Ahoj chlapi tak je to na 95procent alternator mnel sem i pujcenou baterku ze zdrave motorky atez to nejde nejdivnejsi je ze kdyz moto byla studena tak to dobijelo na 14.20 cim vic byla zahrata tim min dobijela na provozni teplote dobiji stale ale jen na 12.45 max

Jirka.Carli> Tak to by byla docela nemilá zpráva ... V každém případě, než půjdeš do výměny vinutí, pořádně si projdi všechny spoje. Může to být jen nějaká blbost a zbytečně bys vyhodil peníze. Pak proměř vinutí. Mezi sebou by ty žluté dráty měly mít odpor od 0,2-2 Ohmů. Proti kostře by pak každý z nich měl mít nekonečný odpor. Po nastartování můžeš ještě změřit napětí. Všechno najdeš v tom slovenském návodu na kontrolu dobíjecí soustavy, který jsem ti posílal odpoledne. Pokud tam maměříš něco jiného, je to špatný. Zkusil bych to za studena a pak při zahřátí. Z toho co píšeš to vypadá, že jakmile se ohřeje olej, někde se vyšlusuje vinutí (pokud je tedy vinutí uložený v oleji, jak je to u té mojí). Mohl by to ale být i velký přechodový odpor někde ve spoji. Procházejícím proudem se nekvalitní spoj ohřívá a zvyšuje se jeho odpor, čímž dochází k úbytku napětí. ...... Proměř to napřed na konektoru regulátoru a když to bude špatné, proměř to ještě na konektoru u alternátoru. Pak už zbývá jen výměna vinutí, což je tady u nás docela mazec. Mě to šacovali v servisu na 14 tis!!!... Koukni ale na e-bay a dostaneš ho za zlomek. Třeba tady