Souhlas s tím že nováčkovské pravidlo možná nemělo být vůbec zavedeno i když myšlenka je dobrá: bude debutovat v satelitním týmu kde dostane dobrou techniku ale nebude pod tlakem továrny. To pravidlo se mi líbi, jenže nevinil bych Marqueze z toho, že to zrušili. Zrušili to zároveň pro všechny, proto vidíme Mavericka, jak debutuje u Suzuki - v továrně.

Ono to pravidlo postihlo více jezdců, Marco Simoncelli byl takový prototyp. Debutoval v satelitním týmu ale Gresini mu slibil tovární podporu na úkor Melandriho (2010), takže tam vlastně bylo splněno to co chtěli.
I ten Ben vlastně debutoval v tech3, jak správně píše JV a šel pak po Rossim do továrny z toho důvodu, že se uchytil.

Myslím, že je dobře, že to pravidlo zrušili protože to bylo nefer vuči jiným kteří debutovali v historii přímo do továren. Ten risk se hondě vyplatil - vzali si nováčka a hned se jim odměnil titulem. Samozřejmě že souhlasím že měl vyšlapanou cestu opravdu dokonale ale zase dokonale toho využil. Ne každý kdo debutoval v továrně má titul (Pedrosa).

Prostě s tím nic nenaděláme, španělé do toho sypou nejvíc peněz, přijde mi logické že si do svých španělských týmů budou angažovat své talenty.

Česko je zase lepší v hokeji, my v motorkách moc šancí nemáme a proto buďme rádi, že máme zástupce. I když chápu, že okolní země budou plivat.

PityGPX> Hele víme něco vlastně o Spiesovi? Ten uplně přestal jezdit? Kompletně na to hodil kabel?

PityGPX> Jen pár, jako vždy, hloupějších otázek
Kdo tedy podle tebe vytváří na jezdce tlak? Továrna nebo španělský tým?
Můj názor je ten, že tlak je neustálý a všude, ať děláš, co děláš. Jako si myslíš, že v satelitu je to lehárna???...vždyť to píšeš nezi řádky, v TV musí být vidět sponzor!!!! A je jedno, kdy...mám jeden zážitek, kdy se jezdec válí...a reakce, krásně vidět, ńam, ńam,....jo, kluk je OK...dobrý!