GSX-R to má take, musí se vymáčknout spojka při startováni i když tam je neutrál, může se nastartovat s kvaltem, ale zase se spojkou, ta je povinna při startování vždy
....

Toto sem nedávno řešil na mé Kawě. Problém byl ve snímači spojkové páčky. S origo pákama to fungovalo, ale Titax tu packu, která otevírá spínač má trochu jinak a při nastavení páčky na 4 to nefungovalo. Stačilo tyčku spínače zkrátit o 2mm a už to maká

jinak na fotce v levo spodek páky s uchycením snímače, v pravo na náfuku snímač

[img]

Jinak pokud máš štelovací spojkovou páku, tak ji zkus nastavit tak, ať je co nejdál od heftu a zkus to natočit. Pokud to pude a v poloze blíž k heftu ne, tak zkrať tu tyčku a máš po problému. Jinak u mě ten spínač držely dva šrouby M3 zajišťené pastou na závity a dolu to šlo až po odvrtání hlav šroubů

nečetljsem to cele, ale s tim startovanim jsem mel problemy kdyz jsem nemel origo páčkumusel jsem dat neutral, drzet spojku nepomohlo...

rezetka> no právě,že když zmáčknu spojku a chci nastartovat tak to nejde,proto se asi ptám na zkušenosti

sancu> konečně jeden normální,slušnej a ochotnej motorkář,který pochopil můj problém a dostatečně mi můj problém objasnil,díky pokusím se s tím něco udělat
Vy ostatní tlachalové,kteří ubíjíte svůj drahocený čas blbýma kecama a rádoby radama jako v tomto případě,raději sedněte na motorku/pokud vůbec nějakou máte/a koukejte natáčet km po naší krásné vlasti.Někteří z vás se zamyslete co do těchto diskuzí píšete za idiotské kecy a názory a nezdržujte lidi s problémy,kteří se musí těmito kravinami prokousat.Kawasaki ZDAR

Když ti i moje rada nepřišla vhod tak se di bodnout Dle mě máš problém ve spínači na spojkové páce. Zvláštní je, že máš ZX12R a nedokážeš si sám poradit se startem s vymáčklou spojkou. Mno nic už tlachat nebudu a nebudu ti zasírat vlákno. Du natáčet kilometry po vlasti na stroji kterej skutečně vlastním a o kterym alespoň něco vim. KAWASAKI ZDAR jinak CKC 490.

Rebel83- By mě zajímalo,kolik si natočil kilometrů,když se deš projet teď jak píšeš
Ty své znalosti o stroji,který SKUTEČNĚ vlastníš,máš od narození,dostal si je k motorce,nebo si je získal časem?
Prosím o odpověď,až se vrátíš z projížďky,jinak se budu cítit dotčenej jako ty,když se ti nedostalo konkrétního poděkování KAWASAKI ZDAR

DMC.motobiker>To u Ducati šli ještě dál , tam můžeš startovat bez spojky na jakejkoliv kvalt!

no to pak musi dopadat

v-twin>Rebel83- By mě zajímalo,kolik si natočil kilometrů,když se deš projet teď jak píšeš
Ty své znalosti o stroji,který SKUTEČNĚ vlastníš,máš od narození,dostal si je k motorce,nebo si je získal časem?
Prosím o odpověď,až se vrátíš z projížďky,jinak se budu cítit dotčenej jako ty,když se ti nedostalo konkrétního poděkování KAWASAKI ZDAR

Tak jel sem jen kolem komína. Cca 40km. Dneska sem se jebal s elektroinstalací a potřeboval sem vzkoušet immobilizační relé, které mě v sobotu vypeklo zda už maká jak má. Jinak zkušenosti ohledně mého stroje získávám časem. Dost věcí člověk najde na netu a nemusí kvůli každé blbosti zakládat vlákna na diskuzních fórech. Když sem řešil zda de kyvka ze zx9r 2003 na tu mou kawu taky sem nezakládal vlákno. Však, kdybych ho založil tak jaké by byly odpověďi? Odpovim si sám: to nejde, vyser se na to, kup si radši devítku... Jenže ono to de. Zatim sem neviďel podobnou šestku s vyztuženou kyvkou z devítky. Ok dle někoho je to blbost to tam rvát, ale chování stroje je odost lepší. Moh bych pokračovat dál. Jen sem poradil jak problém odstranit. Řešil sem to samé před měsícem s vymáčklou spojkou ne a ne startovat. Tož tak

v-twin>Rebel83- By mě zajímalo,kolik si natočil kilometrů,když se deš projet teď jak píšeš
Ty své znalosti o stroji,který SKUTEČNĚ vlastníš,máš od narození,dostal si je k motorce,nebo si je získal časem?
Prosím o odpověď,až se vrátíš z projížďky,jinak se budu cítit dotčenej jako ty,když se ti nedostalo konkrétního poděkování KAWASAKI ZDAR

