gufero

Bud špatný gufero-výměna otázka 10 min, nebo špatný ložisko. to se klidně mohlo zkur... moc naplým řetězem... to už na půlení je. ale skusil bych to gufero, popř. ucpanej oddech z motoru, když to dělá jen za tepla, tak ejstly to netlakuje...

Davv>Bud špatný gufero-výměna otázka 10 min, nebo špatný ložisko. to se klidně mohlo zkur... moc naplým řetězem... to už na půlení je. ale skusil bych to gufero, popř. ucpanej oddech z motoru, když to dělá jen za tepla, tak ejstly to netlakuje...

taky si myslim ze by to mohlo byt tim guferem, celkem me tesi ta ne mc slozita vymena, to ze mi to tece jen pri jizde, sem si myslel ze muze bejt tim ze ten olej po zhrati je ridci,tak ze protece, pod motorkou to zadnou kaluz ani kapky nedela ( zatim )

pesino> Máš automatické mazání řetězu

Naprosto správnou odpověď Ti daql Davv Nedělej z toho vědu a loupni tam nový gufero. práce fakt tak na 15 minut i s kafem.

Everts72>pesino> Máš automatické mazání řetězu

prave ze na retez to nejde

babajezi>Naprosto správnou odpověď Ti daql Davv Nedělej z toho vědu a loupni tam nový gufero. práce fakt tak na 15 minut i s kafem.

jj,zacnu tim

Ja teda ne,spis nekdo,ale jeste nevim kdo

jak je to tam přesně dá se to jenom vydloubnout a pak znova nasadit prosakuje mi to na ktm exc 200

Bahnak1991>jak je to tam přesně dá se to jenom vydloubnout a pak znova nasadit prosakuje mi to na ktm exc 200

tak to bych to mohl zvladnout sam
myslis ze ti jde spis z vnejsku toho gufera nebo vnitrku ?
ja co potom co sem prijel a oddelal kryt a kolecko, tak me pripadalo ze to jde z vnitrku toho gufera,ale bylo to tak nepatrny,ze poradne nevim...

to zvládneš, sundáš kolečko vydlopněš ho a narazíš nový a máš vyhráno, jinak na hřídelce je kovovek kroužek a podtím ještě gumovej O kroužek nebylo by na škodu ho taky vyměnit
hlavně něčím obal hřídelku řet. kolečka jinak můžeš dávat zase nový, pořezaloby to akorát

Naposledy editováno 13.04.2010 19:02:37

Johnyx91>to zvládneš, sundáš kolečko vydlopněš ho a narazíš nový a máš vyhráno, jinak na hřídelce je kovovek kroužek a podtím ještě gumojev O kroužek nebylo by na škodu ho taky vyměnit
hlavně něčím obal hřídelku řazení jinak můžeš dávat zase nový, pořezaloby to akorát

no tak se ho pokusim nekde splasit a provest to sam
a hlavne taky vypustit predtim jeste olej coo
nevis jestli se to da odnekud objednat treba i s temi dvema krouzky ?

pesino> no jasny olej vypusti ale při zahřátým motoru, jinak mrknu se po tom na netu a dám se odkaz, jinak ten kovovej kroužek tam nech to je v poho jinak v každý mototechně ty gumový O kroužky mají.. ale patří tam jen jeden!!

jaký to je rok ?zde pro rok 96-2000

Naposledy editováno 13.04.2010 18:57:18

Johnyx91> 2000

pesino> díli co potřebuješ jsou pod číslem 20, 41

Johnyx91> tak to cena je v klidu a co je ta 38 , ta je jeste predtim guferem a krouzkem nebo ne ?

pesino> no prostě když to vytáhneš vše tak se dostaneš až na ložiško takže tam dáš jeden O kroužek, dále kovový kroužek, a obalíš tu hříděl třeba silným igelitem, a za závěr natukneš trubkáčem gufero

blbost :D nemusis vypouštet olej, prece nemas motor plnej oleje az ke kolečku ne snad?

enduro--riderTM> no hele nwm nwm ono tam maš přeci jen 750 ml na takovou malou skříň řekl bych že hladina oleje je tak do 1/3, a nebo vypustit část, ale převoďák bych neřešil je za pár kaček a navíc není na škodu ho měnit po 8 mth jako neříkám že tam ma nalítáno víc, ale stejně no je to sporný, možna bych ho nevilíval, když koukam na karter co mám teď svůj motor rozdělanej tak asi se vypouštět nemusí, max vyteče něco málo uznávam že sem se v tom spletl

Naposledy editováno 13.04.2010 21:51:26

Johnyx91>pesino> no prostě když to vytáhneš vše tak se dostaneš až na ložiško takže tam dáš jeden O kroužek, dále kovový kroužek, a obalíš tu hříděl třeba silným igelitem, a za závěr natukneš trubkáčem gufero

oki, objednam to a dam vedet jak sem sikovnej

jinak ta 38 je teda ten kovovy krouzek jestli to dobre chapu podle toho nakresu...

enduro--riderTM> by se dalo zjistit podle toho kontrolniho sroubu z druhe strany do jake casti to je

pesino> Je to přesně tak, jak píše Johny. Je třeba vyměnit oba díly(20 i 41), kouknout na ten kroužek (38), jestli na něm není po obvodu nabroušená drážka od prachu, co se tam dostane (pak to totiž poteče i s novým guferem). Jestli to udělá do roka znovu, rozpul to a nový ložiska.

No pokud ho chce zaroven aji menit tak to pak jo ale po to kolečko to určo nemáš myslim...ale stači jen nahnout motorku a gufero vybrat.

Starous68>

pesino> no ale ani motor nemusíš vytahovat normalně polož motorku na zem a ani ojel nemusíš vylůívat, jinak za těch 38 kč je ten gumovej O kroužek co potřebuješ a pak ještě to gufero to je důležitý, je specialní oproti jiným že má na břitu takový drážky, protože to má větší ot. a normoš by to nevydržely

pesino> jojo ale pokud ti to už tece dlouho a uz tam toho oleje moc nebude tak do vyli vše a dej novej. Zadne dolivani

Johnyx91> ja myslel cislo 38 ,ten dil co je hned za koleckem na ten olej mam najeto tak 6 hodin,ale mam koupenej uz novej ,tak to mozna uz rovnou vymenim

enduro--riderTM>pesino> jojo ale pokud ti to už tece dlouho a uz tam toho oleje moc nebude tak do vyli vše a dej novej. Zadne dolivani

no prave ze to neteklo, sem zjistil nedavno,prave sem hned kontroloval olej a musel sem tam tak pul decky dolejt.. i kdyz od te dobry sem jel jen jednou,protoze sem to predtim cely cistil a byl to projet abych zjistil odkud to teklo

pesino> no tak kup i ten kovovej máš jistotu a nic za to nedáš a maš jistotu, jinak ten olej dej novej