1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Pojďme se smát !!!
Typickým příkladem toho byla třeba V200 . Výkon jako bejk a přitom vážila sotva 80t. Jenže hlavně, proto, že motor byl relativně rychloběžný (1500RPM), zatímco ostatní mašiny tehdy měly vesměs ponorkové motory, které "tloukly" sotva 720RPM a ale především hydropřevodovka Voith vyšla váhově na zlomek váhy elektrického přenosu. Navíc Konstrukce byla tak trochu "stavebnicová", takže místo "Fojtu" šla běz úprav namontovat i kvaltkysna Mekydro.
A hlavně s elektrikou bych ani nejel... houby to vydrží a hlavně až lehne baterka, můžeš to hodit ze skály.