me to prijde jako rozvodak, tipuju KO napinak... ale takhle na dalku se to diagnostikuje blbe..

assassin>

Takhle podobně klepal kamošovi hornet a byl chycený na klice . Nejdřív se ozívalo jen malé klepání a po vrácení z projíždky velmi pomalým tempem to už znělo jak kovárna.

rozvodak nevim, na GS jsem mel KO rozvodak a znelo to jinak... tezko rict, ale je to jako ventily, coz by melo teda byt mozna povolenym rozvodakem... moudry z toho nejsem... jeste me napadlo klepani motoru dusledkem natankovani mene oktanoveho benzinu nez je predepsany, ale to jsme nikdy neslysel ten zvuk, to je jen takova uvaha a bylo by to nejsnazsi...

ja teda nevim, co to je, ale prijde mi, ze to neni moc zavisle na otackach, jen castecne?
treba to nekoho navede na reseni

No rozhodně to není zdravý zvuk. Co nejmín to startuj at se to neposere ještě víc. Dát to na vozík a zavíst na poradu se zkušením mechošem. Nebo pokud si to troufáš rozhodit sám tak ti snad někdo napíše co ještě zkouknout. Rozvodama a ventilama bych začal. Ps když zmáčkneš spojku. Není to mín hlučný? Ono se ty zvuky můžou přenášet.

Trošku delší, ale řešili jsme to v diskuzi u videa:

Dřík
Jak kde se říká. Na moravě je to šálek. Jinak ložisková pánev, chceš-li.
Opravit jde všechno, jen se musí vědět jak. Ale fakt je, že pokud je to moc, tak nepomůže ani svěcená. Ten návar musí mít jen určitou tloušťku, aby vydržel ty otáčky, protože únosnost v ohybu roste a klesá s čtvercem průměru. Pokud je to moc, tak čep není dost houževnatej a prohýbá se. Pak navařená vrstva popraská...
Nicméně Biker98 má pravdu. Nestratuj a netrap to, dokud si nebudeš jistej co to je. Když tomu teď dáš pokoj, tak můžeš dost věcí zachránit.

Biker98
šálky nevím ale šály asi jo i kdyz to trosku jde od spojky.Jestli je to chyceny na klice tak to te lituju.ani to neopravuj jelikoz to nevydrzi.vetsinou to znici cep kterej je jeden kus s klikou.A me to jeste hnulo ulozeni v bloku.Cim vic to budes startovat tim vic to nicis...

Dřík
Jak to poslouchám dál a dál, tak to asi fakt bude ojiční čep a šálky.

Dřík
Když je to video z boku, tak to nezní jako klika. Ta mlátí jako svině, kor při těchto točkách.
Když je konec videa zvrchu, tak jo.
Třeba Kawa ZX-7R a šestka taky, 70% jich řve skoro stejně a jezdí dál.
Pokud je to klika (ojniční čep), tak to bude čím dál hlasitější. Pokud pístní čep, tak to může být dlouho takhle.
Mrkni se na napínák rozvoďáku a ještě bych se mrknul na ventily. Před tím, než to budeš vyndávat ven.

Při poslechu servisním stetoskopem se ukázal šponovák jako naprosto tichej, stejně tak zbytek rozvodů... kokový klepot byl slyšitelný z středu hlavy válce stejně silne, jako z oblasti spojky... kartery a okolí uložení kliky tiché (běžně hlučné bez vedlejších mechanických zvuků).

Samozřejmě rozdělat - to napoví..

Co spojkovej koš? Spojka jako celek? Jednou mi tu dělal podobnej čurbes motor, kde to byla dokonce volnoběžka
Dejte vědět...

Na sto procent to jsou šály na klice určitě se protáčí šála,už bych to nestartovat a rovnou udělal rozborku

jj taky to tak vidím připravsi +- 20 tyček na opravu

gondra>jj taky to tak vidím připravsi +- 20 tyček na opravu

pokud to je klika, tak přitlač...

Já tipuju ventil.Zdá se mi že to klepe v polovičním intervalu než jsou otáčky.
U mého jednoválu by to byl normální zdravý zvuk

Anti> No jo kawy mají zajímavý zdravý zvuky

Hmm ted sem se díval na partsdepot na kliku na K5 a stojí 28 tyček

gondra>Hmm ted sem se díval na partsdepot na kliku na K5 a stojí 28 tyček

tohle se vetsinou resi jinym motorem.. rozmydlenejch GSXR je dost:) ale nejdriv bych to rozhodil, na me to asi jako klika nepusobi...

assassin> jj taky si myslím že nový motor vyjde levněji když se do toho započítá práce tak je člověk uplně někde jinde.

gondra>assassin> jj taky si myslím že nový motor vyjde levněji když se do toho započítá práce tak je člověk uplně někde jinde.

tak on ten "novy" nebude novy a muze byt za tyden na tom stejne jak tenhle:) to je to riziko:)

podobně mi kdysi zazněl muj první blade, když jsem si to pár dní po návštěvě okruhu letěl praha - tábor.. v táboře to drnčelo čim dál víc, až se motor kousnul na klice - příčina málo oleje.. - blade mi v tu dobu nežral ani kapku, tak jsem to po návštěvě dromu nezkontroloval a bylo vymalováno...
takže se ptám jak si na tom s olejem? nevzala ti něco?
Rozdhoděn na tom už nejezdi a odvez to do servisu.. rozvodák je taky možnej ale spíš bych se přikláněl k tý klice.. (šálám)

to je i s návarem a to riziko je tam dokonce větší...

Koukám , že byla motorka bouraná , nemůže být příčina ,že se po nárazu něco v motoru uvolnilo,povolilo ?

Corela91> a víš že tak nějak to bylo i u mě, jen sem nebyl na okruhu a moto jede. Oleje tam bylo "míň" (se spodní hranou okna), ale nedávno byl měněn, tak nebyl důvod kontrolovat. Ku*va. Jestli to bude klika tak si hodím mašlu.

wario> No, ale tak pomuchlaná je dlouho, po pádu sem třetí majitel a nalítalo se na ní hromada kilometrů.

opravu musím odložit na neurčito... NO MONEY NO FUNNY

klika to nebude, znam to ze ZX, sou to ventily

přikláním se k ventilům podobný zkuk měla moje ZX6 99

,jestli tě to uklidní má to zvuk jak "zdravá" Benelli TNT .

toto mi robilo auto za studena po zahriati sa zvuk
zmensil
po nastaveni ventilov ok

vetšina aut už má hydroštely, to je něco jinýho. Ty řvou než se tam dostane tlak oleje. Ventil by to mohl být, prasklá podložka nebo něco takovýho...
Ale ono to většinou je to nejhorší... NIcméně bych se podíval na vše co tu bylo vzpomenuto, než se začne kuchat.

ale mne to robilo na felicii 1,3 mpi
ta nema hydrostely
a tam sa musia podla servisneho intervalu
skontrolovat a pripadne nastavit kazdych 15000

Sázím pětku na vůli v rozvodech.. ventil. Sundat víko ventilů a je rychle jasno.

Naposledy editováno 17.10.2010 11:21:22