=/

Já ti neporadím ale když ten odkaz napíšeš takhle do textu, tak se to nebude chtít nikomu kopírovat a tudíž ti asi nikdo neporadí.

Naposledy editováno 30.07.2010 17:47:02

MT-01 by mohla jít popustit i vpředu na brýlích, asi o 3 cm. Jinak po snížení nebude tak ochotně padat do zatáček, nicméně rozdíl ani nepocítíš? Jo, a sníží se o 0,12577 litrů spotřeba

Manželcen jsme snižovali gsxr600K4 o cca8-10cm!a na jízdních vlastnostech se to záporně nepodepsalo,ba naopak bych řekl,že je to ovladatelnější.Jediné co je blbé,že při větším náklonu dřív chytne stupačka+bylo třeba přihnout bočák,jinak by motka stála příliš kolmo k silnici.Nevím,zda MT01 má na zadku stejně uchycené kosti jak gsxr,ale dle tvé foto vypadá,že ano.Tzn,že si uděláš kosti/2x plocháč pod zadním tlumičem/delší či kratší,až to bude ono-tot celý zázrak

Dej tam kola ze skutra , cype !!

popustíš-li to o stejnou hodnotu v brýlích, neměla by změna jízdních vastností nastat
(pomíjím dřívější škrtání stupačkama a další věci plynoucí z nižší světlé výšky)

sedlo bych bral jako poslední možnost, bude to dražší a "nevratné"

Ignácu a co kdybys to sedlo zhodil úplně???

Dobrý napad, jen by to bylo nepohodlné

Dina> Kdo je u tebe cyp ty cype

ignac72> o 5 čísel to bude moc, to by vypadalo jak podkopnutý ne? zhoď to tím forichtuňkem od Louisa a pak vyzkoušej, když tak přeší sedlo...no a když to pak zas bude stát za prd tak já ju pak od tebe za odvoz vemu

xjrpavel> Když se to sníží i na vidlích tak to nepůjde poznat. Ale jak to bude na prd, tak ti to dovezu, když jsi tak laskavý

A už jsi na tom jel? Z vysavače na traktor to bude možná trochu šok pro tebe....

lopata75> Nejel, proč myslíš že šok? Je to o zvyku

jo,je to o zvyku a pokud se na to cítíš tak jedině dobře,ale budeš se pohybovat naprosto v jiných otáčkách než si byl zvyklej a budeš využívat kroutícího momentu a síly toho traktoru,brzo řadit a tahat to od nejnižších otáček narozdíl od řadového čtyřválu kde si asi užíváš spíš horního rozmezí otáček...

Nazdar Ignac

Toto som riešil pred dvomy rokmy, nakolko mám krátke nohy
Použil som znižovací kit od firmy Mizu, MTčko sa znížilo o cca 3 cm
a na jazdných vlastnostiach sa nezmenilo nič.
Mizu lower KIT
O znižovaní prednej vidle môžeš na MT zabudnúť, pretože vidle v spodnom
úchyte idú do kónusu.

m1zo: tak do této diskuse jsem vstoupil spíš jen ze zvědavosti,ačkoliv mne snižování motocyklu taky zajímá,i když na svém BMW R1100S jezdím už druhou sezonu,tak pořád přemýšlím o snížení...krátký nohy je taky můj problém...zajímavý odkaz ty fr. stránky,bohužel na můj stroj je ten kit 2x dražší,a z obrázku moc dobře nechápu,kde se montuje ,ale nejpravděpodobněji mezi tlumič pérování a rám,škoda,že nemají víc fotek nebo nákres montáže... Nevypadá potom ta snížená motorka blbě? Jak motorový člun,nebo jak kdyby byla pořád "do kopce"?

Díky za zkušenosti chlapi

Nazdar Lopato

V mojom prípade je tlmič vodorovne pod motorom, neviem ako je to u Teba.
V princípe je to tak že vymeníš nejaký originál segment za ten "znižovací".
U mňa to bol ten prerezaný krúžok. Vložil sa medzi strunu a štelovák, čím sa kyvka posunula smerom nahor. Ja som kupoval ten KIT pred dvomi rokmi v Nemeckom Pole. Vtedy ma to stálo 100€ + montáž. Je tam aj pre tvoj model lacnejšie ako v Mizu - France.com
Pozri: https://www.polo-mo...ng-bmw-r-1100-s.html
Nejde mi sem vložiť link, neviem prečo
Ale určite nájdeš aj niečo lacnejšie na Ebay...

A vôbec nemám pocit, že sa tá moja lokomotíva nejak naklonila dozadu.
Tu je foto po znížení, lepší pohľad v compe teraz nemám.

[img]

Díky,kouknu na to...

Tak mě tahle náhodná diskuse vyprovokovala a jel jsem si ten kit koupt do pola... snad mi to přinese potěšení až to namontuju,zatím jsem se při cestě do obchodu a zpět perfektně svezl,tak doufám v další příjemnost po montáži....

lopata75> tak pak napiš jak jsi dopadlo

Tak bych chtěl poděkovat autorovi diskuse (ignac72) a taky m1zo za to,že mne vlastně dali impuls k tomu abych si pořešil věc,která mi hodně vadila, ale sám jsem se nerozhoupal k řešení... Ještě jednou díky chlapi!!! Dneska jsem to namontoval (montáž asi 10min) už první sundání ze stojanu naznačilo,že s motorkou se líp manipuluje na místě..jsem si mnohem jistější při mém vzrůstu a 2,5 cenťáku je znát. Dřív jsem se cítil jak malý dítě na kole se "štanglí" zastavit a raději rychle slézt teď si připadám s tou motorkou daleko ve větší harmonii...fakt dobrý. Mizu to mají vychytaný a je to homologovaná,schválená úprava...Jdu se oblíknout a honem to projet,pak ještě popíšu dojmy z jízdy...Jinak všem ,kteří mají obdobný problém kity Mizu doporučím,stojí to za to... kdyby tuto diskusi četl někdo kdo má taky R1100S a je taky menšího vzrůstu a nechce se mu dávat takový peníze a cestovat do D...ozvěte se,nechal jsem si vyrobit ten díl u kámoše strojaře ,tak bude k dispozici za menší peníze,kdyby byl zájem... Je to primitivní součástka,ale pokud by to měl člověk vymýšlet doma a zkoušet,tak na tom stráví hodně času...

Projížďka taky vpořádku,takže samá pozitiva! Skoro se mi zdá,že v zatáčkách je to snad i lepší,ale může to být subjektivní pocit,14 dní jsem na tom neseděl a dneska mi to sedlo nějak všechno perfektně...takže shrnuto,podtrženo - SPOKOJENOST!!!