assassin> Já už jsem tady ty jak říkáš "bonusy" vysvětloval několikrát. Vždycky když na to dojde řeč tak se objeví někdo kdo to zpochybňuje. Tehdy nebyl problém vyjet do KS (pokud jsi měl všechno v pořádku).Problém byl s devizovým příslibem a vývozem valut z republiky.
Tenhle problém neměl ten, kdo pracoval venku a vyplácela ho zahraniční firma. Od jistého roku (fakt už nevím přesně) jsi mohl mít regulérní valutové konto u KB a pokud jsi měl pas tak jsi mohl jezdit do KS kdy tě napadlo.Jenom jsi vyplnil celní prohlášení a nazdar! Pokud ti bude někdo tvrdit opak tak nemluví pravdu.
S autama mě opravdu překvapuješ. Já jsem dvakrát tak starej jak ty ale pokud jsem kupoval nové auto tak žádný pořadníky nebyly.Pokud ovšem nemyslíš ty legrácky kdy bylo vyhlášeno že se budou zapisovat zájemci a lid český spal přes noc u Mototechny. To jsem jednou udělal taky (na Jarově na Dacii) a když jsem tam ráno vlezl tak jsem si nakonec koupil druhýho Wartburga kterej byl normálně na krámě a nic se na něj zapisovat nemuselo .
Pořadník na 5 let jsem tedy nikdy neměl.Když uvážím do kdy se prodávaly auta jako Moskvič kombi a tvůj věk, tak mi to nějak nejde dohromady.Pokud si to pamatuješ jako malej fracek a bylo ti dejme tomu min 5 let (neřikej, že si to pamatuješ jako tříletej ), tak je někde chyba. Podívej se laskavě jaký auta se prodávali běžně bez pořadníku v mototechnách v roce 85 !!!!!!!!!!! A bylo jich dost !!! V roce 87 už dělala Škodovka Favorita!! Takže ten pořadník na 5 let když už se v tý době běžně prodávali zahraniční auta na Kč ??????????

Asi tak

Naposledy editováno 28.05.2010 18:02:43

babajezi>assassin> Od jistého roku (fakt už nevím přesně) jsi mohl mít regulérní valutové konto u KB a pokud jsi měl pas tak jsi mohl jezdit do KS kdy tě napadlo.Jenom jsi vyplnil celní prohlášení a nazdar! Pokud ti bude někdo tvrdit opak tak nemluví pravdu.

Ano, toto je opravdu šikovný způsob, jak podávat "informace" Tak jednoduché, jak říkáš, to nebylo nikdy. Ono uvolnění přišlo až za pět minut dvanáct v roce 89 (tj. ještě před revolucí)

Jinak předtím byla spousta lidí tzv. nevýjezdných - tj. nedostali se přes západní čáru, ani kdyby se posrali. Na výjezdní doložku bylo jinak třeba razítko SSM (u starších nevím - jestli závodního výboru nebo ROH). Pár lidí si mohlo jezdit - pokud měli např. tzv. bílou kartu - opět dávalo SSM - samozřejmě jen vyvoleným