rrss>Teď jste mě hoší teda nadzvedli. Když spravedlivě všem, tak spravedlivě všem, ne?
Tj. když má někdo trosku Š120 s maximálkou 130 km/h, tak při překročení o 5% stejný postih jako když někdo v Maserati překroči o 5%, verstehen Sie? Přece Maserati o 5% nad svou maximálkou je úplně stejně nebezpečné jako Š120 5 "%!" nad maximálkou. A stejně pokutovat pumpičkáře, jedeš tak, že nezastavíš vozidlo na vzdálenost, na jakou máš rozhled, tak pokuta. Tj. všichni cyklisti na zatáčkovité cyklostezce - pokuta. Všichni na chodníku... pokuta. Přejíždíš přechod? Tak to je zakázané, stejně jako projet semafor na červenou. Hned naval příslušné % z příjmu. Nejdeš po přechodu, i když je blíž než 50 metrů? Přísnost musí bejt, naval příslušné % z příjmu. Dle stávajících předpisů se vše uvedené nesmí a stát takhle vybere víc než od řidičů aut a motorek. I proto, že na kolech jezdí skutečně vysokopříjmové vrstvy obyvatelstva.

Nyni Š120 a Masserati....stejnou pokutu za 136,5 km/h (o 5% prekrocena max. povol. rychl. na danem typu komunikace a ne maximalka auta )

Naposledy editováno 30.08.2010 16:24:57

Želva_2>Nyni Š120 a Masserati....stejnou pokutu za 136,5 km/h (o 5% prekrocena max. povol. rychl. na danem typu komunikace a ne maximalka auta )

Tys to nepochopil Když se zavádějí novoty, tak pořádně. Tj. Š120 nejela ani 130, proto naši mocipáni po sametovém předání vlády "zvedli limit" z 110 na 130. Klidně to mohli zvednout na 120 nebo 140... neudělali to.

Když nyní závádějí novoty, pokuty podle majetku, proč nezavedou max. rychlost podle TP? To by také bylo "spravedlivé" Nějak nedokážeš reagovat na druhou část mého příspěvku - proč nevybírat od střízlivých cyklistů a ožralých chodců? to už je samořejmě extrém, takže to klidně zmírním - proč nevybírat PODLE MAJETKU od cyklistů na přechodu a chodců mímo přechod? Dle stávajícího zákona se to nesmí, takže od dne účinnosti novely, spravedlivě, všem