no nevim ale znam dost lidi co jezdi tak ze proste dyz to jde tak drzej plnej.... a to kdyz sme jezdili z prahy po stary plzensky tak na vsech rovinkach ala zdice-zebrak, zebrak-cerhovice atd ukazovala gsxr1000 K1 na budiku 299, kawa zx9 96 - sani, vyfuk devil + kit v karbecu ukazovala taky 300 na budiku.... atd ....... nevim jak tady ale proste mi prijde ze tak jezdi hodne lidi, me to nevyhovovalo, je mi lito rvat tele porad na max a pak to rvat na krev abych je dojel,protoze me to na tech rovinkach vic jak 260-270 neukazovalo a ujizdeli mi fest..... tak jezdim sam nebo s jinejma lidma, a ty mi zas ujizdej v zatackach:) na motardech:)

jinak mam na moto cyklo tachac, snazil jsem se obvo pneu merit co nejpresnejs a pak delal jeste nejaky korekce podle radaru a origo budiky mi proti cyklo tachu ukazujou o vic jak 10 procent vic .... tzn na budiku je 180 a cyklo tachac ukazuje okolo 160 .... pri tech max 270 sem nemel na digi tachu nikdy vic jak snad 245 .... a myslim ze ostatni motorky namerujou podobne .... tzn na budiku 300 a skutecnejch nejvic 270 ...... ale jako fofr to je o tom zadna:) myslim ze kdyz kdysi merili busu na radaru tak kdyz mela 309 na radaru tak tacho uz bylo za roh a to je tam budik tusim do 340?

... navic ve velkejch rychlostech bude ta odchylka vetsi a vetsi ... tacho vetsinou bere otacky od zadniho kola(nebo retezoveho kolecka) a pri rychlostech okolo 300 uz je celkem znat prokluz zadniho kola...... kdysi jsem to v ramci nakyho ukolu z aerodynamiky pocital a prestoze jsem tomu neveril tak to bylo celkem znat......