napiš Speedymu a 2Leko

kvalty padaly jak mají, falešné neutrály taky nic, spotřeba hrozná a na ničem nepohodlnějším jsem nejel ale na to jsem zvyklej z Dukárny

a nebo Perňovi

dobrý nápad počkám ještě, jestli k tomu nenapíše někdo něco zajímavého . majitelé jsou samozřejmě ideáál

Tady v bazaru je jedna a má "doplňkové" kotouče BRAKING. To brzdí tak špatně, aby se tam musely dávat nějaké BRAKingy?

Danielos> Na dyzajn

to je právě ono.. všude se cosí píše no. tahle, na které jsem jel, brzdila normálně, ne užasně, ale normálně jako jiné motorky. také se píše o špatné elektrice a kvaltech, je toho moc. je nesmysl, aby na teto mašině bylo vše špatně najel jsem na ni asi 250 mil a vše super. kromě sedla.. budu jí brát z Anglie. pokud ji teda vezmu ..

Novej motohouse , je tam test - Ducati 1198 vs. KTM RC8 vs. Ducati 848 vs. BMW HP2 Sport ,
kupodivu RC8 vysla nejlip

Kebi> českej test, nebo UK?

Foggy996-mam 08,najel jsem zatím něco přes 3tis a jsem spokojenej. Kvalt mi ještě nevypadnul,pouze vyřazování na neutrál je někdy krapet delší oproti jiným mašinám. Co se týká elektriky,je KTM háklivá na stav baterky. Stačí aby byla krapet vytlučená a přesto že jinou motorku natočí bez problémů,tak u RC8 máš smůlu. Teď mi dělá akorát starost,že mi z nějakého odfuku od zadního válce,kterej vede do airboxu,lítá olej,zvlášť když blbnu po zadním. Ale asi to bude tím že když jsem dolejval olej,tak mi ujela ruka,navíc známej má ten samej problém,takže asi je to normál,každopádně se na to ještě poptám v KTM.

[img]

v-twin : hmm, jsem zvědavej co Ti řeknou v KTM na ten olej.. jakej je to skok z TLR ?

TL-R proháním pořád a vždy když sednu z TL na RC tak je to nějak snazší než opačně. Hold jak se říká,lepší a novější,člověku sedne snázš. Ale přestože na TL nedám dopustit a nikdy mi nevadila jeho váha a těžkopádnost,tak u KTM je ta ovladatelnost někde úplně někde jinde. Je to skoro jak nějaká 125 oproti TL. Nedávno jsem potřeboval u RC hodit v garáži předkem,tak jsem zabral,škubnul a hnul jsem si předkem za řidítka. Prostě manévrování,ať na místě,nebo za jízdy je úplně někde jinde. A to i co se týká brzd. Ale srovnávám to pořád s TL,třeba u jiné a novější motorky nebude takovej rozdíl a někoho zas tolik neuchvátí.

Svezl jsem se na tomhle stroji poprvy v životě když mi to pujčil Speedy v Tálíně a super. Pak jsem si to pujčil v Mostě na Bandit dni to byla RC8R

a jediné co ti k tomu mužu říct já jí chci

podvozek brzdy motor super snad jen jakožto řidič čtyřhrnku ty vibrace to je nezvyk, ale na to už si asi zvyklej ne

stepos79 : tak na to máme stejný názor .paráda a díky a zvyklej jsem
v-twin : díkec za reakci nemužu moc dlouho váhat sakra...asi ji vezmu.

Foggy996> No jo dobrá volba, já jí chtěl taky, minulej tejden sem si jí chtěl pujčit v Racetoolu, ale jejich ochota byla úplně na hovno, pořád zavolej zejtra zavolej zejtra, když si chci koupit mašinu za takový prachy, tak bych čekal víc. TO mě popravdě docela odradilo.
Asi mi nezbyde než se mrknout do Ducati no.

Ale jinak toto moto je napohled super!

Foggy996> hoj, měl jsem půjčenou RC8R (jako stepos79 v Mostě) a ta motorka mě zklamala čekal jsem víc a jediné čeho bylo oproti RSV víc, tak vibrací.. a to přímo do řidítek, takže to bude dobré tak na revma a podobné nemoci, co tě potkají až ve stáří takže bych to neřešil, ale mi by to prostě jízdu pěkně znepříjemňovalo..

Sefo : to je smutný ten jejich přístuip. .. fuj
Mileek : vibrace ano, souhlasím..jsem ale na "vibrace" zvyklej z červené
podle mě to táhne solidně, jiné muchy jsem aspoň já na tom během projížd´ky neshledal..ty vibrace ale jsou no ..

