Ahoj, s tou spotřebou oleje už je to bohužel tak. Mně bralo kolem 3dcl na 1000km a kamarád na tom byl zhruba podobně já měl najeto asi 30tis.km a on kolem 50ti.Takže jestli ti to nebere nějak extrémně víc tak bych to asi ni neřešil.Jezdil jsem polosyntetiku 15-40

mel sem ho 6sezon super bajk ten olej do pul litru na tisic jak mu nakladas tak i vic gufera nejsou drahe tet uz si nevzpominam ale delal jsem to ale moc to nepomuze proste ber to tak ze mu davas furt cerstve papani tim ze dolivas

že by kouření při prudkém přidání plynu vylučovalo problém s pístem/kruhama slyším prvně..

kolik ti vlasně vezme toho oleje??

a neodstranis to nicim je to proste takhle postaven motor

Přesně jsem to neměřil,vidím to tak na 400ml/1000km

Dolph>no to není můj výmysl kdosi tady psal,že když motorka hulí soustavně(což má ne) tak jsou to nejspíše kroužky,když si zakouří jen něco před omezovače,tak prý gufera.

Desmik>Takže nic lepšího než tam nalít 15W40 není jo?

Na kolik tak předpokládáte teda tu cenu guferek?
Popř. bych byl moc vděčný na nějáký odkaz kde jsou k sehnání.

gufera objednas v Ove dum moto neco se mi plete ze atalo tenkra 80 jedno

Venca00> to netvrdím já jsem ho prostě používal

Ahoj, ja som menila olej teraz, dala som tam 10W-40
Mám ju teda len od března, ale bol to fakt dobrý výber-podľa mňa je to fakt exkluzívna motorka

luciak13>Ahoj, ja som menila olej teraz, dala som tam 10W-40
Mám ju teda len od března, ale bol to fakt dobrý výber-podľa mňa je to fakt exkluzívna motorka

To si myslím,že by mi všechnu náplň zhamala na jedno otočení plynuchtělo by to něco hustšího.
Jinak chválím holčina na TRX

Venca00>To si myslím,že by mi všechnu náplň zhamala na jedno otočení plynuchtělo by to něco hustšího.
Jinak chválím holčina na TRX

Som sa riadila manuálom škoda, že si sem tu tému nedal pred týždňom Ale už je to tam
Moja TRX a ja Ti ďakujeme

ahoj
TRX má stejný motor jako moje TDM takže mám pár info. Ano tohle motory jsou náchylnější ke spotřebě oleje, je to 5ti ventil a pokud jsou horší gufera ventilů tak se tomá holt kudy ztrácet :)

Mě osobně brala olej kolem 3dc na 1000km, po výměně oleje na MOTUL 15W40 si zatím během 2000km nevzala nic.

Černé zakouření z výfuku při přidání plynu svědčí spíš o špatně nastavené směsi - máš to příliš bohatý.
nějaký info ZDE

Venca00>Přesně jsem to neměřil,vidím to tak na 400ml/1000km

Dolph>no to není můj výmysl kdosi tady psal,že když motorka hulí soustavně(což má ne) tak jsou to nejspíše kroužky,když si zakouří jen něco před omezovače,tak prý gufera.

Desmik>Takže nic lepšího než tam nalít 15W40 není jo?

Na kolik tak předpokládáte teda tu cenu guferek?
Popř. bych byl moc vděčný na nějáký odkaz kde jsou k sehnání.

když hůlí soustavně-tak je něco totálně v hajzlu,když hulí trošku-tak je něco v hajzlu trošku.toť v kostce zhruba vše..
jinak další způsob jak zjistit gufera na ventilech je delší brždění motorem..-to znamená klesat z nějakého dlouhého kopce,brzdit motorem a zvolit takový kvalt aby byl motor v cca horní polovině otáček.no a pak sledovat co jede z výfuku po otevření plynu..,pokud bíle zakouří,je to další indície,že pouštějí gugera...,ale není to 100%.

osobně bych asi zvážil,jestli to má cenu do toho šťourat-navrhuju jezdit a ty gufera vyměnit až když se do motoru poleze kvůli jiné věci,nebo až je podobných důvodů nasbírá více.úplně nepřestane brát asi nikdy a lezt do toho aby jsi snížil spotřebu o cca polovinu=2dcl/1000km fakt nemá smysl..

Tak teď sjem to byl projet chlapi cca 100 km , při akceleraci i při brždění motorem za tepla nehulí...tak možná to bylo trochu ukvapené.Uvidíme časem,děkuju všem za rady a názory!

BEGY>ahoj
TRX má stejný motor jako moje TDM takže mám pár info. Ano tohle motory jsou náchylnější ke spotřebě oleje, je to 5ti ventil a pokud jsou horší gufera ventilů tak se tomá holt kudy ztrácet :)

Mě osobně brala olej kolem 3dc na 1000km, po výměně oleje na MOTUL 15W40 si zatím během 2000km nevzala nic.

