Motor v hajzlu.....

Nebo vzduchovej filtr

Nemáš moc oleje ve skříni?

je to rozbitý

nemáš to přelitý olejem?

olej je mezi ryskami min a max,lil jsem ho tam tolik kolik ho tam má být
Proč by měl být v hajzlu celej motor?

To ti začal tlakovat motor někde do kliky a ted ti to jde všechno odfukem nahoru. Nám tohle dělá kompresor

jop..odšroubuj vičko oleje a čichni k němu, bude citit po benzinu ...vylitany motor...

hmm,dnes je to přesně měsíc co jsem ji koupil s 39tis.km
Myslíte že bych měl nějakou šanci dostat zpátky peníze, kdyby se prodávajicimu nechtělo?

Jatryn>hmm,dnes je to přesně měsíc co jsem ji koupil s 39tis.km
Myslíte že bych měl nějakou šanci dostat zpátky peníze, kdyby se prodávajicimu nechtělo?

ktery je to rok??
s nějakym vracenim peněz bych nepočital...v tomhle stavu si ji už kupoval...

jj tlakuje to přes kroužky do kliky a vydechuje do airboxu... zkus hustší olej (15w50), třeba to ještě trochu vytěsní

je to rok 1999

Jatryn>je to rok 1999

vydiš, 11let stara motka, zaleži, kde jezdila, kdo ji jezdil, jak ji jezdil....XJ ma levny provoz, když ji koupi "uživatel", neni problem s ni natočit 10, 15tis.km za sezonu(ostatně jako s každou motkou..)..těch 39tis.,jak pišeš, je třeba realnych, ale už možna jednou byla přetočena přes kilečko
-jestli Ti tlakuje do airboxu, je olej citět po benzinu, po prudkem přidani plynu vyleti dym- je zkratka vyběhana...

Nevěs hlavu, zkus hustší olej, aby tolik nebaštila a jezdi. Ještě to vydrží hromadu km. Časem se třeba někde za pár stovek objeví slušnej motor, tak ho koupíš a zbude ti hromada náhradních dílů.

Jatryn> Měl sem stejný problém a ukázalo se to jako banální věc,borec předemnou kontroloval spojku a nechtělo se mu kupovat nové těsnění tak si ho vyrobil ale na hoře je jakýsi labyrint a on ho zadělal .(po výměně těsnění problém vyřešen( jestli potřebuješ těsnění tak se ozvi mám jedno doma a xj sem už prodal.máš to asi 30 km.tel.608 514 211.

Že by XJ mělo vyběhaný motor se mi nezdá, ty odchází když už, tak na klice. Spíše je ucpané nějaké odvětrání hlavy/motoru a proto to tlačí vzduch do převodovky a z ní odvětráním do airboxu..

Zatim dikes chlapi,zkontroluju vetrani i to tesneni a dam vedet
C.J.> staci do tej hadicky skusit fouknout ne?

těch odvětrání je víc.u toho těsnění to jeta silnější .

Naposledy editováno 03.07.2010 19:08:24

ten molitan nepomůže mě to šlo i přes něj.skus fouknout do té silné hadice co je od převodovky tu sem měl tím těsněním přicpanou a olej tam na týkal tou slabou co je od ventilů .

MILOS61> Tak jsem se k ní konečně dostal.

Domnívám se teda že ta tlustá odfuková hadice je ucpaná těsněním.
Mohlo by to mít na motor takový vliv že by se za jízdy otáčkoměr nedostal přez 5000ot/min?

mohlo, ale i nemuselo..

U mě to vliv nemělo.Je možné že máš od toho oleje zacpaný filtr.

Odfuk je důležitej, motor nemůže být nikdy tak těsnej, aby nefoukal tlak z válců do prostoru kliky. U odfuku (XJ neznám, pochopil jsem že to má snad odfuky rovnou dva) je obvykle labyrint nebo kovová plsť sloužící pro odloučení oleje. Možná ji někdo při nějakém rozebírání vyndal, nebo špatně namontoval. Další možnost je, že to fouká už prostě moc, takže odlučování nefunguje. Změř kompresní tlaky, to je nejjednodušší. Pokud jeden nebo více válců má špatné tlaky, tak to prostě fouká.
U takto jetých motorů se stává, že se kroužky opotřebují. Ten tachometr je buďto stočený a motorka má najeto průměrným odhadem 100tis.km (průměrný nájezd 10tis. ročně pro tuto kategorii motorek) a nebo není stočený a v tom případě má najeto 139tis.km, protože je jen pětimístný.
Obzvlášť rychle se to opotřebuje, pokud ten motor nějaké hovado vytáčelo do otáček hned po nastartování, jak mají někteří šulínci v oblibě.
Spíš to odhaduji na prasácké zacházení, válce a kroužky by se měli při slušném zacházení dožít 200tis.km v použitelném stavu. Ventilové dříky a vodítka se vyběhají dřív.

Deadman> včera jsem sudnal víčko kudy liju olej a nastartoval jsem motor. Trochu z něj foukalo ale nejspiš to byl jen vzduch proudící okolo koše(necítil jsem benzín),tak jsem tu díru zacpal prstama abych věděl jestli to vytvoří tlak a začal jsem jí lehce tůrovat,a přez prsty mi nic nic nefoukalo. A to i když jsem zařadil jedničku a přibržďoval zadní kolo.(To abych motor zatížil a zvýšil tak tlak ve spalovacích komorách.)

Jatryn> ono když jí máš škrcenou tak na vyšší kvalty ti nemůže jít tak do otáček jako otevřená mě na 6ku taky nešla přes 8 000 a ta sem jel 190 tak že tobě to s 25 kw může jet tak 140 a to musíš hodně kroutit heftem.

A máš čistej ten vzduchovej filtr? Pokud ne tak ti to samozřejmě bude tahat z motoru vzduch i s olejem - velký podtlak v airboxu.

Ona ta hadička ústí do airboxu ale mimo filtr takže podtlak to vytvářet nemůže aby to sálo olej,špinaví filtr může mít vliv jen na ten výkon.

Tak to byl ten filtr,s punčochou místo toho starýho filtru jela 180,a s tím novým těsněním po dojezdu ani kapička na zemi.

MILOS61>Díky za to těsnění a radu

Všem přispívajícím děkuji za pomoc.
Ať jězdí

Jsem rád že sem mohl pomoci,hodně šťastných km.