RomanSS>Já myslím, že to může být jen kladivo na SVčka.

Hustokrutý , teď už jen nahodit kompresor ať to má aspoň 90 koní , a hurá na ně!

BTW: Monster má taky přední pneu 120/60 ZR17 a dá se to...

Navíc přední dávám jedině novou!

stalker>koho z Nás,jsi tím myslel,oným zapřísáhlým?

Otoč na stránku číslo dvě a čítaj!

Tady je jedna symbolická fotka abyste viděli, že obě jsou dobrý a hezký... Jen se nesmíte ptát která víc...
[img]

Myslím že zakladatel této diskuse se toho dozvěděl mnohem víc než chtěl.
Jen doufám že toho motobajkera DMC tady nikdo nebere vážně!!!
Výsledek ankety mluví naprosto jednoznačně...

Klouda>kdybych tady měl reagovat na všechny tvé příspěvky, které nejsou ničim jinym než kardinálníma hovadinama tak bych nejspíš musel vyzvracet celou večeři!

já nevim jestli to sem píšeš abys nám tady všem kazil náladu nebo jen vykládal pohádky na dobrou noc...

bejvalej spolužák ze třídy vlastní Hondu CBR 1000 starou 22 let!!! a je jí snad něco??? není jí vůbec nic, už má i protočej čítač kiláků a šlape jak hodinky, jo má už pár much co se týče spotřeby a pod ale porád je to naprosto pojízdnej stroj. Prostě JAPONEC!!! Nevim jak můžeš stavět vedle sebe japonce a číňany s větvema...

Kloudo kloudo , ty se z těch iluzí o Japoncích jednou zblázníš...

My máme např. doma Nortona z roku 1959 , tzn. je už 51 let starej!!! A je mu snad něco??? Není mu vůbec nic, už má i protočenej čítač kiláků a pořád šlape jako hodinky! Jo má už pár much co se týče spotřeby oleje a pod ale porád je to naprosto pojízdnej stroj. Prostě jak se patří ANGLIČAN!!!

Nakonec musím dodat, že Evropský kontruktér se řídí heslem "vymysli a zlepšuj" , Japonský heslem "co nevymyslíš, to okopíruj a zlepšuj" a Čínský "okopíruj a zlevňuj" , takže já jsem spíš pro tu Evropu , byť nikdy nebudou dělat stroje tak levné jako v Asii...

Klouda>Jen doufám že toho motobajkera DMC tady nikdo nebere vážně!!!

Nevadí , stačí že já se beru vážně!

Japonskej vývoj je řek bych někde daleko jinde oproti Evropě. Že to ale taliánum dalo zabrat než vymysleli něco konkurence schopnýho strojům jako je B-King či V-Max... tím narážím na novinku Diavel. Přesto však pochybuju že se to vyrovná 167 vmaxovským newtonmetrům

Já tady nechci žádnýho výrobce schazovat a ani naopak ho vanášet do nebes. Každý má svá pro a proti. Jen mě prostě dostává tvůj postoj k japonskejm strojům, nejde mi to na rozum... Asi mi nebudeš věřit ale v MOTO-GP fandim Caseymu, kterej sedlá Duknu

Klouda> Sorry, ale já se zastanu DMCčka, ale není sám kdo mele sračky, on to ale myslí ze srandy. Monster a podvozek jawy350...pak že jsou japonci dál než evropa. Sorry, ale to nemůžeš ani myslet vážně.

Klouda> Buď v klidu , však já si jen tak rejpu... Hlavní je že se máme všici rááádi!

BTW: Už tu padlo že SV je, stejně jako Monster 600, jenom rozpočtovka???

RomanSS>Klouda> Sorry, ale já se zastanu DMCčka, ale není sám kdo mele sračky, on to ale myslí ze srandy. Monster a podvozek jawy350...pak že jsou japonci dál než evropa. Sorry, ale to nemůžeš ani myslet vážně.

To co tady píšu není žádné dogma ale realistickej pohled na dané téma. Netvrdim že Monster má podvozek z Jawy ale že se monster v zatáčkách chová jako třiapůla, což netvrdím já ale mnohem zkušenější kolega. Dobře. Tak mi jmenuj nějakou evropskou značku, která je konkurence schopná japonskýmu trhu.

Ó, málem bych zapoměl na Ducati... ale řekněte, dvouhrnek a suchá spojka porád dokola... netí to už krapet nuda?

