Forty>Crucio> ....,pak příšel borec,stařší týpek,ten den odešla baterka!!tak mu to voláma on,ze je už na cestě,tak ať to zkusím nějak nastartovat...." sem nepochopil jako názory těch mladejch...

fockewulf>ono je to k nevíře, ale motorku nastartuješ i pomocí auta

DavR1>já jsem to uváděl jako příklad toho, že v iatalské inzerci jsou normálně motorky co mají málo km a jsou 5 i víc let staré .. dovozce nemusí být ten co ty km upravuje .. to spíše původní majitel.

hnjupis>Hele když už tu řešíte kiláky tak mi poraďte. Měnil jsem na R1 budíky (blbnul otáčkoměr) a nové budíky mají natočeno o deset víc. Na originálech bylo 34000+- což jde na motku rok 00 ale na novejch už bylo 46000+- což by asi při prodeji vypadalo divně. Za kiláky se nestidím a nemám v úmyslu někoho vochcávat motka je krásně udržovaná a neustále do ní sypu další prachy aby byla voňavka, ale kdyby náhodou jde tam nějak dostat SKUTEČNOU cifru? Díkes

Ondrero>Taky nechápu co lidi viděj na najetých kilometrech.
Když jsem si pořizoval mašinu,tak jediné co mě zajímalo byl zvuk motoru,stav brzd,tlumičů a podvozku obecně.Aby nikde nebyla vůle a zásah kutila.
Ať má motorka třeba 1000000Km,když si člověk ohlídá co je potřeba,není co řešit.

DavR1>já jsem to uváděl jako příklad toho, že v iatalské inzerci jsou normálně motorky co mají málo km a jsou 5 i víc let staré .. dovozce nemusí být ten co ty km upravuje .. to spíše původní majitel.

*nuclearB*>Tady ale nejde o brzdy a podobně, ale spíš o to ,že nevíš kdy kdo dělal rozvody a ventili,jak jsou na tom vodítka a jak je na tom třeba převodovka (žadící segmenty,západky převodů) protože tam dochází taky k velkému opotřebení. Navíc se dnes dělá spousta přípravků do oleje, co ti tak sklidní motor, že fakt budeš myslet ,že je to funglovka. Při příští výměně se pak nestihneš divit, co je to za rachot. Brzdy a tlumiče si zrepasuješ za hubičku, ale než by někdo děla rozvoďák a ventili, spojku a pod. za 15 tis, tak raději zaplatí litr za utočení tacháku. A pak jak píšeš si to ohlídáš, seženeš solidní servis (to je další námět na diskuzi) a necháš si všechno zkontrolovat. Motor komplet rozborka a zase složit a pak můžeš mít fakt jistotu.

prackarr>Existuje jisté % motorek,co opravdu stojí v garáži a majitel nejezdí,pak to prodá a má najeto pár KM. taková motorka však má jiné mouchy. Taky není deviza,že to nejezdilo. Zatuhlé třmeny,bůhvíjak starý olej,vlhkost,baterka,koroze atd.
Většina motorek ale jezdí a v průměru za rok 7-10tis.km dá. Nechápáu tudíž,proč se někdo diví,když jde kupovat 8 let starou motorku,že má najeto 50-60tis.?
Podle mě lepší 60 tis. na servisovaném stroji,jak 20 tis. na garážovém ležáku bez servisu.