RomanSS>Klouda> Sorry, ale já se zastanu DMCčka, ale není sám kdo mele sračky, on to ale myslí ze srandy. Monster a podvozek jawy350...pak že jsou japonci dál než evropa. Sorry, ale to nemůžeš ani myslet vážně.

To co tady píšu není žádné dogma ale realistickej pohled na dané téma. Netvrdim že Monster má podvozek z Jawy ale že se monster v zatáčkách chová jako třiapůla, což netvrdím já ale mnohem zkušenější kolega. Dobře. Tak mi jmenuj nějakou evropskou značku, která je konkurence schopná japonskýmu trhu.

Klouda>To co tady píšu není žádné dogma ale realistickej pohled na dané téma. Netvrdim že Monster má podvozek z Jawy ale že se monster v zatáčkách chová jako třiapůla, což netvrdím já ale mnohem zkušenější kolega. Dobře. Tak mi jmenuj nějakou evropskou značku, která je konkurence schopná japonskýmu trhu.

No konkurenceschopnost nespočívá v počtu prodaných motorek, takže budu jmenovat Ducati, BMW, Apriliu, KTM, Triumph, MV agusta, MG. Je ti to málo? Leckteré jsou v některých věcech o dost napřed.

A že se v zatáčkách monster choval jako třiapůla může být třeba nastavením, starým olejem ve vidlicích...podhuštěný gumy. Znám autoškoláky.

Naposledy editováno 08.10.2010 20:41:48

Klouda>To co tady píšu není žádné dogma ale realistickej pohled na dané téma. Netvrdim že Monster má podvozek z Jawy ale že se monster v zatáčkách chová jako třiapůla , což netvrdím já ale mnohem zkušenější kolega. Dobře. Tak mi jmenuj nějakou evropskou značku, která je konkurence schopná japonskýmu trhu.

K tomu prvnímu, pokud tohle někdo řekne, tak si buď dělá srandu, a nebo je to naprostej mamlas co mu do rukou patří fakt jenom ta Honda! Pokud někde Monster ještě dneska stačí i litrovým SuperSportům, pak je to právě v těch zatáčkách, a opravdu se tam chová o hodně jinak než Jawa 350... To bych mohl říct, že pokud se Monster chová v zatáčkách jako Jawa 350, tak Honda CBR600RR se tam chová jako MZ ETZ150... Pokud sis už fakt chtěl vymyslet něco špatnýho na Monstera, tak sis měl vzít na paškál spíš ten motor, kterej už oproti modernějším zaostává opravdu dost... Takhle tě nikdo ani nemůže brát vážně , a jestli to fakt vypustil z úst ten autoškolák, tak bych pochyboval o tom jestli vůbec udělal řidičák...

K bodu dva dodám např. Ducati, MV-Agusta, Triumph a i když to nerad přiznávám, tak TOP značka světa v motocyklovém průmyslu je nepochybně BMW... Ale všechny tyhle mašiny jsou a vždycky byly technicky na vyšší úrovni než Japonci, např. v dobách kdy Japonci ještě ladili karbce a k přísunu vzduchu do airboxu použivali hadicu z vysavače, po světě už jezdila téměr 20 let Ducati se vstřikováním paliva, laděním výkonové křivky pomocí palivových map a v podstatě i nejmodernější koncepcí svých strojů, která je "IN" ještě dnes... Jen to mělo vždycky jednu chybu, ta cena...