Klouda>To co tady píšu není žádné dogma ale realistickej pohled na dané téma. Netvrdim že Monster má podvozek z Jawy ale že se monster v zatáčkách chová jako třiapůla, což netvrdím já ale mnohem zkušenější kolega. Dobře. Tak mi jmenuj nějakou evropskou značku, která je konkurence schopná japonskýmu trhu.

No konkurenceschopnost nespočívá v počtu prodaných motorek, takže budu jmenovat Ducati, BMW, Apriliu, KTM, Triumph, MV agusta, MG. Je ti to málo? Leckteré jsou v některých věcech o dost napřed.

A že se v zatáčkách monster choval jako třiapůla může být třeba nastavením, starým olejem ve vidlicích...podhuštěný gumy. Znám autoškoláky.

Naposledy editováno 08.10.2010 20:41:48

tak kdybych měl v garáži vedle SVčka Aprilii RSV4 či BMW S1000RR,tak by to také nebylo marné

kucííí no flameee

což takhle???

Suzuki Corse !

Klouda>To co tady píšu není žádné dogma ale realistickej pohled na dané téma. Netvrdim že Monster má podvozek z Jawy ale že se monster v zatáčkách chová jako třiapůla , což netvrdím já ale mnohem zkušenější kolega. Dobře. Tak mi jmenuj nějakou evropskou značku, která je konkurence schopná japonskýmu trhu.

K tomu prvnímu, pokud tohle někdo řekne, tak si buď dělá srandu, a nebo je to naprostej mamlas co mu do rukou patří fakt jenom ta Honda! Pokud někde Monster ještě dneska stačí i litrovým SuperSportům, pak je to právě v těch zatáčkách, a opravdu se tam chová o hodně jinak než Jawa 350... To bych mohl říct, že pokud se Monster chová v zatáčkách jako Jawa 350, tak Honda CBR600RR se tam chová jako MZ ETZ150... Pokud sis už fakt chtěl vymyslet něco špatnýho na Monstera, tak sis měl vzít na paškál spíš ten motor, kterej už oproti modernějším zaostává opravdu dost... Takhle tě nikdo ani nemůže brát vážně , a jestli to fakt vypustil z úst ten autoškolák, tak bych pochyboval o tom jestli vůbec udělal řidičák...

K bodu dva dodám např. Ducati, MV-Agusta, Triumph a i když to nerad přiznávám, tak TOP značka světa v motocyklovém průmyslu je nepochybně BMW... Ale všechny tyhle mašiny jsou a vždycky byly technicky na vyšší úrovni než Japonci, např. v dobách kdy Japonci ještě ladili karbce a k přísunu vzduchu do airboxu použivali hadicu z vysavače, po světě už jezdila téměr 20 let Ducati se vstřikováním paliva, laděním výkonové křivky pomocí palivových map a v podstatě i nejmodernější koncepcí svých strojů, která je "IN" ještě dnes... Jen to mělo vždycky jednu chybu, ta cena...

RomanSS> A že se v zatáčkách monster choval jako třiapůla může být třeba nastavením, starým olejem ve vidlicích...podhuštěný gumy. Znám autoškoláky.

Ne, ne a ne, říkám ne... Monster se prostě v zatáčkách nikdy nemůže chovat jako Jawa 350! Jedině že bys měl pravdu, a bylo to tak že podvozek nebyl špatně nastaven, ale byly prasklé pružiny, olej ve vidlých nebyl starý, ale nebyl tam žádný, a pneu nebyly podhuštěně, ale úplně prázdné!

Inu dobrá, všecny jmenované značky se ale soustředí jen a pouze na sporty nebo cesťáky, vyjma KTM která má dost zvučné jméno ve světě motocrossu. Japonské značky nabízejí celou škálu strojů, jemiž jsou schopni oslovit všecny motorkáře, tím chtěl básník říct, že sem ještě neviděl MV Agustu co voře pole a louky nebo Ducati co by choppera. A znova se ptám, co dokáže konkurovat V-Maxu, či snad lokomotivě MT-01?

Znova ale musím podotknouti, že nejsem odpůrcem a ni zapřísáhlým zastáncem jekékoliv značky...

Klouda> Ducati co by choppera jsem už viděl , a nebyl to pěknej pohled...

