Téma: Jak na drift?
LOLEK
offline
32/227
Žebrák
32/227
Žebrák
Pár diskusí tu bylo ale nikde žádná pořádná rada.
Zkoušel jsem to tak že před zatáčkou podřadim dva kvalty dolu a v zatáčce za to zatáhnu, sice to driftne ale je to takový hrozně krátký, byl jsem koukat na závody supermoto a na drift nějak používaj zadní brzdu. Moje otázka zní jak? To podřadí o dva kvalty dolu a pořád drží spojku a driftujou přes tu brzdu? Nějak se mi to nepodařilo okoukat. Zadní kolo se ale pořád točí.
Zkoušel jsem to tak že před zatáčkou podřadim dva kvalty dolu a v zatáčce za to zatáhnu, sice to driftne ale je to takový hrozně krátký, byl jsem koukat na závody supermoto a na drift nějak používaj zadní brzdu. Moje otázka zní jak? To podřadí o dva kvalty dolu a pořád drží spojku a driftujou přes tu brzdu? Nějak se mi to nepodařilo okoukat. Zadní kolo se ale pořád točí.
Delta
offline
33/3483
Pardubice
33/3483
Pardubice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak na drift?
assassin>neházim,ale pak si vyber.Podle mě zadní brzda nebude to pravý.Já jedu,vezmu za přední brzdu(odlehčim zadek),podřadim o 2 kvalty dolů a pouštim rychle spojku a cejtim jak se to utrhne a klouže to(vlní se).Mě jde o to,jestli pro drift to mám udělat v náklonu,nebo to až po tomhle nějak naklonit,přenýst váhu doboku atd.Základ vim ale doladit to.Teď mám akorát guláš v tom ,jestli tam cpát tu zadní brzdu nebo ne... :)
sla
offline
1/453
Lhota
1/453
Lhota
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak na drift?
Delta>no jasně že se zavlní, protože brzdej účinek motoru ti to kolo zablokuje stejně jako brzda, ale pak se ty otáčky srovnaj a kolo se zas chytne, ty potřebuješ aby se to kolo prostě točilo pomalejc než by mělo, tím pádem ztratí přilnavost a bude se smýkat.
ani na šotolině kde je přilnavost oproti asflatu nulová neutrhneš ani za boha zadní kolo tím že přeneseš váhu dopředu, podřazením je to stejnej efekt, ale jen na chvilku do doby než se toáčky srovnaj a překoná se síla motoru která má tendenci to zadní kolo brzdit
ani na šotolině kde je přilnavost oproti asflatu nulová neutrhneš ani za boha zadní kolo tím že přeneseš váhu dopředu, podřazením je to stejnej efekt, ale jen na chvilku do doby než se toáčky srovnaj a překoná se síla motoru která má tendenci to zadní kolo brzdit
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