Tak jel sem jen kolem komína. Cca 40km. Dneska sem se jebal s elektroinstalací a potřeboval sem vzkoušet immobilizační relé, které mě v sobotu vypeklo zda už maká jak má. Jinak zkušenosti ohledně mého stroje získávám časem. Dost věcí člověk najde na netu a nemusí kvůli každé blbosti zakládat vlákna na diskuzních fórech. Když sem řešil zda de kyvka ze zx9r 2003 na tu mou kawu taky sem nezakládal vlákno. Však, kdybych ho založil tak jaké by byly odpověďi? Odpovim si sám: to nejde, vyser se na to, kup si radši devítku... Jenže ono to de. Zatim sem neviďel podobnou šestku s vyztuženou kyvkou z devítky. Ok dle někoho je to blbost to tam rvát, ale chování stroje je odost lepší. Moh bych pokračovat dál. Jen sem poradil jak problém odstranit. Řešil sem to samé před měsícem s vymáčklou spojkou ne a ne startovat. Tož tak

v-twin> A jedna otázečka. Čímpak jsi přispěl k tématu ty? Offtopicem?

gozer>no to pak musi dopadat

Stačí jen trochu myslet než začnu mačkat ty čudlíky a je to v pohodě...

Rebel83- Já už ničím,vše podstatné i nepodstatné je tady asi napsáno
Ale zaujal mě tvůj poslední dosti dětinský příspěvek
Jo a jak myslíš,že se ty věci,které si třeba ty najdeš na netu,tam asi dostali?
Asi je tam někdo dal a založil třeba i nějaké to vlákno o kterém si někdo myslí že je k ničemu,ale tobě pomohlo v tom něco vědět o stroji,který skutečně vlastníš.
A to nemáš ZX12,ale jen ZX6,jinak bys musel vědět úplně vše,se vším si poradit a od všeho vlastnit klíče
Protože dle tvého názoru,ten kdo má ZX12 si už musí umět se vším poradit

v-twin>Protože dle tvého názoru,ten kdo má ZX12 si už musí umět se vším poradit

To sem neřek. Ale když už někdo sedla litra a vejš, tak už by měl mít něco odjeto. A pokud člověk jezdí tak se mu i sem tam něco bohužel vysere (i maličkosti) a v tom lepším přípaďe by si měl poradit sám. A to že jezdim pouze šestku mě netrápí. Nemám a nikdy sem neměl potřebu mít hektolitra.

Rebel83> prď na to, já se taky jen zeptala, že nechápu proč by tam ten spínač měl být a byla jsem pasována div ne na nechápající blondýnu

Rebel83- Já mam taky litra,troufam si říct že mam odjeto celkem dost a ne všechno si sám opravím. Kolikrát jsem vyhořel i na maličkosti. Takže když nejsem takovej extra kutil a musím dát třeba i někdy motorku do servisu,mam ho prodat a jezdit na 350 max 600?
S tvou šikovností,umem a zkušenostma bys měl toho hektolitra mít i když to není tvá potřeba.
Jak můžeš vědět,kolik kdo má odjeto? Nepřestáváš mě udivovat

rezetka- Když by sis nejdřív něco zjistila o motorce kterou vlastníš a měla něco odjeto,když máš tu 750,tak by si všechno hned chápala a věděla,blondýna neblondýna.
Nebo bys to našla na netu.
To není můj nazor,ale Rebela83

v-twin>Rebel83- Já mam taky litra,troufam si říct že mam odjeto celkem dost a ne všechno si sám opravím. Kolikrát jsem vyhořel i na maličkosti. Takže když nejsem takovej extra kutil a musím dát třeba i někdy motorku do servisu,mam ho prodat a jezdit na 350 max 600?
S tvou šikovností,umem a zkušenostma bys měl toho hektolitra mít i když to není tvá potřeba.
Jak můžeš vědět,kolik kdo má odjeto? Nepřestáváš mě udivovat

rezetka- Když by sis nejdřív něco zjistila o motorce kterou vlastníš a měla něco odjeto,když máš tu 750,tak by si všechno hned chápala a věděla,blondýna neblondýna.
Nebo bys to našla na netu.
To není můj nazor,ale Rebela83

Jaj co na to napsat? Mě pouze udivuje jak 42 letej týpek co jezdí už 24 let na motorkách (začal jezdit když mě byly 3 roky) si nedokáže s tímto poradit sám. Toť vše. Jinak tele neprodávej, aspoň servisáci budou mít co žrát.

