Fanda.Šáňa> No, to není úplně nejlepší kolo na čistý trial a jestli jsi tam nechal (kromě vidlice) i ostatní komponenty, tak je to úplně nejhorší kombinace. Tyhle rámy byly dělaný tak, aby se na to dala dát odpružená vidle (je to street verze). Tzn. pokud na tom chceš jezdit pevnou vidli, musíš koupit Moňťáckou, která je 430mm dlouhá, ne jak u ostatních výrobců jen 400mm. Tím, že jsi na to dal klasickou vidli (jestli teda nemáš tu Monty), tak ti šlo BB hodně k zemi (na zadní to skoro nemůže jít zvednout) a změnil jsi úhel, který svírá hlavovka se zemí, tzn. že máš menší závlek a s předním kolem jde hůř otáčet a nutí tě to mít špatně rozložené těžiště. Navíc, ten představec, co na tom je, je dělaný pro streetové ježdění (ježdění ne stání na místě a trialování) a taky je svým sklonem a délkou dělaný na odpruženou vidli. Takže, aby jsi se na kole cítil líp, potřebuješ 430mm přední vidli a delší a vyšší představec. Když mi napíšeš, kolik měříš, můžu ti dát +- tip, kolik se tak zhruba používá a doladíš si to dle svých představ. Zbytek už je potom mezi pedály a řidítky

PetrS> Jinak ještě k těm řidítkům. Jakou mají šíři? Na dobrou stabilitu potřebuješ min. 68 cm, ale to je spíš pro závoďáky, ty bys měl mít aspoň 72 nebo 74 cm.

PetrS> Souhlas ve všem.
Já si myslím, že k tomu kolu tu pevnou vidlu Monty dostal. Fando, vyfoť ji. Já ji poznám. Nebo ji zmeř. Měla by mít 425-430mm. Pak by geometrie kola zůstala zachována a stačil by koupit představec cca 120-130mm/25stupňů (strmější se v této délce zřejmě nedělají) a k tomu vlaštovky řídítka Trialtech high riser (šířka 720mm). Tak budeš v kole pohodlně stát a váha těla nebude tolik zatěžovat ruce. To odhazování pak půjde samo.
Nelekej se těchto úprav na tělo. Já postupně vyměnil 3 představce, než jsem spokojený.