David 900SS> časoprostor je taky zakřivený, tak proč bys nemohl ohnout paprsek světla :cool: nebo klucí jedni mysleli jen difrakci na základě vlnových vlastností...
každopádně jsou coll, že s tím laborují - hoď odkaz

proč myslíš že to bude dělat bordel v parabole, dyk od toho je to bixenon aby patřičně umravňoval ohnisko, kde nebude co do geometrie rozdílu mezi wolframem a xenonem, bo se mýlím? :rolleyes:

dasik>asi bude rozdíl kde je umístěno wolframový vlákno (ohnisko) a kde ti potom ve výbojce hoří plyn, zaručeně ne ve stejným ohnisku jako je ta wolframovka co tam patří ;)

dasik>no ty doinstalace bixenonů jsem snad nikdy neviděl funkční (dle platných předpisů) možná je to dáno tím že používaj nejlevnější mrchy, nebo nemaj seřízený světla , nebo je maj prostě nastavený tak že svítí do nebe, to jsem nijak dál neřešil.

můžeš to zkusit já s tím fakt nemám až tolik zkušeností , jen to co jsem viděl okolo ať už u známejch nebo jinde.
ze světlometů jde vždy nějaký světlo přímo do očí jde jen o to kolik a když to neoslňuje s H4 to neznamená že to nebude oslňovat se 100W H4 , případně s jiným silnějším zdrojem světla jako třeba xenon, bixenon


no to byl jen obal na žárovce (myslím) a tam jedno světlo s pěkným kuželem jak to má bejt a druhý světlo s jejich žárovkou , která je nastavená "donebe" a světlo svítí po krásné parabole jen do země a dvakrát tak daleko , tak nevim jestli četli einsteina a uvedli to do praxe, nebo to auto jede rychlostí blížící se rychlostí světla a auto předjíždí svá světla :) či poprosili aby ty fotónky šli kam oni chtějí
no zkrátka kde je vůle je i cesta :D budem prosit fotónky ať choděj kam chceme my :D
horší je že některí tomuto reklamnímu blafáku uvěřej a budem moct jezdit ve svářecích kuklách :D