Sefo> přijeď v září do Mostu, tam ti ji půjčí bez keců a bez zálohy jen na prohlášení, že pokud to rozmlátíš, tak tu opravu zaplatíš, týpek je fakt ochotný

Foggy996> já měl jen dvouvály, tak jsem na vibrace taky zvyklý, ale tohle je prostě moc.. nebo není to moc, ale je to zrovna do těch řidítek, to mi vadí.. RSV zas třeba vibruje hodně do stupaček, ale bota vibrace pohltí, rukavice na heftu moc ne.. každopádně motorka to je pěkná, celkem jede, brzdí, není to tuctovka, ale za factorku bych ji určitě nevyměnil.. spíš bych v garáži jako druhé moto uvítal, to co máš ty nebo 998

Mileek>Sefo> přijeď v září do Mostu, tam ti ji půjčí bez keců a bez zálohy jen na prohlášení, že pokud to rozmlátíš, tak tu opravu zaplatíš, týpek je fakt ochotný

Foggy996> já měl jen dvouvály, tak jsem na vibrace taky zvyklý, ale tohle je prostě moc.. nebo není to moc, ale je to zrovna do těch řidítek, to mi vadí.. RSV zas třeba vibruje hodně do stupaček, ale bota vibrace pohltí, rukavice na heftu moc ne.. každopádně motorka to je pěkná, celkem jede, brzdí, není to tuctovka, ale za factorku bych ji určitě nevyměnil.. spíš bych v garáži jako druhé moto uvítal, to co máš ty nebo 998

díky

Mileek> Ten MOST by šel, dobrej nápad.

Víš jak, já si řikám, když bych byl prodejce a někdo by projevil zájem o cenově náročnější motorku, tak si na něj vemu číslo a já se snažím ho ukecat, přemluvit, nabízet. To mě docela zarazilo, věta typu zavolej si v pondělí uvidíme je pakárna. Takhle se exkluzivnější stroje neprodávaj. Ale to je holt asi ČR.

Sefo>Mileek> Ten MOST by šel, dobrej nápad.

Víš jak, já si řikám, když bych byl prodejce a někdo by projevil zájem o cenově náročnější motorku, tak si na něj vemu číslo a já se snažím ho ukecat, přemluvit, nabízet. To mě docela zarazilo, věta typu zavolej si v pondělí uvidíme je pakárna. Takhle se exkluzivnější stroje neprodávaj. Ale to je holt asi ČR.

máš pravdu na 100 procent. taky je fakt, že tohle je v čr. V zahraničí tohle opravdu není,léta nežiju v česku, mohu potvrdit.

Sefo>Mileek> Ten MOST by šel, dobrej nápad.

Víš jak, já si řikám, když bych byl prodejce a někdo by projevil zájem o cenově náročnější motorku, tak si na něj vemu číslo a já se snažím ho ukecat, přemluvit, nabízet. To mě docela zarazilo, věta typu zavolej si v pondělí uvidíme je pakárna. Takhle se exkluzivnější stroje neprodávaj. Ale to je holt asi ČR.

Já mám tedy jiné zkušenosti s prodejcem KTM - tedy tady u nás na severu
...ještě se mi nestalo, že by mi někdo sám od sebe z dealerství (a že vědí o našem závodění a i nějaké ty výsledky byly) nabídnul na rok motorku! Aleš (f.UNIVOK) to tak udělal a jde mu i o dobré jméno značky, co se týká silničních motorek. Určitě je schopen udělat hodně zajímavé nabídky, má možnost sehnání zajímavých "předváděček"..

Mileek:

Tak to tedy oba jsme jeli na jiných RC8R. Na to, že na ní jezdím po GSXR a pak R1, tak mně ty vibrace nijak moc nepřekvapily a nějaké jsem čekal.. Dost jsem najezdil i na RSV (´99) a byl jsem majitelem SP-1 a teď i SP-2. Je fakt, že Honda vibruje míň, ale na RSV to bylo o dost horší, než na KTM.
A jinak 8 let rozdíl mezi SP-1 (nebo RSV) a KTM je určitě znát. Lehkost RC8 je úplně jinde a motor je brutální (zátah od 6 do 11tis.ot.). Ani moje stocková R1 se 193PS tě prostě na dvojku nebo trojku takhle ze zatáčky nevyšťouchne.. Nádherný přizvedávání na výjezdech rovnou z náklonu, je to hodně zábavný ...na silnici určitě!
Převodovka je tuhá, ale přesná s elektrikou a startováním jsem zatím neměl jediný problém.. Podvozek je kvalitnější, než na běžných "japoncích" (mluvím o verzi R) a škála nastavení je velká. I posaz jde hodně přizpůsobit (ikdyž já už tam dal PP-tuning a řidítka CARBONRACE). Jediný, co mi chybí na udržení kontaktu se 4V (po tuningu!!), je pár koníků na špičce výkonu. Mám tam sériových 173PS a na té samé brzdě jsme sériovému BigBangu naměřili "jen" 167PS.
Tu motorku, když bych na ni měl a byl v situaci se rozodnout, bych na silnici bral. Je pohodlná a hodně individuální. V černo-bílý barvě s oranžovým rámem úplně skvostná! Ta zábavnost a lehkost je nějak lepší než na 4V. A brzdy Brembo - no comment ...brutal!

Jediný, co mě taky trápí a budeme muset teď po sezóně vyřešit je olej v airboxu po nějakým čase ježdění z oddechu motoru. KTM snad na to prodává nějaký kit, co tomu má pak zamezit. Nevíš FOGGY, jestli se těm tvým kámošům to nějak podařilo vyřešit?

[URL=

Naposledy editováno 15.10.2010 16:37:30

Zdravím všechny,

jen co se týče toho oleje v airboxu.
Je to celkem známý problém a dá se řešit na záruku motocyklu.
Pokud budete chtít bližší info:
service@flash-team.cz
nebo
739 018 820

S pozdravem
KTMFlashServis

Naposledy editováno 21.03.2017 01:01:51