Enduro>Zkus vypozorovat, jestli ti to klepání nedělá jenom když je motor studenej. Mně to tak dělalo, jak se motor zahřál klepání zmizelo. A důvod proč to dělalo byla vyšší tolerance mezi průměrem pístu a válce. V manuálu je uvedená tolerance 0,1mm, já sem měl 0,07 a už to klepalo...Takže pokud ti to po zahřátí téměř zmizí a motor ti nebere olej, tak bych si s tím hlavu nelámal a jezdil bych. A pokud se chceš podívat na tu vačku, ani nemusíš sundávat motor z rámu, stačí sundat nádrž, karburátor a potrubí mezi karburátorem a hlavou. Víko hlavy se pak dá sundat směrem kde byl karburátor, nikoliv do stran...