tak první dojmy, předek mi přijde víc zvedlej a zároveň tvrdší, na silnici se motorka chová velice dobře, téměř se nepotápí a nehoupe, při brždění zezačtáku trochu nezvyk, ale je to dobře, tak jsem si to představoval, zároveň to nerovnosti tlumí velice dobře, ale už to neni jak plavba na parníku pohodlně ale s houpáním, nyní se motorka ani nehne, tak a teď terén, při přejetí např šutru to má větší tendenci odskočit než se smýknout do strany jako s továrníma pérama, zatim nevim co je lepší v tomhle případě, protože obojí je v pohodě když to člověk čeká, dále jak mnozí psali, že to s těmahle pérama nejde na dorazy, tak to neni pravda, jde to, ale mnohem míň(mam 190cm, 95kg, olej jsem dal tlumičák motul 10w), ale jinak chování celkově lepší, především když s tim člověk vletí do díry, tak se při výjezdu nestává, že by se předek ponořil a jakoby zasek o okraj a vyhodilo to zadek do luftu, což se mi stávalo celkem často když jsem si např. pozdě všimnul díry s ostrým okrajem nebo strouhy přes cestu a nestih přenýst váhu dozadu a těsně před oním okrajem vrknout plynem abych předek odlehčil, díky nepotápění se předku má motorka zároveň vyšší světlou výšku hlavně co se týče různých hupáků kde jsem si dříve občas škrtnul centrálním stojanem, takže celkově maj pružiny podstatnej přínos jak na silnici tak především v terénu a investice se vyplatila

vencisimo píše: tak první dojmy, předek mi přijde víc zvedlej a zároveň tvrdší, na silnici se motorka chová velice dobře, téměř se nepotápí a nehoupe, při brždění zezačtáku trochu nezvyk, ale je to dobře, tak jsem si to představoval, zároveň to nerovnosti tlumí velice dobře, ale už to neni jak plavba na parníku pohodlně ale s houpáním, nyní se motorka ani nehne, tak a teď terén, při přejetí např šutru to má větší tendenci odskočit než se smýknout do strany jako s továrníma pérama, zatim nevim co je lepší v tomhle případě, protože obojí je v pohodě když to člověk čeká, dále jak mnozí psali, že to s těmahle pérama nejde na dorazy, tak to neni pravda, jde to, ale mnohem míň(mam 190cm, 95kg, olej jsem dal tlumičák motul 10w), ale jinak chování celkově lepší, především když s tim člověk vletí do díry, tak se při výjezdu nestává, že by se předek ponořil a jakoby zasek o okraj a vyhodilo to zadek do luftu, což se mi stávalo celkem často když jsem si např. pozdě všimnul díry s ostrým okrajem nebo strouhy přes cestu a nestih přenýst váhu dozadu a těsně před oním okrajem vrknout plynem abych předek odlehčil, díky nepotápění se předku má motorka zároveň vyšší světlou výšku hlavně co se týče různých hupáků kde jsem si dříve občas škrtnul centrálním stojanem, takže celkově maj pružiny podstatnej přínos jak na silnici tak především v terénu a investice se vyplatila

Tím hustším závitem na pružině nahoru, je to tak?