Dr.Myšák>enduro asi ne... kapota nebo naháč

na nahaci budes IMHO drive unaveny, pokud teda nebudes jezdit 50/90/130 (i kdyz tech 130 muze byt uz taky neprijemnych), nemluve o jizde v desti ..

bikes>vzal bych asi kapotu, na to cestovani bude asi lepsi

to máš pravdu, hlavně na kapotě se dá cestovat vyšší rychlostí ale naháče mají zase svoje kouzlo...

Dr.Myšák>to máš pravdu, hlavně na kapotě se dá cestovat vyšší rychlostí ale naháče mají zase svoje kouzlo...

tak kup obe , jedenu na cestovani a druhou na projizdky

Cesťák se zátahem odspodu, to je jasné..a nebo to vfr, no

za 65 ti prodám moje ZRX1100

mmks>za 65 ti prodám moje ZRX1100

jojo to je kus mašiny ale trochu mi ten celkovej dojem kazí přední světlomet a svody

Co třeba moje ZZR za pár kaček a ještě ušetříš

SV 650. Hornet 600.

SV určitě ne... to bych po 50km byl mrtvej

Dr.Myšák>SV určitě ne... to bych po 50km byl mrtvej

goldwinga

bikes>goldwinga

zase tak moc bych nepřeháněl

Fazer 1000

Teď jezdíš na ER-5. Nechceš si zkusit projet ZR-7S? Ideální cestovní "polonaháč", který by měl splňovat tvé požadavky v zadání .

Fazer 1000 je drsnej, ale cena trošku vyšší :) no s tím zr-7 popravdě asi ne... 5ti stupňová převodovka je blbá a navíc na 5tku točí stejný otáčky při stejný rychlosti jako er-5 na 6tku, to bych si moc nepomohl
ale projetí na zr-7 se nebráním třeba bych změnil názor

Naposledy editováno 27.09.2010 21:10:33

Dr.Myšák>pokud bych našel moto za dobrou cenu, tak se nebráním nákupu na podzim nebo v zimě, proto se ptám už teď

To nic nemeni na tom, ze si mas koupit to, na co budes mit a co se Ti bude libit a ne to tady porad dokola resit (jako spousta dalsich). 500 km denne se da ujet uplne na kazde motorce, pokud Te ta motorka bude bavit a Tva vyska je naprosto standardni, takze se vejdes uplne na vsechno. Takze kupuj srdcem a neres blbosti...stejne co clovek, to nazor a ve finale to budes platit Ty

500 kiláků za den musíš ujet i s holou řití na žiletce! Chleba se láme od 1000 vejš.

Dr.Myšák>Fazer 1000 je drsnej, ale cena trošku vyšší :) no s tím zr-7 popravdě asi ne... 5ti stupňová převodovka je blbá a navíc na 5tku točí stejný otáčky při stejný rychlosti jako er-5 na 6tku, to bych si moc nepomohl
ale projetí na zr-7 se nebráním třeba bych změnil názor

kdysi jsem měl taky ER5 (a ve stejné barvě) a vybíral jsem mezi ZR7S,XJ6,CBF600S a nakonec jsem šel do B6S. Chtěl jsem 4vál a mě 6 stačila a ani teď nepociťuji potřebu měnit. Ono 37 kW nebo 57kW je taky rozdíl. Někdo doporučuje jít hned do litrů, záleží čistě na tobě na co máš a co se ti vlastně libí.

Naposledy editováno 27.09.2010 23:12:06

lan>kdysi jsem měl taky ER5 (a ve stejné barvě) a vybíral jsem mezi ZR7S,XJ6,CBF600S a nakonec jsem šel do B6S. Chtěl jsem 4vál a mě 6 stačila a ani teď nepociťuji potřebu měnit. Ono 37 kW nebo 57kW je taky rozdíl. Někdo doporučuje jít hned do litrů, záleží čistě na tobě na co máš a co se ti vlastně libí.

kdo ví jestli to není tvoje er-5tka, protože první majitel v čr byl z ostravy jinak díky za názor

nechci se opakovat ale jukni na GSF 1200S Bandit(Vzduch-olej). Motorka mnoha možností...pohodlná, rychlá, zábavná a dle mě jedna z nej motorek co jsou tvoje požadavky splní s absolutním přehledem.

