to sis měl rozmyslet když jsi kupoval motorku, jak chceš u čtyřtaktu zvyšit vykon? a esi ti to jede jen 90 tak sou úpravy pro odstraněni omezovače a jede to kolem 120. Nic víc není esi se pletu opravte mě

Chce to racing svíčku a racing polepy....mělo by se to rapidně změnit ...v kombinaci s házením ze skály je to nejlepší tůzing ..... poletí to pak skoro 160 v hodině...

nejlepsi zvyseni vykonu u DR125 je prestup na DR350
to vubec nema smysl do malyho DRka vrazet penize za upravy...

i ty vtipálku

Cosmogagy>nejlepsi zvyseni vykonu u DR125 je prestup na DR350
to vubec nema smysl do malyho DRka vrazet penize za upravy...

Možností je dost, ale dostaneš z toho max pár desetin kW možná i kW, ale za těžký lowe. Kup jinou motorku, pokud Ti nestačí výkon.

Cosmogagy>nejlepsi zvyseni vykonu u DR125 je prestup na DR350
to vubec nema smysl do malyho DRka vrazet penize za upravy...

Nebo zhubnout třeba 10 kg, jestli je to v jeho možnostech

pavel88>to sis měl rozmyslet když jsi kupoval motorku, jak chceš u čtyřtaktu zvyšit vykon? a esi ti to jede jen 90 tak sou úpravy pro odstraněni omezovače a jede to kolem 120. Nic víc není esi se pletu opravte mě

u 125 je to jednoduchý. Stačí namontovat turbo. Zvedne výkon tak o 100%





Naposledy editováno 21.10.2010 15:40:31

to je masakr!

Brutalita

Mám dojem že má snahu dostat se na seriových 11kW jako ostatní 4T dvácy. Není tam nějakej restriktor v sání a jiná tryska v karbecu nebo tak něco?

TonyR>Mám dojem že má snahu dostat se na seriových 11kW jako ostatní 4T dvácy. Není tam nějakej restriktor v sání a jiná tryska v karbecu nebo tak něco?

vetsina ctyrtaktnich dvac ale 11kW nedosahuje, ty co je maji jsou spis vyjimka (MZ, Blata, nektere Yamahy, nektere Derbi, jeden SYM, a mozna este neco)...
DR ma 9kW v serii, a zvysovat to je prakticky zbytecnost.. muze dat ladak se svodem, pretryskovat karbec, dat pruchozi luftfiltr, a nechat to poradne seridit na brzde... ziska mozna 2 kone, ale zaplati za to tolik ze ho vyjde levneji DR prodat a poridit neco silnejsiho...

eště Piaggio Leader motor...je ve skůtrech...

Kup kit na 150ccm a poletí ti to jak R1 pičowoe

hoši vaše rady si vezmu k srdci a uznávám že honit se u toho za věčím výkonem bude zbytečný a půjde na prodej.

hh, v Němčicích nad Hanou jsem si kupoval RS 125 :) pěkná vesnička

To si děláš prdel, ne? Takovýhle téma. Už tu chybí jen, jak zvýšit výkon u Simsona a už sem nevlezu. Kup si jinou mašinu, ale ne hlavně 125 ccm !!! A zamysli se nad sebou. Ach jo, to je zase den

jirik.uchytil>To si děláš prdel, ne? Takovýhle téma. Už tu chybí jen, jak zvýšit výkon u Simsona a už sem nevlezu. Kup si jinou mašinu, ale ne hlavně 125 ccm !!! A zamysli se nad sebou. Ach jo, to je zase den

nahodou, u simsona to az takovy problem neni
vybrus na 60ccm, popripade rovnou koupit 70ccm ctyr nebo sestikanalovy valec, pruchozi filtr (kosicek stoji asi 300), vetsi karburator (original ma prumer difuzoru 16mm, vhodny je treba 19mm karbec Amal), poradne to sladit, a ze simala je najednou vcelku raketa investice do 10 tisic a vykon treba trojnasobny

Cosmogagy>nahodou, u simsona to az takovy problem neni
vybrus na 60ccm, popripade rovnou koupit 70ccm ctyr nebo sestikanalovy valec, pruchozi filtr (kosicek stoji asi 300), vetsi karburator (original ma prumer difuzoru 16mm, vhodny je treba 19mm karbec Amal), poradne to sladit, a ze simala je najednou vcelku raketa investice do 10 tisic a vykon treba trojnasobny

Trojnasobný? To je v součtu kolik PS?

jirik.uchytil>Trojnasobný? To je v součtu kolik PS?

no simal ma 2,7kW, coz je zhruba 3,6PS... na nejakych 10-12 koni ho neni problem poradnym valcem, karburatorem, filtrem a naladenim dostat... kdyz se jeste prida zapalovani, upravy klikovky, vyfuk LeoVince (ktery se na Simala opravdu dela), tak muze jit klidne az k 15konim.. coz sice neni zavratne cislo, ale v pomeru puvodni vykon/vynalozene prachy/vysledny vykon je to oproti ctyrtaktum naprosty zazrak

neni to zadny navod k tomu aby to nekdo takhle upravoval, spis jsem to psal proto ze je zvysovani vykonu u simala daleko jednodussi, efektivnejsi a levnejsi nez u 4T 125tky

seikos>u 125 je to jednoduchý. Stačí namontovat turbo. Zvedne výkon tak o 100%

No ono u toho sekačkového Briggs and Straton motoru stačí upravit vačku, ta totiž trochu otvírá ventily i když je píst ve fázi komprese, takový menší dekompresor - chujovina největší, ale bez toho se ten motor fakt špatně nahazuje a řve to jako kráva - vím o čem mluvím ...musím sehnat novou vačku