J!Rka> jak je to s tvýma svodama, musíš je při výměně olejového filtru sundavat ?

Midloch2> No, já si sám olej ještě neměnil Ale minimálně přední kolena se musí sundat (drží jenom na pérkách, takže žádné drama).

Hele, i s 190/55 ti bez problému funguje ABS? V Inveltu mi říkali, že to nebude fungovat. Bohužel celkově je 190 guma pro 130 koňovou motorku nesmysl, jenom to zhoršuje ovládání a nutí jezdit ve větších náklonech
Jinak problém placatější zadní gumy jsem vyřešil zvednutím podvozku. Teď to zatáčí jako šílené. Dokonce, když jsem na tom poprvé vyjel, tak jsem se málem rozložil po parkovišti

J!RKA: já zas nemám moc rád když mi do zatáček motorka sama padá, rád jí trochu pomůžu do náklonu, takhle mi to vyhovuje, navíc pokud bych přizvedl zadek, bude víc váhy na předku a potažmo rukách a jízdní pozice už by byla moc radikální. na okruh nejezdím, zatím, pokud bych jel, je to něco jiného. 190ka podle mě smysl na normální silnici má, zvláště pokud jezdíš rychle a dost rovně (silnice první třídy, rychlostky a dálnice), je stabilnější a prostě větší styčná plocha gumy se silnicí, míň se blokuje zadní kolo při podřazování v otáčkách /už se mi párkrát podařilo ho utrhnout i tak, antihop nebo protiprokluz by se hodil/. S jízdími vlastnostmi jsem spokojen a zatím nemám důvod se v tom šťourat, jak se znám tak bych to spíš posral než bych si pomoh
Kam vlastně jezdíš na okruh, do Mostu? Někdy bych se k tobě přidal, bys mi mohl ukázat stopu a jak na eSku vlastně po okruhu jet, ještě nikdy jsem na okruhu nebyl

Jack82> asi proto, že ne každý má rád rychlé zatáčení je tam ten štelovací šroub

O výhodách 190 gumy mě asi nikdo nepřesvědčí. V Brně na okruhu jsem i se 190 na výjezdech nechával černou stopu, takže to bude víc o stylu jízdy než o rozměru gumy. Na silnici si něco podobného nedovedu moc dobře představit.

A jak se ti proboha může při podřazování utrhnout zadek? To jsi byl tak tvrdě na brzdách, že jsi mě zadek téměř ve vzduchu? ... v provozu celkem hazard. Nebo jsi spíš pustil spojku jako prase?

Jack82> dneska jsi hodnotil replicu R1100S - techniker, bud v poho, to je jeden z mych nej kamosu, takze ho brzy potkas a muzes okukovat barevnou kombinaci, je uuuzasna! Ve vsem jinem to R1100S vypada, tak nejak tluste, ale v replica barvach je to zavodak! ;o)

jirka: Hele, i s 190/55 ti bez problému funguje ABS? V Inveltu mi říkali, že to nebude fungovat. Bohužel celkově je 190 guma pro 130 koňovou motorku nesmysl, jenom to zhoršuje ovládání a nutí jezdit ve větších náklonech

proc by to melo mit vliv na ABS???

jirka :A jak se ti proboha může při podřazování utrhnout zadek? To jsi byl tak tvrdě na brzdách, že jsi mě zadek téměř ve vzduchu? ... v provozu celkem hazard. Nebo jsi spíš pustil spojku jako prase? [/quote]

nevim, cemu se divis? utrhnuti zadku pri podrazovani je naprosto bezny jev, kdyz to hodne vytacis a jedes agresivne (ani nemusis). Osobne to vyhledavam a bavi me to Bez ohledu na brzdeni (samozrejme, kdyz jdes na brzdy, tak ho odlehcis, ale to spise poskakuje, nez uklouzava).Krom toho, ze podle toho ze zacatku jizdy poznavam, jak mam zahratou gumu Ostatne prave proto me bavi kardan, oproti retezu, protoze nema takove vule, utrhava zadni kolo casteji a lepe

A s ohledem na to, jak kratce zabira spojka, vubec nevim, jak to mylsis? Jakoze ji davkujes pri razantnim podrazovani, kterym chces dosahnout okamziteho maximalniho brzdeni motorem???

promin, to je divne...ale vysvetlovalo by to, proc brzdis pred zatackou brzdou tam , kde Ja na ni ani nepomyslim...stejne jako neplynuly prujezd(rychlostne)...vim, ze jsem o tom premyslel, jak jsme jeli do tech Slavonic a Ja jel za Tebou a pak jsem Ti to zapomnel rict...pokecame o tom v realu

Jack82> mnooooo, Jirka na okruhu urcite vali, ale nevim nevim, zda bych chtel jet jeho stopu...bo jeho stopy obcas vedou do kacirku

ale jak se rika, kdo nepada, jezdi pod svoje moznosti

Naposledy editováno 24.06.2010 21:07:47

Jirka ma recht, M5 je normalni jednosmesovka, ale ma tam tech 5zon tvrdosti vnitrni kostry...uvidime, jak se to bude chovat, ale zatim se zda byti v poho Taky jsem koukal, ze ma zmeneno odavdeni vody i ve velkym naklonu, tak jsem zvedav

Jinak me fascinuje ta stupnice naklonu, co tam je vyrazena...jen jsem nejak nepochopil jeji vyznam, bo maximalni naklon 5 jsem ojel uz, kdyz jsem osoupaval ten konzervacni srac ...pry to ma znacit nejakych 45 stupnu, ci co???