No vidíš,mě zas udivuješ ty Pravděpodobně šikovnej,kutil,šťoura co si vše dělá sám a některé nazory má jak malé dítě
Neboj,tele neprodám i když vlastně na litra taky nemám odbornou kvalifikaci,dle měřítek některých domácích servisáků
PS: Rád nechám nažrat hladové

U mojí R6 taky nic nemačkám.

Rebel83> Tak ti píše ten týpek co jezdí na mašinách 24 let a je mu už 42 let.Pokud by jsi byl trošku chytřejší a nepatřil ke vztahovačným typům,tak jsi mohl pochopit,že moje narážky na některé příspěvky patřili těm idiotům,kteří ti napíšou/asi to máš rozbitý a podobně/.Za tvojí radu jsem samozdřejmě taky rád a pokud se ti dotklo,že jsem tě přímo nejmenoval,tak se omlouvám DÍKY ZA TVOU RADU REBELE83.To že mám najeto mnoho km a mnoho let praxe přece neznamená,že si musím umět vždy poradit.Založil jsem téma,protože mám tento malý problém a chtěl jsem slyšet názory a zkušenosti jiných motorkářů s tímto problémem,dříve než se v to začnu vrtat.Snad jsem neudělal nic tak hrozného.Je pravda že jsem čekal více rad a názorů od hrdých majitelů ZX12R/když je asi nejrychlejší sériovka na světě,spolu s Busou/,ale nevadí.Takže závěrem díky za rady a názory všem co jste psali k problému,a vy ostatní si jděte slintat vaše bláboly do nějaké jiné diskuze.Zatím díky

sancu> Tak tahle jsem se už douho nepobavil.... fakt super

[quote]Rebel83>Toto sem nedávno řešil na mé Kawě. Problém byl ve snímači spojkové páčky. S origo pákama to fungovalo, ale Titax tu packu, která otevírá spínač má trochu jinak a při nastavení páčky na 4 to nefungovalo. Stačilo tyčku spínače zkrátit o 2mm a už to maká

jinak na fotce v levo spodek páky s uchycením snímače, v pravo na náfuku snímač

[img] vole a já proč to nemůžu občas natočit, mám taky Titaxy...
hned zítra to jdu omrknout do garáže...

mari>ty vole a já proč to nemůžu občas natočit, mám taky Titaxy...
hned zítra to jdu omrknout do garáže...

Mno mě to začlo až s Titax páčkama. Zkus to co sem psal. Nastav páčku na polohu ať je co nejdál od heftu, vraž tam kvalt a zkus to. Pokud to pude budeš muset jak já zkrátit tu tyčku.

jo taky me zlobí ale jak při startování už nemačkám spojku tak se uklidnila a maká.a myslým že jsem jitím rozhodil. tak asi určitě nějaký spínač ,ale jaký ,tak jen hladit a bude poslouchat

to je obrázek motorkářů.

Takže všem.Spojka už funguje tak jak má a to díky rozumným radám od rozumných motorkářů/nejmenuju,aby se někdo zase neurazil,že jsem na něj zapomněl ,že REBELE/.Problém byl opravdu ve spínači,který jsem musel při sundání odvrtat/asi bolest KAWASAKI/,celý jsem ho vyčistil a odmastil a vše jde tak jak má.Tak ještě jednou díky za rady,holt nikdo nemůže vědět vše.

loguran>Takže všem.Spojka už funguje tak jak má a to díky rozumným radám od rozumných motorkářů/nejmenuju,aby se někdo zase neurazil,že jsem na něj zapomněl ,že REBELE/.Problém byl opravdu ve spínači,který jsem musel při sundání odvrtat/asi bolest KAWASAKI/,celý jsem ho vyčistil a odmastil a vše jde tak jak má.Tak ještě jednou díky za rady,holt nikdo nemůže vědět vše.

Tak aspoň, že už ti to funguje. Já ho dolu taky dostal až po odvrtání.

loguran> Ahoj, koukám, že jsi si taky něco užil od všech odborníků a hlavně všichni mají zx12r. :) taky jsem udělal takovou blbost že jsem napsal "dotázeček na fórum ohledně spotřeby zx12r" a chodili odpovědi typu nemáš na seno nekupuj si koňa a stačilo mě to. Jinak mám zx12r a mám úplně to samé. Kvůli tobě jsem to šel vyzkoušet a když zmáčknu spojku tak nestartuju. Tak asi bude nějaká lehká oprava :)

honda.cbr> Vidím,že zkušenosti máme velmi podobné,ale bohužel s těmito radily a odborníky nic neuděláme.Moje zkušenosti se spotřebou jsou takové,že pod 8 litrů se nedostanu,ať dělám co dělám.Při svižné jízdě a takovém tom "normálním!ježdění se pohybuju kolem 8.5 litru.Vzhledem k tomu,že mám 200 PS mašinu to asi lepší nebude,ale zatím nelituju.