Perňa_81> No v našem státě zas takovej bordel možná není, ale pojišťovny se snaží jak můžou aby nemusely platit. Je fakt, že můžeš mít čas tam dát správnou gumu, ale je to už malej risk. Ale menší asi než 25kw v TP, nebo slick.....takže není to o státu, ale o pojišťovnách

Perňa_81>Jo, na něco jsem koukal, že na tom makaj a chválím je za to! Dělaj to jako BMW obráceně, nejdřív vývoj závodního superbiku a pak s tím do ulice. To je myslím ta nejlepší cesta.
Věřím, že jim to bude fungovat a i se na to těším. Prostě někdo musí němcům "vrátit úder"! A kdo jinej, než "japonec - guru řadových 4V"

přesně tak nejdřiv zavodni bike a pak pasovat světla = vyborny vysledek,myslim že to tak bylo i u Aprilky s Hofmanem

ptaak> D209 GP racer, D211 GP racer - homologovaný "lepidla" se slušným km výkonem. Pirelli teď vylezli s nějakou novou silniční Diablo Rosso (moderní, s profilem 190/55 a 180/60!). Údajně na těhle silničních gumách dával K.Prager v Mostě časy 1:41-43 a vydržely mraky kol.. Je to novinka s technologíí SBK gum, nepochybuju o kvalitě.

Anebo nějaký běžný sportovní "dvusměsovky"..

ptaak>Perňa_81> No v našem státě zas takovej bordel možná není, ale pojišťovny se snaží jak můžou aby nemusely platit. Je fakt, že můžeš mít čas tam dát správnou gumu, ale je to už malej risk. Ale menší asi než 25kw v TP, nebo slick.....takže není to o státu, ale o pojišťovnách

Ve sporých případech by mohli hledat příčinu v profilu 55, ale v jiných případech (nedání přednosti, atd.) to prostě vliv nemůž mít.

Otázka:
Nemáte někdo zkušenosti se zanesením alternativního rozměru do TP motorky? Protože s vývojem nových pneu to začíná být celkem aktuální. Proč bych si nemohl dopřát lepší pneu, jen kvůli "neprůstřelným" údajům v TP!?

Perňa_81>ptaak> D209 GP racer, D211 GP racer - homologovaný "lepidla" se slušným km výkonem. Pirelli teď vylezli s nějakou novou silniční Diablo Rosso (moderní, s profilem 190/55 a 180/60!). Údajně na těhle silničních gumách dával K.Prager v Mostě časy 1:41-43 a vydržely mraky kol.. Je to novinka s technologíí SBK gum, nepochybuju o kvalitě.

Anebo nějaký běžný sportovní "dvusměsovky"..

A když porovnáš nájezd řezanýho slicku a jetýho homologovanýho lepidla za stejné peníze cca?

Perňa_81>Ve sporých případech by mohli hledat příčinu v profilu 55, ale v jiných případech (nedání přednosti, atd.) to prostě vliv nemůž mít.

No tak stejně tak nemá vliv že máš 25kw jen v TP, když jedeš 50km/h a někdo ti nedá přednost nebo tě prostě sejme schválně. Stejně jako slick, kterej sedí líp, než když jede někdo na cestovní gumě.... jdou po detailech...podle mě by tě takhle zmrdali i za nehomologovaný blinkry....i když to může být opravdu na úkor bezpečnosti, když nejsou vidět...

ptaak>A když porovnáš nájezd řezanýho slicku a jetýho homologovanýho lepidla za stejné peníze cca?

Tak to ti asi nedokážu říct, nemám zkušenost s řezaným slickem.. Vím jen třeba, že Michelin slick najely opravdu strašně moooc i v provozu, ale fungovaly opravdu jen za tepla.

Ono je taky velkej rozdíl v použití motorky a to tady nikdo nezmiňuje. Pokud budu víc cestovat a hodně i po dálnici s bagáží a batůžkem, určitě nepůjdu do jetý z okruhu, ale koupím si na to vhodnou gumu.
Ale střelci, co maj bajk na vymetání příkopů kolenem, pro ty jetý závodní "lepidlo" může být dobrou alternativou.. Pokud oželej, že ji nepojedou až na plátno a 2x-3x za rok zadní gumu za přijatelnej peníz obmění. Vždy je něco za něco..

Jo a slicky se třeba u Dunlopu od stockových se vzorkem nijak neliší, dělaj i stejný směsi. Ovšem homologovaný jsou jen ty endurance GP racer se vzorkem..

