Ja vim že v 1993 WSBK byla mystrem světa, v sedle Scott Russell.

a v 1991 a 1992 Dominovaly na 24h LeMan.

Naposledy editováno 30.06.2010 09:11:39

Tak Russell je jasnej. Teda bohužel jen v jezdcích. WSBK 88-09



1991 - 1994 ZXR 750 R vyhrála FIM Endurance World Championship

Naposledy editováno 30.06.2010 10:05:45

Kurňa, tak to byla PALBA !

Scott Russell ve WSBK.

Muzzy Kawasaki racing team.

No sakra v USA byla teda Kawa dlouho úspěšná

Nazdar pánové, tak konečně zajímavé tema Sem zvědav co se tu dozvím, protože jako fanda ZXR sem se po závodní historii už mockrát pídil, ale nic moc sem nenašel, přece je to už pár let, tak toho na netu zas není tolik jako o dnešních závodech
Nejznámnějším jezdcem byl určitě Scott Russell.
Ale co vím tak v letech 89´- 90´ZXR750 (model H) tak jezdili Rob Phillis a Reynods.
V letech 91-92 teda na ZXR750R (model K) byl asi nejúspěšnější australský jezdec Rob Phillis, který se s Kawou celkově držel těsně za Ducati. V tom samé samém období jezdil Kawu taky Reynolds, Slight, Rymer a Russell a Endurance třeba Kitagawa.
V letech 93´- 95´jezdily WSBK za Muzzy team Russell, Chandler a Gobert, na ZXR jezdil taky Kitagawa a nebo ve vytrvalostních zavodech za Kawasaki France jezdil Rymer.
to je tak všechno co sem vypátral.
Když dáte na youtubku WSBK 1992, tak je tam myslím ve zkratkách celá sezona, jen kvalita nic moc V té době o titul soupeřila hlavně kawa s ducati.

mischa638>
No právě. Na youtube už jsem hledal, ale vybírat v tom množství videí a všechny si prohlídnout skoro nejde. Zabralo by to měsíc. Ale něco z toho co jsi psal mi pomohlo zas něco najít.

Zajímavá tabulka s výtězi WSBK podle jednotlivých závodů. Roky 92-95 prakticky nevyhrála jiná značka než Kawasaki nebo Ducati. Zajímavá jsou i umístění Bimoty v roce 1988.

Další celkem zajímavé stránky, ale většinou se věnují ZX7R. http://www.deeknow.com/wiki/view.pl/KawasakiRaceTeams

Poggy> Vždyť to říkám pořád, že ZXR bylo ve své době nejlepší japonská 750 a WSBK to je toho jen důkazem

mischa638>
Já ti taky neodporuju.

SPA 1992


HOCKENHEIM 1993


BRNO 1993


Naposledy editováno 01.07.2010 08:39:28

Něco z AMA superbike.

mischa638>Poggy> Vždyť to říkám pořád, že ZXR bylo ve své době nejlepší japonská 750 a WSBK to je toho jen důkazem

WSBK není důkazem vůbec ničeho protože to nemá se seriovkou nic společnýho

GRASSEL> sem čekal kdy se tu objevíš a přesně tohle řekneš Jo částečně máš pravdu, WSBK motorka není rozhodně sériovka, ale taky to není prototyp zkonstruovaný čistě pro závody jako Moto GP. Nevím jak je to dnes, protože to nesledudu, ale v té době, začátek 90 let, tak motorky co jezdili SB tak vycházeli ze série, prostě podle pravidel byli dané komponenty co mohli upravit a co ne. Jasně že měli lepší podvozky, brzdy, lehčí písty, větší kompresi, jinak časované rozvody, komplet výfukové systémy, jiné zapalování, ale všechny tyhle vychytávky byly naroubované na základ sériové motorky (rám, blok motoru...) Takže určitě superbiková motorka má něco společného se sérií.
A i kdyby ne a bral bych čistě sériové motorky, tak Honda měla VFR750 což byl už tehdá cesťák, Yamaha se svou YZF750R taky zrovna díru do světa neuděla a Suzuki v té době se svojí GSXR750W už vůbec, první vodník bylo snad nejhorší GSXR ze všech. Suzuki vytřeli konkureci zrak až se SRADem o tom žádná, to je fakt, stejně jak YAMAHA se svou první R1.
Ale prostě v letech 91-95 měla KAWA navrch

mischa638> No protože je to tak, pravidla platěj pořád dodnes stejná až na to že se nejedná o 750. WSBK motorka sice je konstruovaná na základu seriovky ale to je tak všechno......
Je to úplně stejný jako když budeš mluvit o FABII a o FABII WRC, taky nemůžeš srovnávat fábku kterou jezděj důchodkyně do krámu s obsahem 1.2 a WRC speciál. Už jsem tady o tom mluvil a řeknu to znovu.......
Na bajkový motorce jsem nejel ale jel jsem na gsxr 1000 K6 speciálu co jezdil AMA za KWS motorsport která je upravená od stejnojmené firmy. Má to přes 190 koní na zadním kole a věř mi že oproti tomu jakejkoliv litr kterej jsem jel je skoro až k smíchu a seriová K6 je oproti tomu fakt někde jinde a to má o dost víc komponentů seriovejch jež bajk a chybí jí do bajku cca 20+ koní. Věř mi že to nemá nic, absolutně nic společnýho se seriovou motorkou a pokud budeš mít možnost, půjč si nějakej takovej mazec protože to jak ta motorka člověka rve na pětku dělá běžnej litr na dvojku a je to první motorka ze který jsem měl fakt vítr. Je to ta na fotce dole.....