Naposledy editováno 28.09.2010 11:43:46

trigr>nechci se opakovat ale jukni na GSF 1200S Bandit(Vzduch-olej). Motorka mnoha možností...pohodlná, rychlá, zábavná a dle mě jedna z nej motorek co jsou tvoje požadavky splní s absolutním přehledem.

díky bandit je bandit, jen se děsím tý váhy

Dr.Myšák>díky bandit je bandit, jen se děsím tý váhy

Ač jsem ho sám nikdy neměl, párkrát jsem měl možnost se na něm svézt a porovnat ho s 1000 Fazerem, kterého jsem dříve vlastnil. I přes svojí vyšší hmotnost je to obratná motorka a za jízdy tu váhu stejně nevnímáš. Dá se s ní jezdit pěkně svižně. Motor dodává dostatek výkonu téměř v celém spektru otáček a tím pádem budeš mít výkonu stále dost. Pětistupňová převodovka je spíš výhoda než nevýhoda. Jen brzdy mě přišli oproti FZS trošku slabší, ale to je asi spíš o zvyku. Tohle samozřejmě neber jako bernou minci. Co člověk to názor.

trigr>Ač jsem ho sám nikdy neměl, párkrát jsem měl možnost se na něm svézt a porovnat ho s 1000 Fazerem, kterého jsem dříve vlastnil. I přes svojí vyšší hmotnost je to obratná motorka a za jízdy tu váhu stejně nevnímáš. Dá se s ní jezdit pěkně svižně. Motor dodává dostatek výkonu téměř v celém spektru otáček a tím pádem budeš mít výkonu stále dost. Pětistupňová převodovka je spíš výhoda než nevýhoda. Jen brzdy mě přišli oproti FZS trošku slabší, ale to je asi spíš o zvyku. Tohle samozřejmě neber jako bernou minci. Co člověk to názor.

líbí se mi bandit, ale to už bych šel do toho polokapotovanýho a co se týká spolehlivosti, tak je spolehlivej?

Naposledy editováno 28.09.2010 16:13:48

Osobně mám nejraději model S r.v. 2001-2005????

Co se týče spolehlivosti, tak Bandit patří mezi motocykly s největší spolehlivostí. Zaleží samozřejmě ovšem na majiteli. Motor je původem z GSX-R1100 a zde je nastaven na mnohem menší výkon tak že by měl dost vydržet. A mnohé testy banditů v renomovaných časpisech to jen potvrzují.

nějaké info najdeš zde

BANDIT PAGE

Naposledy editováno 28.09.2010 17:37:01

Hele, s tim SV to neni tak hrozný, kámoš absolvovla vejlet 440km s dvácama na SV 650N, rychlostma 80-100km/h a nějak zničenej taky nebyl.. Jinak za mě Fazer 1000

FiFi.>Hele, s tim SV to neni tak hrozný, kámoš absolvovla vejlet 440km s dvácama na SV 650N, rychlostma 80-100km/h a nějak zničenej taky nebyl.. Jinak za mě Fazer 1000

ale když se na to SV podíváš, tak ty řídítka sou hrozně nízko jinak Fazer 1000 je krááááááásňoučkej, ale nvm s tou cenou
Zatím to vidím na VFR 800 nebo Bandita 1200, pokud by bylo víc penízků, tak možná Fazer 1000 nebo Hujda X11

VFR se mi taky tuze líbí.. Jinak SV 650S a N maj jinak řidítka, Nko má vzpřímenej posez Ale pravda, pro tebe bude lepší Fazer.. nebo CBFko, ale to je po dvouválu asi jako elektromotor

Co totok?

FiFi.>Co totok?

myslíš že bych ukočíroval takovejhle stroj se svojí výškou?

to má sedlo 840mm a to teda už nevím

Dr.Myšák> jsem zapomněl, ty seš prcek tak to si kup CBR 125RRRR