Naposledy editováno 01.08.2010 12:36:10

ptaak>Perňa_81> No v našem státě zas takovej bordel možná není, ale pojišťovny se snaží jak můžou aby nemusely platit. Je fakt, že můžeš mít čas tam dát správnou gumu, ale je to už malej risk. Ale menší asi než 25kw v TP, nebo slick.....takže není to o státu, ale o pojišťovnách

Pšendys>GRASSEL> chci ti ukazat co je to fofr ty mamlas

prosím tě nevím na co si hraješ ale myslím že tohle už se tu řešilo. Je ti 19 nebo kolik, máš nějakou 125 nebo co a jestli tak toužíš po litru že si tady zakládáš imaginární profil kluka s litrem tak to je mi tě líto

Perňa_81> že kluci berou řez.slicky za nějakých 700-900,- (180ka) a najedou na tom 5-7tkm. Což je pro mě víceméně ta sezona. Něco jinýho, kdybych jel někam do zahraničí, větší dálku, taky koupím nějakou cestovnější, popř.dvousměsovku ve stylu conti road attack 2, kde prostředek je tvrdší guma...

Perňa_81> Jojo díky taky mám právě rád ty nasraný motory který maj "koule" koukal jsem že máš SP2 na civil a máš recht. Je to opravdu jediná motorka od Hondy která má kule právě proto mi moc nesedí honda třeba. Na jakýkoliv motorce od Hondy co jsem jel tak to bylo vždycky takový bez pocitu z motoru, je to takový hrozně uhlazený ale je fakt že třeba ten novej fároš jede, to jako jo jen by to mohlo mít nějakej ten drsnější charakter ale u toho se u Hondy asi nedočkáme

Když jsem měl třeba RSV tak ta na čtyřválce neměla ale když jsem na tom jel tak jsem si vždycky myslel jakou jedu hroznou palici díky tomu jak tě ty vibrace V60 a zvuk zblbnou
Já si taky myslím že ta RC8 nebo třeba 1198 by mohli bejt na Hořice super ale fakt těžko říct.

jete , z okruhu , novou gumu sem nikdy nekoupil a zatim vzdycky dobre gumy

Perňa_81>To máš v tomhle pravdu.. Je to pěkně pitomý s tím rzměrem v techničáku. Ale zase na druhou stranu, když jsou 190/55 lepší a je to trend dělat gumy vyšší (tedy ve většině případů pro supersporty i bezpečnější), tak tam nebudu dávat přežitý placáky z 90 let! Já je na SP-2 dal, ikdyž v TP je 190/50. Nemyslím si, že by to zase až tolik někdo hrotil, když třeba nedostaneš přednost. Nebo myslíš, že i v takovým případě ti kvůli profilu gumy daj vinu?? Neblázni, zase až takovej bordel v tom našem státě snad není
S těma Pirelli - hmm, ty jsou tím "znamé", že jdou rychle k šípku. O poznání líp na tom jsou Metz K3 Interact, nebo D211..

NO nevím jestli tu jinou gumu vypátraj. Snad ne. Ale prostě nikdy nevím na koho narazím. Měl jsem dunlop D209gp racer na předku a párada. Najeto 4500km a držely krásně. Pirelli mě odcházej víc no. Já jsem zas takovej jezdec že mě stačí klasika 190/50. Dám si koleno a pro mě pěkný náklony ale jinak na silnici mám strach z jízdou na hraně. Kamoš ted koupil dunlop sportsmart 190/50 a je s něma spokojen. Tak je zkusím. Ty 190/55 dřív odcházej. Jj je ted trend že je dávaj už i na nový R1, bmw, ducati, aprilky...

adosmoto> No a proč je tam asi dávaj? To tak není, taky bys poznal rozdíl, ikdyž za tebou nejou zrovna 50m čáry z výjezdu od gumy Lepší ovládání, plynulejší.. Taky větší styčná plocha v různých ůhlech náklonu. Je to dobrý, oproti "hranatým-placatým" gumám 10let zpátky
Akorát nechápu, proč 190/55 dřív odcházej.. Spíš není to naopak? Mají lehce větší průměr (obvod), tedy menší otěr na stejně odjetý vzdálenosti - ale to už jsou jen teorie. Těch faktorů je hodně moc..

předek jsem kupoval vždy jetej a není problém, zadek 1x jetej, 2x novej a také bez problému

cca 4 roky jsem kupoval jen řezané slicky, ale od doby, co se dá sehnat sada raceAttacků od Conti za +-4000, tak beru jen tohle.. vyjde to jen o pár stovek víc, než řeziny a novky jsou prostě novky

Mileek> o pár stovek?! za 4000kč mám 4 sady a zbyde mi 800kč na benál
Neptejte se mě kde a odkud, je to ze známosti

GRASSEL> Zdar kaňoure, neprovokuj Mě zrovna končí zadek a přemejšlím co tam dám. Už se mě nechce vyhazovat čtyři litry za 190/50. Fuj tajksl.