To říkám protože to tak je a i když bych chtěl nějakou legendu domů tak kvůli serii a ne WSBK, protože ani ZXR ani GSXRw, ani zx7r, ani SRAD a jakákoliv motorka nemá nic společnýho s bajkama.

[img]

GRASSEL>
Tak srovnání sériovky a speciálu upravenýho na okruh není moc relevantní, to je fakt. Jenže každá ta motorka má vydržet něco jiného a podmínky za jakejch je provozována jsou naptosto rozdílný. Servisní, výdrž součástek atd. A spoustu (ne)úspěch udelá nakonec hlavně jezdec. Mischa to bere jako která motorka má lepší vlohy pro závody. A v tom byla Kawa asi určitě před japonskou konkurencí.
Stejně jako nejde srovnávat sériové Ferrari a třeba Octavii upravenou na okruh. Tak blbbá Octávka prostě je na okruhu rychlejší. Dokonce co mám kámoše a ten se pohybuje v určité vyšší společnosti, tak MB ML 350CDI v zatáčkách ujede Ferrari 360, prostě 360 potřebuje kvalitní povrch a MLku je to tak trochu "jedno" po čem to vlastně jede. Stejně jako motard ujede v serpentinách superbiku. Silniční provoz je o kompromisu. Proto asi tolik lidí má rádo Hondu.

Poggy> hele tam jde za prvý o jezdce jak ty říkáš a za druhý o tým......Mě se taky líbilo jak David Jefferies lítal na K1-2 u TAS SUZUKI ale vím že to bylo hlavně jezdcem protože vím že ty motorky jsou fakt úplně ale úplně někde jinde ať jde o jakoukoliv

ale pokud chcete nadupanou kawu se 130kw tak tady jedna je, to už asi bude trochu jako závoďák http://www.motoinzerce.cz/motorky/kawasaki/425874-zx-7r.html

ale já osobně mít teď 35 papírů navíc tak si koupím tohle brzdy bych dal původní a plexi taky http://www.motoinzerce.cz/motorky/kawasaki/423914-zxr-750.html

GRASSEL>ale pokud chcete nadupanou kawu se 130kw tak tady jedna je, to už asi bude trochu jako závoďák http://www.motoinzerce.cz/motorky/kawasaki/425874-zx-7r.html

Ty voe, 130kW! Ale to mám vlastně taky, na klice samozřejmě!
.
.
.
.
.
.
.
.
Od garáže...

maciiik> ale třeba minulej rok v Hořicích jezdil nějakej němec na černý ZX7R a ta byla opravdu bajková, nabušená jako svině, váha minimální a držela s litrama jak prd......
Tady je fakt vidět že bajková motorka je fakt někde jinde

GRASSEL> Njn, za peníze i dům v Praze. Jestli se nepletu, tak 7RR má okolo 170 bhp?

Jinak jedna taková zajímavost: sbírám různé články o mojí mašině a v jednom z nich píšou, že údajně u ZXR se nejdřív dělala silniční verze, a z ní se pak "teprve" dělal superbike, kdežto u 7R udělali nejdřív superbike a ten pak "osekali" pro silniční použití...

maciiik> Tak to já jsem to někde četl naopak

maciiik> to je možný ale zrovna u 7R je to celkem jedno protože je to ZXR v novém kabátě, je to možný že udělali nejdřív bajk

DevilZXR>maciiik> Tak to já jsem to někde četl naopak

Tak to je klasika... Proto jsem v tom příspěvku použil slovo "údajně".

GRASSEL>maciiik> to je možný ale zrovna u 7R je to celkem jedno protože je to ZXR v novém kabátě, je to možný že udělali nejdřív bajk

Asi tak nějak... Mně se líbí obě a tak na inzerci počumuju po ZXR, nejvíc by se mi asi líbilo Lko (a ještě šmíruju TL-Rka a SRADy )... Ale finance rozhodují a prachy cpu do 7R...

GRASSEL>Poggy>ty motorky jsou fakt úplně ale úplně někde jinde ať jde o jakoukoliv

Tohle traky nepopírám.

GRASSEL> dobrý inzeráty, 7ma s 208mi koňma
Mít prachy nazbyt, tak du do tohohle Za ty peníze je to docela dost muziky

maciiik> já bych chtěl nejvíc srada ale teď o žádným dobrým nevím, prostě nejsou......Sere mě že jsem prodal toho svýho. Hele já jsem na tom stejně, ani nebudu říkat částku kolik mě každej rok motorka stojí........

mischa638> čéče tak to mi příjde jako docela bastl....výbava bude asi dobrá ale třeba ty brembiče jsou z prvního modelu RSV a celkově mě ta motorka moc nebere......nevím no.

GRASSEL> tak bastl, co po tom chceš, když to jezdilo závody někdy před 15 rokama a víc a pak to jen někdo odložil a už se nestaral. Ale šla by z toho udělat pěkná motorka, hlavně kvůli tomu motoru a karbcům bych to bral. To má cenu jak sviňa, ty Keihiny FCR 39ky co to má stojí přes 30táců Tak ty bremba se na ZXR jako úprava používali často, jinak je měla třeba ducati 916 už v základu.