verybusy> čau prde, jistě si pamatuješ že nejezdím zhruba od srpna že?! Takže ne, nejezdím a bude se to všechno dávat do latě teď přes zimu

GRASSEL> Já myslel,žes měl něco půjčenýho,tak to asi bylo jenom na chvíli... Aspoň se přes zimu zabavíš.

GRASSEL> Zdar šéfe....

Už jsem to chtěl vzdát,ale tohle téma mi docela nahrálo...
Pro ostatní...Grassel jezdil na Suzuki GSX-R 1000 K6 v modifikaci superbike...
Tak a psal jsi,že tahle motorka je ve srovnání s ostatníma produkčníma litrama v takové pozici,že jsou ostatní litry téměř k smíchu...
No a já se ptám,jak jsi teda dokázal využít potenciálu motocyklu třídy superbike,který měl...
Jiné gumy,než jezdíš standartně
Neznámý průběh výkonu a neznámý stálý převodový poměr
Obrácené řazení oproti tvému motocyklu
Neznámé nastavení podvozku
Neznámá účinnost brzd a jejich specifikace a kvality
Musela tě taky vázat cena toho stroje,páč to rozbít....Chudák peněženka...
celkově jiná charakteristika-jiné rozložení hmotnosti,jiný posez,jiné vlastnosti...
Motocykl jsi řídil na silnici,ale byl nastaven na okruh na jiného jezdce..

Jinak v tomhle tématu s tebou souhlasím a souhlasím s tebou i v jiných věcech,ale tady si prostě nemohu pomoci..

No a k otázce.....
Na to,aby jsi dokázal říci,že je to lepší,než seriový litr jsi se s tímto motocyklem musel dostat na hranici jakou jsou schopny jezdit ostatní litry a pak ji překonat..Což se mi zdá vzhledem k podmínkám nereálné...

edit:chyby

Naposledy editováno 09.10.2010 11:01:25

GRASSEL>verybusy> čau prde, jistě si pamatuješ že nejezdím zhruba od srpna že?! Takže ne, nejezdím a bude se to všechno dávat do latě teď přes zimu

aha tady je zakopanej pes ty maš abstak jako prase