Černé zakouření z výfuku při přidání plynu svědčí spíš o špatně nastavené směsi - máš to příliš bohatý.
nějaký info ZDE

Díky Ti za tip (stránky) ,ovšem kdyby byla bohatší směs,tak si to veme logicky i více benzínu,ale mě teď po 300 km vychází spotřeba cca 6-6,3 l/100km

neřešit a prostě hlídat

Venca00>Díky Ti za tip (stránky) ,ovšem kdyby byla bohatší směs,tak si to veme logicky i více benzínu,ale mě teď po 300 km vychází spotřeba cca 6-6,3 l/100km

tak to jezdis lehce pac ona holka si veme klidne 9

TRX>tak to jezdis lehce pac ona holka si veme klidne 9

Jo ,zase něják moc to nehoním.Až si to všehcno trošku osahám tak jí naložím.

mam FZR,r. 93,najeto kolem 100tis. dost vyrazně mi klesla spotřeba oleje po změně na 15w50(M5100)...dává se i do prvnich R1,co papa, takže to neni muj vymysl,a funguje

K mému XR 250 jsem dostal zbytek Motorexu 15W50, který tam byl nalitý, motorka kouřila, po každé vyjížďce jsem dolil deci, takže litr oleje byl hned pryč. Už byl stejně pomalu čas na výměnu, tak jsem tam dal klasický Motul 10W40, který jsem měl doma. Nalil jsem ho s tím, že tu bude žrát určitě více.. A ono houby, přestala kouřit a olej dolévám co 4 vyjížďky

c.j.>K mému XR 250 jsem dostal zbytek Motorexu 15W50, který tam byl nalitý, motorka kouřila, po každé vyjížďce jsem dolil deci, takže litr oleje byl hned pryč. Už byl stejně pomalu čas na výměnu, tak jsem tam dal klasický Motul 10W40, který jsem měl doma. Nalil jsem ho s tím, že tu bude žrát určitě více.. A ono houby, přestala kouřit a olej dolévám co 4 vyjížďky

Zajímavé..jen jestli trošku nekecáš!

Mňa by teda vcelku zaujímalo, aký olej tam lejú ostatní majitelia TRXiek Manuál udáva 10W 40 Tak čo vy na to?

luciak13:Já tam teď mám taky 10W40,ale bylo mi doporučeno 15W50

No mě to žralo litr na 1000 a to už bylo trošku moc, takže sem musel trošku zainvestovat do motoru, ale teď tam na jaře naleju trochu víc a celou sezonu nemusim dolejvat ani jednou. Leju tam Castrol gps 10w40

Mám tam Motul 10W-40 a žere tak 6 dcl na 1000 km.Jezdim na TRX uz 7 sezonu (nějak se s ní nemůžu rozloučit) a ta spotřeba oleje nijak zvlašť neroste.Ted má skoro 70 tis km na tacho.To 15W-50 zkusim.

já ji měl taky,spotřeba mi vadila,tak jsem nechal udělat komplet motor,výbrus,písty,kroužky,gufera v autorizovaném servisu Yama a nic se nezměnilo,brala pořád,takže neřešit a užívat si nádhernej stroj....

lopata75: to je divný, páč mě udělali uplně to samý a ten rozdíl je obrovskej

marwin>lopata75: to je divný, páč mě udělali uplně to samý a ten rozdíl je obrovskej

Pěkny TRX custom)...zadni kdyvka je z YZF750??předni vidle taky??jake byly třeba upravy na tu kyvku??jak to brzdi s těma brembama na předku??jaka mje tam pumpa??maš možnost srovnani s těma origo sumitomo třmeny??

Axel: jo kyvka je YZF, já to s ní už koupil, ale kámoš ji tam dával sám a je to uplně bez problémů, myslim že s ní nemusel nic dělat. Mimochoddem ji má na prodej, páč tam zrovna nacpal z RSV . Vidle jsou SZR660. Pumpa je tam origo, ale dávala se i na R1, takže ji tam asi nechám. S původníma brzdama se to moc srovnávat nedá, tohle je někde uplně jinde. Ono hodně udělaj 320mm kotouče a třmeny asi Brembo špatný udělat taky neumí. Jel sem na kámošově s původníma kotoučema a modrejma třmenama.

marwin>Axel: jo kyvka je YZF, já to s ní už koupil, ale kámoš ji tam dával sám a je to uplně bez problémů, myslim že s ní nemusel nic dělat. Mimochoddem ji má na prodej, páč tam zrovna nacpal z RSV . Vidle jsou SZR660. Pumpa je tam origo, ale dávala se i na R1, takže ji tam asi nechám. S původníma brzdama se to moc srovnávat nedá, tohle je někde uplně jinde. Ono hodně udělaj 320mm kotouče a třmeny asi Brembo špatný udělat taky neumí. Jel sem na kámošově s původníma kotoučema a modrejma třmenama.

hmmm,zajimave....RSV kyvku chci napasovat na FZR, předek buď R6(klasiku) nebo USD-čka z novější R1....ještě uvidim... kiaždopadně to TRX vypada voňavě

Ahoj chlapci, tak mam taku otazocku- zaujimalo by ma ako kontrolujete na TRXke olej. Po jazde, pred jazdou? Pocula som viacero teorii, a nerada by som do nej liala viac, nez potrebuje, ale akosi v tom okienku nic nevidim, aj ked by tam malo byt dost oleja a som z toho pravdupovediac trosku zmatena
Dakujem