Jinak proč by měla Ducati konkurovat V-MAXu nebo MT-01??? Ducati je Ducati , oproti V-MAXu nebo MT-01 je v každém směru lepší třeba Streetfighter, ale o to přece nejde ne? Starej zlatej V-MAX je moc pěkná mašina a má hodně co do sebe , novej se mi vůbec nelíbí a stejně tak se mi zatím nelíbí ani ta Ducati Vyper / Diavel a nebo jak se to teď jmenuje! Pokud jde o krouťák, tak bych určitě stokrát raději sáhnul po Rocketu III, o kterém si myslím že na rozdíl od V-MAXu se na něm dá i jezdit! MT-01 beru jako pokus o vykradení úspěchů Buella a notnou snahu o jeho překonání, pravdou ale je že se jim to povedlo! Ale jinak tvůj příspěvek moc nechápu? Proč bych měl chtít MV-Agustu ala enduro? Když chci enduro, pořídím si KTM, Husku, VORa atd... MV-Agusta je odjaktěživa sportovní náčiní, jejich sportovní šestiválce jsou dnes už legendární a silniční čtyřválce neměly ve své době obdobu! Stejně tak je i HD odjakživa čopr, patří to k němu, dělá ho to jedinečným! Myslím že třeba Scooter od Ducati by docela kazil tu její prestiž a excluzivitu...

Klouda>Inu dobrá, všecny jmenované značky se ale soustředí jen a pouze na sporty nebo cesťáky, vyjma KTM která má dost zvučné jméno ve světě motocrossu. Japonské značky nabízejí celou škálu strojů, jemiž jsou schopni oslovit všecny motorkáře, tím chtěl básník říct, že sem ještě neviděl MV Agustu co voře pole a louky nebo Ducati co by choppera. A znova se ptám, co dokáže konkurovat V-Maxu, či snad lokomotivě MT-01?

Znova ale musím podotknouti, že nejsem odpůrcem a ni zapřísáhlým zastáncem jekékoliv značky...

No tak prostě dělají to, v čem jsou dobří. Mně to příjde divný, že třeba Honda dělá vše, od čerpadel na hovna, traktůrky, auta a motorky....líp to napsal DMC...

RomanSS> Honda dělá vše, od čerpadel na hovna, traktůrky, auta a motorky...

Nepovídej , tak už dělaj i motorky jo? To jsou mi ale věci...

Popravde receno, elitarstvi majitelu legendarnich evropskych znacek me dela usmev pod fousy ...nejlepsi je motorka co ma clovek v garazi a troufat si tvrdit, ze Ducati je lepsi jak japonci bych moc nezkousel, evropsky znacky co prezily muzou jen dekovat tomu, ze v kriticky dobe meli dostatecnou konzervativni klientelu, jinak vsechny pomrely ...kopirovala kazda znacka a to s japonci je vazne uz trapny, je mi z toho na bliti! To ze H-D prezila jen kvuli troubum co chteli zamerne neobratny a bezucelny motorky je vseobecne znamo, ale BMW, Ducati a Moto Guzzi taky prezili jen kvuli podobnym zpatecnikum, protoze horko tezko stacili nove vyrostly a rychle se zlepsujici konkurenci z Japonska. Delejte z nich podvodniky a neumetely, rikejte, ze nemaji dusi a podobny nesmysly, ale japonsky motorky maji vysokou technickou uroven a remeslny zpracovani(tzn. treba z nich jako novych necedil olej) uz v dobe, kdy ty vehlasny znacky vyrabely svoje nejslavnejsi klasicky modely a pysne staly strnule na svem trunu. Japonsky motorky donutily i ostatni vyrobce jit s vykony a kvalitou nahoru, nebyt jich, tak dneska jezdime stale jeste na dvouvalcich Norton Commando, ne ze by se mi to nelibilo, ale vyvoj by byl trochu pozadu. Moje motorka ma uz skoro 200tis km na tachu, je ji letos 27let a motor je uvnitr jak novej, krasne navrzeny a vyrobeny, radost s tim neco delat....no a pak se podivejte na stejne stary guzzi nebo ducati, je to trochu neco jinyho ...jo a jen pro informaci ....takova Benelli, vehlasna to italska znacka se vubec nestydela vzit CB500 od hondy, uplne ji obkreslit, prevzit vsechny hlavni rozmery motoru, vcetne jeho vnejsiho vzhledu a zacit vyrabet pod vlastni znackou jak jako 4valec, tak jako mirne upraveny 6valec 750sei

Naposledy editováno 08.10.2010 22:22:13

Hahááááá jo už se o to pokoušej
No mne novej design V-maxetaky zrovna moc neimponuje ale parametry motoru mluví za vše. Ale sám musíš uznat že když někdo řekne pojmy jako "fároš", "er jednice" či snad Ninja každej hned ví vo co de, prostě to sou více méně legendy, takže vážně nerozumím vaším opovrhováním Hondy a spol.

Mezi námi bikery, prostě sound eMTéčka s akrapáčema je to nejúchvatnější co sem kdy slyšel.