CO TA NEDELE? NEDAME KAVU? Uz jsem predbezne domluvenej s Kaviskem, ze cca ve 2pm Davle a pak smer Tyn nad Vltavou na kavu a zpet

Už se opakuju,vkládal jsem už do podobné diskuse bráchovo video s Bramborákem a výfukama Leo Vince... ale stojí za shlédnutí. Ještě najdu detailní foto...

foto...
[img]

J!Rka> no ve válcích to drží víc, snad když to na válci povolíš půjde koleno pootočit a bude to pak furt těsnit

jestli mi funguje ABS na zadku nevím, protože mi zadek brzdí fakt mizerně, abych zablokoval zadní kolo, to bych musel stát na brzdě patou a plnou váhou, na předku funguje a abych pravdu řekl zatím jsem si ho neoblíbil, jediné co je na 55tce jíné je o 10mm větší průměr kola, ale proč by kvůli tomu nefungovalo ABS nevím, že by porovnávalo otáčení obou kol ? I tak má zadek cca o 10mm větší průměr, bude kecat rychloměr to jo, já to zítra zkusím, vrtá mi hlavou i ta maximálka tak to vyzkouším

johnyboy> jestli v neděli jedete do Týna tak se k vám cestou někde připojím

johnyboy> po tom co jsem měnil hrušku na kardanu kvůli rozlámanému ozubení si utrhávání zadku jistě nechám ujít

lopata75> brácha je taky z Hrotovic ? budu tam mít cestu za spolužákem, rád bych si ty jeho Vince poslechl

Naposledy editováno 24.06.2010 21:48:14

Písni předem. Jinak na BMW Leoš přímo nedělá,tohle jsou z Yamahy MT03 jsou super krátký a po menších upravách a hlavně za tu cenu to je bomba....

Naposledy editováno 24.06.2010 22:40:57

Caute, doufam ze se nas v nedeli sejde vic....pokecame bude to fajn...

na jak dlouho jedete ? vím že Leo je nedělá, ale slyšel jsem že si někdo nějaký upravoval a ejhle už vím kdo, chtěl bych to vidět a slyšet, mě se sice nejvíc líbí Zard, ale nikdy nevíš že ?

kavisek> já bych popojel do Milevska nebo do Sedlčan podle toho, kdy se pojede

Čau chlapi, taky bych se přidal na nějakou vyjížďku kdyby to bylo víc na východ

jedem tak na 10-12 dní.... No vzhledem k tomu že oficial cena zákazník na MT03 byla kolem 15tis.za 2 výfuky i s homologací a my dostali i slevičku,tak jsme do toho nastoupili... v podstatě jsem do toho dokopal bráchu já... prostě 30tis. za výfuk je hroznej nesmysl...

Naposledy editováno 24.06.2010 22:21:26

Midloch2> no me je to celkem jedno...klidne nemam problem popojet dal....uvidime co na to Johnyboy.....a zbytek sveta.....

kavisek> Johny hlásil do Tejna

merick> taky třeba bude, tea ale Břeclav je dost stranou

lopata75> no jejda, zdravicko!!! tenkrat jsme si psali (nebo s brachou?) pres youtube!!! parada, ra Te tu vidim!

moc bych to nekomplikoval, vecer se musim vracet na cas a priste bude taky den ...kdyz se to bude komplikovat, tak se v tom ztratime a nebude nic.

Proste bych dal v 1pm sraz v Davli na pumpe, kdo dorazi dorazi, dame kafco a vyjedeme plus minus smer Tyn nad Vltavou / Talin apod. a pripadne muzem po ceste nekde nekoho nabrat ;o)

no a priste zas treba Breclav

SOUHLAS?

Naposledy editováno 24.06.2010 23:57:17

Midloch2>johnyboy> po tom co jsem měnil hrušku na kardanu kvůli rozlámanému ozubení si utrhávání zadku jistě nechám ujít

troufam si tvrdit, ze rozlamana hruska je spise pech, nez zpusob jizdy (nebavime se ted, ze mas natoceno 50tisic sportbrutal jizdou ). Alespon dle toho, co jsem vycetl z diskuzi, co mi rekli v Drazdanech v servisu a co mi rikal pan servisman Vlasta Lizanek.......mam najeto 20 tis, evidentne tomu davam tady asi nejvetsi razy a pri kontrole minuly tyden, vsechny vule, opotrebeni v normalu

Naposledy editováno 24.06.2010 23:56:31

lopata75> jeste dotaz, chci si ted objednat ty kufry, co tam mate...spokojenost? je to dost penez a nerad bych je vyhodil za neco, co sice super vypada, ale je na hovno...

při podřazování v otáčkách a "neopatrném" puštění spojky se kolo blokuje. ale je pravda že se mi to dělo spíš na začátku, teď už skoro ne. je to o tom, že na Guzzi měla spojka krásně měkkej dlouhej záběr a na BMW přesnej opak, tvrdý krátký