GRASSEL> jo, tyhle mrkdy tam má taky.. za 200 předek, za 300 zadek, oškubané jak slípka na polívku, na okruhu absolutně nepoužitelné.. takže pro mě nee ale na druhou stranu mají hezky do modra zbarvené kraje.. bral bych je, ale nehodí se mi k barvě motorky

mirektds> zdarec, sory já už mlčím čéče ale obdivuju tě jak můžeš na 190/50 jezdit, to je hrůza děs

Mileek> to jsem přesně čekal věř mi že zrovna já bych si nějaký mrdky nekoupil taky jsem jezdil nový gumy ale nikdy ne tak kvalitní jako jsou KR 108 a to co tady popisuješ sice lidi kupujou a pak všude říkaj jak jsou nahovno ale upřímně řečeno........když je někdo debil a neumí si koupit gumu tak dobře mu tak ale pak ať nesoudí ty co si koupěj kvalitní (já bych takový gumy použil tak pro svýho psa na hraní)
Já je kupuju hodně lehce jetý.

Naposledy editováno 01.08.2010 19:23:01

GRASSEL> Tak jo,no. Když Tě poslouchám jak si s tím profilem 55 notujete s Perňou, dám ho tam taky. Aspoň se s tím nebudu v Neznašově tolik prát Snad mě nevyhoděj z technický, musím tam už kuva brzo, jeje.

mirektds> nenotujem ale je fakt že je to dost lepší rozměr já jezdím 195/65
Ježiš ty seš taky tak poblouzněnej z těch dvou pomalejch zatáček v Neznášku?!

GRASSEL> já bych to psovi nedal, obsahuje to ftaláty
a jinak podle mých výpočtů tě vyjde sada pěkných, lehce jetých slicků na 600Kč.. takže buď jsi geniální obchodník nebo zas kecáš dokázat to můžeš kontaktem na prodejce těchto gum.. takže čekám PM

Mileek> nene pleteš se, sada mě vyjde na 800kč

Právě proto neuvádím nikde od koho je mám, pak votravuje každej a nemůžu je přesvědčit že kontakt nedám a je jim to i prd platný já to mám takhle ze známosti, prodávaj je jen nám a ta cena by byla jinak dost vyšší

edit: jo a neser mě, já nikdy nekecám ty buzno

Naposledy editováno 01.08.2010 19:39:33

GRASSEL> Tu 55 vyzkouším, dám ji tam. Zkusím zase obyčejnou Michelinku, jsem s nima docela spokojenej. A Neznašov? To byl for Už je to tak profláknutý , že to nemá cenu. Je hromada lepších míst a Ty je asi dobře znáš Měj se a ať se daří.

mirektds> Zkus jí, je to fakt lepší na RSV jsem jezdil 180/55 a to bylo ještě lepší

To si teda piš že znám, nevím jestli ty samý co ty ale je tu spousta krásnejch tras a když tam náhodou (opravdu je to náhoda) není ten nasypanej štěrk co s ním záplatujou ty mamrdi tak se člověk i suprově sklouzne

nahoru dolu, doprava doleva, horizont, krátká rovinka, o dva kvalty dolu a zase doleva horiont............. jej sem se trochu nechal unést tohle přírodní zakroucení na okreskách mě fakt bere moc.

taky ať ti to jezdí

Naposledy editováno 01.08.2010 19:44:43

Novou v akci nebo se starším DOT, jinak jeté. Řezaný slick nejedu, palbu nejezdím jen cestovní tempíčko, takže nic pro mně..

MartinCBR6R>Já zastávám názor, že nikdo nezuje gumy, s kterejma nic není. Navíc okruhový gumy se v provozu moc nezahřejou a jakýkoliv rovinky je sežerou... Kupuju nový. Každopádně asi je to o tom, sehnat dobrej zdroj

Některé závody se jezdí na Pirelli diablo supercorsa, což jsou gumy homologované na silnici
kupuju sadu za 2500 a vydrží mi přes 4000km, což oproti třísměsovým Bridgestonekám, které stojí nové 8000 sada a najedu na nich okolo 6000km vychází podstatně levněji
a zahřejí se po pár kilometrech úplně v pohodě - už jsem odjel dvě sady a všem co nejezdí turistiku můžu jenom doporučit
jak tady určitě už padlo, na nové se odkrágluje prostředek a kraje zůstanou skoro netknuté

Jezdil jsem na jetých slickách, ale nová je nová teď mám novou sadu a nedá se to se slickama srovnat.. Na nové je 100x lepší svezení nehledě na to že nemusíš pak furt měnit gumy jak vocas.. ale na okruh to je zase něco jinýho..