Jindra650> Ale jdi ty brepto , jestli od někoho Benelli mohla kopírovat, tak to byla jedině MV-Agusta , protože právě jenom ta měla svůj závodní šestiválec a silniční čtyřválec již v dobách, kdy ještě pan Honda kradl patenty Jawě... A ještě řekni že Benelli okopírovala CBX1000 už 7 let před jejím vznikem ne? Ne ne, bohužel Japonci nikdy nebyli technicky nejlepší , jediné v čem jsou nejlepší / a v tom vám dám klidně za pravdu / je jejich schopnost nasytit trh srovnatelným produktem za ještě nižší cenu... Bohužel ale z toho že pro tradiční Západní značky to bylo, je a nejspíš i bude likvidační já osobně radost nemám...

Naposledy editováno 08.10.2010 22:40:50

Jindra650> dlouho jsem zde nečetl něco, s čím bych se mohl ztotožnit. Tvůj názor však opravdu mohu považovat za shodný s mým. Jen bych doplnil. 1) Každý ať si vybere, co se mu líbí a na co má. Monster S4S R ... je opravdu zážitek řídit a poslouchat, ale faktury ze servisu nic moc."Blbej" Hornet za pár kaček, ti dokáže nabídnout taky slušné svezení. 2) Italské značky kdyby nedělali skutry a malorážky, tak už jsou dávno pod drnem. 3) K zamyšlení - co takhle něco mezi 4mi a 2mi vály - ano Triumph - speedek

DMC.motobiker> a jsem viděl piču, co měl YAMAHU vzadu na pramici - asi Ben Spies na rybách

Zorek>Jindra650> Italské značky kdyby nedělali skutry a malorážky, tak už jsou dávno pod drnem.

To platí spíše o Japkách ne? Někde jsem četl že Honda prodá asi 70 malorážek na jednu velkou motorku... Ducati prodá 0 malých motorek na jednu velkou motorku! Kdo se blíží k tvému přirovnání více? Nechceš to tedy raději trochu přehodnotit?

Naposledy editováno 08.10.2010 22:46:12

Nemůžunic než souhlasit s prvním příspěvkem Jindry650

DMC.motobiker>To platí spíše o Japkách ne? Někde jsem četl že Honda prodá asi 70 malorážek na jednu velkou motorku... Ducati prodá 0 malých motorek na jednu velkou motorku! Kdo se blíží k tvému přirovnání více? Nechceš to tedy raději trochu přehodnotit?

jasně, jsem zrovna ducnu nemyslel. Spíš benelli, aprillii a podobné. Druhá věc je dělat skutry v Asii a v Evropě. Byl by magor, kdo umí dát motor na bicykl v Asii aby to tam nerval pod tlakem ... Jinak na rovinu, mít lepší cash tak tu Testastrettu chi - ale levný rejže hanobit nebudu nikdy.

... tak TOP značka světa v motocyklovém průmyslu je nepochybně BMW...

z tvých příspěvků je vidět, že víš o čem mluvíš (píšeš), ale téma Bávo? Ano technicky asi gut, ale co duše????? Je to německy divné, precizní dílo, ale jinak nic. To fakt radši V Maxe z devadesátých let (kterej nejde ubrzdit), než nové bávo...

že já se tady k tomu vůbec vyjadřoval... tady uš se zas řešej klasický zimní kraviny ty "kůže vs. textil" a ten kluk co chtěl pomoct vybrat první mašinu se nedozví nic užitečnýho snad aspoň průběžnej výsledek tý ankety mu napoví jak se rozhodnout páč pánové moudra kerý se tu objevujou mu ve výběru fakt nepomůžou a je mi líto, že sem tohle všechno možná rozpoutal ale aspoň se tu něco děje

Zorek> Však já je také nechci hanobit , každej člověk má rád něco jiného a je jenom dobře že si můžem vybírat z tolika možností! Ale výroky jako "jedině JAPONEC je BEST" působí trochu směšně ne? Vždycky se jen tak pousměju když někdo kdo přesedlává např. z Jawy napíše "konečně můj první Japonec" a sám věří v jeho absolutní dokonalost! To je asi nějaká davová psychóza ne? Já můžu jen napsat "můj poslední Japonec, ušlo to ale už to stačilo", protože pokud sečtu všechny motorky co jsem zatím jezdil, tak Ducati z toho vychází jako největší držák , a že je nešetřím... Japonci mi ale rovněž sloužili převelice dobře, nemůžu si stěžovat!

Naposledy editováno 08.10.2010 23:09:12