Dobrý den. Chci se zeptat jak je to s poměrem výkon/hmotnost u řidičského oprávnění skupiny A (do 0,16 KW/KG nebo 25KW) Jakou hmotnost zde autor myslel? S mým motocyklem Suzuki GS 500E poměr splním s maximální hmotností vozidla či s hmotností okamžitou. S pohotovostní hmostností však poměr nesplňuji a jezdím tedy bez řidičského oprávnění. V autoškole (Linso Teplice) mi řekli že je zde myšlena hmotnost maximální přípustná. Proč se ale tedy ve všech motocyklových inzerátech prodávající chlubí s výkonem v TP do 25KW - možnost řízení od 18, když motocykl stejně i s vyšším výkonem splní druhou možnou podmínku , poměr do 0,16kw/kg? Předem dík Milan

Suzuki GS 500E 34KW s maximální hm.380kg poměr (0,09) splňuje , proč tedy všude vidím Suzuki GS 500E v TP 25KW - od 18let!! ?

(pohotovostní hm.189 poměr 0,18 - neslpňuje)

31.1.07 17:10
Zdravim vsechny.Tak sem tento dotaz poslal i na asociaci autoskol, zde je dopoved:

>Vážený pane,
>Uvedené ustanovení kdosi opsal z Evropské směrnice č.1991/439/ES. O jakou
>hmotnost jde není nikde napsáno. Ani já Vám neodpovím. Budu to
konzultovat,
>protože jsem objevil díky Vašemu dotazu jiný nesmysl. Zkuste se
připomenout.
>Ondřej Horázný

Co tomu rikate motorkari? Docela sila , na to ze se vlastne (podle jejich novyho zakona) ptam jestli se dopoustim trestneho cinu nebo ne.

3.4.07 Cau, tak sem poslal dotaz i na pravni poradnu pojistovny DAS a pravnik rek, ze ze zakona se ma pocitat maximalni hmotnost. Takze je mnohem vyhodnejsi se ridit podle pomeru, protoze je mnohem liberarnejsi nezli omzeni podle vykonu.
(http://www.autoweb.cz/pravni-poradna/questions_law.html)