Vespa> v tom tvém soupisu je mimo tlumičů, kotouče a pancéřek vše spotřebák.. A já psal náklady "mimo spotřebák", takže tvému výroku moc nerozumím

To bych mohl kontrovat svým případem, za sezonu najedu na enduru max 2tis km, tzn. jednou seřídit ventily, což si udělám doma, jednou vyměnit olej a filtr, což taky zvládnu doma, takže náklady zatím 400Kč, gumy mi vydrží minimálně dvě sezony, vyčistit vzduchový filtr, pojistku mám za 500Kč, benzínu projedu za 2tis km tak max. 140litrů, to je 4500Kč, což je nejvyšší částka za provoz. Takže i s benzínem jsem na 6tis Kč? A teda počítat projetý benzím mi přijde úplně absurdní to už můžu jezdit na kole, když chci ušetřit

c.j.>Vespa> v tom tvém soupisu je mimo tlumičů, kotouče a pancéřek vše spotřebák.. A já psal náklady "mimo spotřebák", takže tvému výroku moc nerozumím

To bych mohl kontrovat svým případem, za sezonu najedu na enduru max 2tis km, tzn. jednou seřídit ventily, což si udělám doma, jednou vyměnit olej a filtr, což taky zvládnu doma, takže náklady zatím 400Kč, gumy mi vydrží minimálně dvě sezony, vyčistit vzduchový filtr, pojistku mám za 500Kč, benzínu projedu za 2tis km tak max. 140litrů, to je 4500Kč, což je nejvyšší částka za provoz. Takže i s benzínem jsem na 6tis Kč? A teda počítat projetý benzím mi přijde úplně absurdní to už můžu jezdit na kole, když chci ušetřit

asi tak

c.j.>Vespa> v tom tvém soupisu je mimo tlumičů, kotouče a pancéřek vše spotřebák.. A já psal náklady "mimo spotřebák", takže tvému výroku moc nerozumím

To bych mohl kontrovat svým případem, za sezonu najedu na enduru max 2tis km, tzn. jednou seřídit ventily, což si udělám doma, jednou vyměnit olej a filtr, což taky zvládnu doma, takže náklady zatím 400Kč, gumy mi vydrží minimálně dvě sezony, vyčistit vzduchový filtr, pojistku mám za 500Kč, benzínu projedu za 2tis km tak max. 140litrů, to je 4500Kč, což je nejvyšší částka za provoz. Takže i s benzínem jsem na 6tis Kč? A teda počítat projetý benzím mi přijde úplně absurdní to už můžu jezdit na kole, když chci ušetřit

Ale na tak krátkej interval počítat náklady je ošidný. Kup motorku, udržuj ji aby byla 100%, pojezdi minimálně tu jednu sezónu, prodej a udělej černou čáru, kolik ti vyjde.
U mýho Biga jsem psal že to byl vyjímečně dobrej kus, na svoje stáří, nejetej v terénu atd, a stejně aby byl 100% si vyžádal investice.
Mohl bych tady rozepsat např. DR-Z, na kterém jsem najel docela dost v terénu, sloužilo dobře a nerozbilo se nic, do motoru se vůbec nelezlo, přesto cena za dvě sezóny přesáhla 100t.