mateSAS>aby Te pes jebal do nohy kundo plesata :D

Cooker>

ale ... BONTON!!! ..... pyco :D

mateSAS>ale ... BONTON!!! ..... pyco :D

Za mně RP mam je a jsou suprové zajed si přímo k nim a po dohodě ti udelají co si budeš přát a cena bude podstatně nižší než u jiných značek RAAS vubec neznaám

Díky za příspěvky chlapy, však mám na to celý léto abych si vybral co mě nejvíc bude vyhovovat

toto je RAAS
[img]

nikec> pěkný to máš, co výkon jek se zvedl? Škoda že nikdo neukáže fotku endura ty máš dělaný vše na zakázku že asi

jj Davidovy jsem pristavil motorku a delaly to komplet . svody jsou origo. zvuk libovej . neni znat takovej ten sko ve vyssich otackach a vykon je plynulej . chci jeste Power commander .. nejde mi ani tak o to abych mel brutalni vykon ale spis aby se to dalo doladit na brzde . mam od nich uz 2 lauf ..... je pravda ze se spis soustreduji na motokros motardy atd.

jedine Sharon

Tak si zajet za nim osobně. vyfuk pod sedlo tak 10 tacu.

yettiyetti> na 640 ADV ti bude úplně stačit koncovka LEO VINCE X3 pro KTM ADV. Máš to i s mezisvodem, jsou tam dvě výměný vložky a hlavně to má homologaci. Musíš si jen vybrat podle roku výroby. Cena je cca 6 500,-. Krásně bere od spodu, nic víc řešit u ADV nepotřebuješ. Svody jsem nechal origo a nemůžu říct ani popel. Na obyčejný ježdění v terénu to stačí.

Jirka.77> jj díky taky sem sy je vybral skvělá cena i s homologací paráda

yettiyetti> čus,já jsem si nechal udělat RAAS na Husara 650.Kompletně i se svodama.
Po disajnové stránce ty svody a nerez výfuk s karbonovou koncovkou absolutní jednička.
Fakt moc hezký.
Bohužel ne tak po jízdní stránce.Zvedl se mě výkon nahoře,což je pravda,ale za opravdu strašnýho rámusu.
Spodek-pokud jsem si nepohlídal dostatek plynu při pomalejších zatáčkách matorka pravidelně chcípala a to i při zvýšeném volnoběhu.(Dobrá bomba do koulí
Takže bez naladění na brzdě není možno použít na velkooběmové jednoválce.
A doufám teda,že to na brzdě půjde srovnat,jestli ne ,tak faakuju Raas!
(Po nainstalování tlumiče hluku,který mě dodali k výfuku se výkon vrátlil na úroveň original
svodů a koncovky).
Teď tam mám Akrapa,vše chodí bez problému.Pravda dali jsme větší hlavní trysku ze 185 na 200.(Menší střelba do výfuku při zaklapnutí plynu).

Papírus> No ono to bude asi TIM ze AKRAP je fakt Ladenej

Jirka.77> Mohl bych se te zeptat kde si sehnal onu koncovku "LEO VINCE X3 pro KTM ADV" ? Nic co by bylo primo na Advika 640 nejak nemuzu najit .

Climber> já chci brát na LC4 Enduro, řekl bych že to bude stejný. Ještě sem to nezjištoval.
http://www.redmoto.c...05-2006-leo-vince-x3

Nekoupil bych ani jeden, bohužel tady v tomto případě to nefunguje: "zlatý český ručičky". S RP nemám zkušenosti a RAAS mě hluboce zklamal. Nejdřív milión keců o neskutečné kvalitě a zkušenostech. A výsledek k pláči, normální česká fušeřina. Výkon na spodku nižší a jediný co se zvedlo byla spotřeba. Jinak vzhledem k tomu že na takových CZ koncovkách ušetřím pouze tisíc až tři proti otestované o odbrzděné kvalitě, nemá nákup žádný smysl. A to nemluvím o nějaké homologaci kterou nemá v ČR ani jeden výrobce.

kizak>Nekoupil bych ani jeden, bohužel tady v tomto případě to nefunguje: "zlatý český ručičky". S RP nemám zkušenosti a RAAS mě hluboce zklamal. Nejdřív milión keců o neskutečné kvalitě a zkušenostech. A výsledek k pláči, normální česká fušeřina. Výkon na spodku nižší a jediný co se zvedlo byla spotřeba. Jinak vzhledem k tomu že na takových CZ koncovkách ušetřím pouze tisíc až tři proti otestované o odbrzděné kvalitě, nemá nákup žádný smysl. A to nemluvím o nějaké homologaci kterou nemá v ČR ani jeden výrobce.

no ono vyfuk kterej prida vykon v celem pasmu otacek, zvlast pokud se to tyka jen koncovky ani poradne vyrobit nejde... a pokud je to vyfuk kterej je nakym zpusobem znat, obvykle byva nutne motorku na tuhle zmenu upravit... pretryskovat karbec, preprogramovat vstrikovani...

kizak píše: Nekoupil bych ani jeden, bohužel tady v tomto případě to nefunguje: "zlatý český ručičky". S RP nemám zkušenosti a RAAS mě hluboce zklamal. Nejdřív milión keců o neskutečné kvalitě a zkušenostech. A výsledek k pláči, normální česká fušeřina. Výkon na spodku nižší a jediný co se zvedlo byla spotřeba. Jinak vzhledem k tomu že na takových CZ koncovkách ušetřím pouze tisíc až tři proti otestované o odbrzděné kvalitě, nemá nákup žádný smysl. A to nemluvím o nějaké homologaci kterou nemá v ČR ani jeden výrobce.

Placaš nesmysly .......Na žadnym ladaku není homologace , s každym otevřenym vyfukem je potřeba upravit palivovou mapu změní se chod motoru otačky i vykon . co se tyka kvality zpracovaní nemam s tim problem nechal jsem u nich dělat už 3 vyfuky par znamejch je taky ma . o tom jakej to ma zvuk se aždymu libi neco jinyho