S Hondou neuděláš chybu.

do města jedině endurko Jinak dobra volba kamos ma XL a druhy cebro a spotreba do 3L

Naposledy editováno 13.09.2010 10:16:03

Pjercak> do města skůtr.

Já ji mám a jsem nadmíru spokojen Ta zadní brzda je sice dle mě slabší, protože často dochází k zablokování zadního kola, možná je to ale pneumatikama mám ještě ty starší tvs ne ty contigo co se tam dávají teď. Co se týče výkonu tak nemůžeš čekat nic závratného ale i tak se s ní dá slušně vyblbnout, velmi ale pocítíš protivítr Nicméně převodovka a chod motoru je úžasný. Spotřeba je opravdu taková jak se udává a to pohodlí dá se to ale na delší trasy to moc není. Pokud tě ještě něco zajímá tak se ptej.

a kdy sem příjdou zastánci NSR?
4t nejede

xadros: díky ještě mě určitě něco napadne

roberto.cz: jo taky sem si říkal ale zase nepotřebuju trhat asfalt a maximálky

edit: mimochodem... ta motoka bude asi na rok a něco, pak auto

edit2: mezi náma, na NSR by určo byla větší sranda, pořád po ní v duchu toužím ale když čtu tu spotřebu když se tomu točí přes přívěru... ahh +olej.. taky by to mohlo dopadnout tak, že by NSR stála před domem a já jezdil MHDčkem

Naposledy editováno 13.09.2010 13:39:23

běž do CBF 125, taky jsem po ní koukal... už sem jí viděl párkrát na silici, vypadá celkem jako doopravdická mašina až na ty uzoučký kolečka

No nevím, když máš už teď v hlavě nsr tak jestli nebudeš s tímhle pak zklamanej. O cebru jsi nepřemýšlel ? Je aspoň o trochu živější než cbfko

No přemýšlel to víš že jo sice sem na tom neseděl ale jak sem četl a viděl na ulici tak je to mrňavý, repektive pro lidi menšího vzrůstu

nemyslím si že budu zklamanej, já budu rád že nemusím pěšky , každopádně pořád přemýšlím no

Naposledy editováno 13.09.2010 15:36:15

Moje rso nechceš ?:D

Prodávám svoje YBR do města ideální, teďka na něm každej den jezdím do školy do Brna a jestli to chceš na rok a něco, tak nemá cenu platit 50000 Kč za CBF když stejně výkoný a spolehlivý YBR je o 10000 levnější

Guli: Jsi velice laskav ale díky né

Naposledy editováno 13.09.2010 16:02:29

je to dobrá motorka která fakt málo žere kámoš na jednu nádrž ujede klidně aji 500 km a celkem to aji valí ale má to zvuk jak sekačka a hrozně uzký kola ale jinak mužu jenom doporučit

Rusty333>
Deláš chybu :D

Květáček> CBF je hezčí Tak mi potom vysvětli proč si někdo kupuje yzf-r125 když může mít za polovinu cbr které je stejně spolehlivé ?
Zvuk je nic moc to je fakt, jsem zvědavý jaký bude s leošem jinak kola bych řekl že jsou OK.

xadros> Mě se CBF moc nelíbí, ty plasty jsou takový divný, navíc CBF strašně vibruje do stupaček což je ve městě hnus

roberto.cz>a kdy sem příjdou zastánci NSR?
4t nejede

Už jsem tu

Proč néé NSR?

xadros>
Protože cbrko vypadá jak kolo. Ta Yamaha vypadá aspon jako motorka, ikdyž je to 4takt kterej nejede.

Právě to jsem myslel, je to jen o vzhledu

Guli>xadros>
Protože cbrko vypadá jak kolo. Ta Yamaha vypadá aspon jako motorka, ikdyž je to 4takt kterej nejede.

Koukni do komentů u motorky

S CBF určitě chybu neuděláš. Dlouhodobější test dělali na motoride.sk, tak si tam můžeš počíst.

Mrkni se do mých příspěvků, CBF-ku jsem komentoval několikrát. Kupoval jsem jí novou dceři a najel prvních 1000 km aby jí hned nedokopala. Ve skutečnosti vypadá daleko lépe než na fotkách nebo v katalogu. Je to sice nízkorozpočtovka ale když jsem jí detailně prohlížel a zkoumal tak si myslím že je postavená dostatečně ke svému určení,rozhodně nesouhlasím s tím že by byla nějak ošizená nebo poddimenzovaná. Myslím si že patří hlavně do města a blízkého okolí a je jako stvořená pro vstup do světa motocyklů. Samozřejmě pokud někdo chce jezdit jako janek po okreskách, CBF pro něj určitě není vhodné. Začátečník A1 bude mít CBF první sezonu plný kecky a na její limity se dle mě stejně nedostane. Dlouhodobá spotřeba po zajetí je 1.9 litrů (změřeno přesně). Motorka díky vstřikování perfektně startuje a reakce na plyn je taky slušná (na 125). Rozjezdy odspodu jsou bez cukání a výkonových děr, to byl jeden z hlavních důvodů proč jsem jí vybral. Díky těm úzkým gumám co se jim tady někteří posmívají se nádherně sklápí do zatáček a je ovladatelná jako horské kolo. Je to opravdu levné ježdění, havarijní a pov. ručení 2900,- ročně (s mými bonusy)to je taky paráda. Samozřejmě jsou na trhu výkonější dvoutakty (většinou nelegálně otevřené)ale i tak jsou to pouhé atrapy supersportů které mají spotřebu jako moje dvoutunová Octavia TDi a servis u ojetých také není nejlevnější. CBF ti můžu jen a jen doporučit a na ty výkonější stroje si počkej až se postupně vyjezdíš.

díky za názor, s tou motorkou počítám na něco přes rok, pak auto a pak motorku už asi nikdy

takže začínám zvažovat jestli není zbytečné dát tolik za nové CBF a ojeté nemá cenu kupovat, a je jich málo na netu

Naposledy editováno 13.09.2010 21:15:06