. Matásek na moto najede za rok celkem dost km. A když chceš u ní dělat třeba rozvody, nebo ventilový vůle, musíš vyndat motor=> drahej servis.

Carlos, proc u vseho menis rozvodak? Ze by komplex z jiste neduverivosti v minule rady tobe? ... Jinak jak jsi prisel se u Caponnorda vyndava motor na ventilove vule??? je videt, ze nemas o tom sajnu co? Caponnorda bych se nebal, spis jen toho, ze na Matyho je to tank .... Zame me Multisranda

Dakaristo:Multipecka!!!!Voe Multipecka!

Survivor> MTS 1200 hezke ale mě se nějak nepáčí, to radši tu MTS 1000. Ale překvapilo mě že na ni dělaji jen origoš Duc boční kufry

Maty> co MTS 1100??? Je to stekny jak 1000 jen novejsi

dakarista> Jsou o chloupek dražší....

11tka nema sucho spojku.

matásek>Survivor> ...to radši tu MTS 1000. Ale překvapilo mě že na ni dělaji jen origoš Duc boční kufry

A nemá hlavní stojan

Ivos>11tka nema sucho spojku.

Jaká je výhoda suché spojky?

Váňa>A nemá hlavní stojan

Ja ho teď taky nemam tak mě to nějak netankuje....
a ta suchá spojka.... mo takovej kybl rachtajících šroubku navíc....