Zkousis s nastartovanym motorem nebo si hrajes na sucho? Napeti an to ma vliv. Me bez motoru (po delsi odstavce) blikaji jen nektere diody v blinkru.

A proč jsi tam nedal originál co tam má být?

cao,
taky sem menil originaly za diody...akorat sem misto prerusovace (taky sem ho kooupil u louise) dal odpory primo k blinkrum a prijde mi ze take blikaji min nez origo...ale co uz...videt to je

nevím, proč jinej přerušovač stačí dodržet velikost odporu blikajících žárovek a je to. Mám nainstalované diody všude a f pohodě

- odpor žárovky.... ohmmetrem změřit odpor levé strany a pak koupit jeden odpor zhruba o stejné hodnotě. Dát na výstupna levou a pravou stranu. That is all

pijanst> co se stane když tam ty odpory nedám žádný..to nebude blikat..? nebo jen slabě..? může to něco odpálit..? díky

diodovy blinkry maj vyhodu, ze maj hodne malou spotrebu, o dost mensi nez klasicky zarovkovy blinkry. Pokud das k diodovejm blinkrum odpory, tak budes mit stejnou spotrebu jako s klasickejma zarovkama a to jsem prave nechtel. Proto jsem dal elektronickej prerusovac(elektronickymu je jedno, jaky vykony maj blinkry). Je prave zvlastni, ze jednou na zacatku bliknou fakt hodne...kdyby porad blikaly slabe, tak bych to neresil

zkousel jsem to pouze na sucho, motor mám mimo rám

Kucí co tu píšete je pěkný. Ale musíte počítat s tím že LED dioda je zhruba na 1,2 až 3 V Jinak jí spálíte. Dobrý je vědět jaký odpor má žárovka a určit kolik chcete diod. Podle toho pak dát vhodný odpor. Jinak vám blinkr bude buď blikat hodně a rychle nebo pomalu a slabě. Jinak klucí na SuzukiSv to řešej tady a takle.
http://www.suzukisv....59-vyroba-led-blinkr

Na téma LED blinkry toho už bylo napsáno dosti, stačí hledat.

Hele ja sem dal led blinkry a neresil sem jinej prerusovac nebo odpory a je to v pohode...mozna blikaj trosku rychlejc nez normalni blinkry,ale to neni podle me ke skode.

TVGSXR> blikat to bude ...ale rychle jak svina ...co se tyce tech oporu...das tam zhruba tolik W kolik mel ten origo blinkr...ale musis si dat bacha na ohmy...kdyz jich je moc, ohruh se zkratuje...
tot moje zkusenost

achmed69>TVGSXR> blikat to bude ...ale rychle jak svina ...co se tyce tech oporu...das tam zhruba tolik W kolik mel ten origo blinkr...ale musis si dat bacha na ohmy...kdyz jich je moc, ohruh se zkratuje...
tot moje zkusenost

to je hustý, evidentně ani nevíš o čem mluvíš

achmed69>TVGSXR> blikat to bude ...ale rychle jak svina ...co se tyce tech oporu...das tam zhruba tolik W kolik mel ten origo blinkr...ale musis si dat bacha na ohmy...kdyz jich je moc, ohruh se zkratuje...
tot moje zkusenost

výborně

ty blinkry jsou samozrejme staveny na 12V (zadnej odpor se k nim pridavat nemusi) takze v tom to neni.

Dingo: hodne toho ke cteni je, ja to taky precet, ale nikomu se nestalo, ze by mu to jednou poprve bliklo hodne a pak uz to blikalo slabe

achmed69: Ajnštajne

Já na šetření energie kašlu(když to může dávat na normál blinkry žárovkový tak tam mám ty odpory). Udělal jsem si je v pohodě sám za výrobní náklady 98,-Kč (4 xzátěžový rezistor 10OHM 10W, 8x konektory v páru) a je po starostech. Jednoduché a účiné. Kdyby někdo sháněl není problém poslat fotky a návod.

Dingo: Přesně tak, je to tu řešeno obden a pořád dokola

tak mi ukaz, komu to taky blikne na prvni bliknuti hodne a pak malo..........vsem to blika porad jen malo, proto sem zalozil novy tema

LSbiker> Neříkám že tohle je tu každý den ale je to spousta návodů jak na LED-kové blinkry a jsou tam různé rady. Zkoušej kontakty ale největší pravděpodobnost bych viděl v baterce-až nastartuješ a bude se dobijet uvidíš rozdíl(ještě než jsem dělal "odpory" tak jsem je jen zkusil napojit jestli budou blikat hodně rychle a taky neblikali bez motoru nic moc).

Zkus připojit led blinkr přímo k baterce. Jestli bude svítit správně, nebo taky zeslábne. Tím poznáš, jestli je problém v blinkru, nebo jinde. Můžeš zkusit připojit původní elektronickej (bimetal se snad posledních 20 let už nikam nemontoval), kterej se od toho pro ledky liší jen tím, že hlídá odebíraný proud, a pokud je slabý, bliká 2x rychleji - nařizuje to norma, aby řidič poznal že některý blinkr nebliká. Také je otázka, jak je zapojena kontrolka blinkrů. Jedna mezi 2 větve, nebo má každá větev svoji? Žárovka nebo ledka?

Měřit odpor žárovky ohmmetrem je pěkná blbost, protože žárovka má odpor silně nelineární, zatímco odpor konstantní. Žárovka má za studena mnohem menší odpor než když svítí. Odpor spočítáte ze jmenovitých parametrů žárovky takto R=(U^2)/P, tedy napětí nadruhou děleno výkonem. Jelikož máte v každé větvi 2 blinkry, tak počítejte se součtem výkonu obou žárovek, pokud dáváte pro oba blinkry společný odpor. Pokud znáte výkon ledkových blinkrů (obvykle 1W, můžete ho odečíst. Takže 3,4 ohmu pro 2x21W přerušovač, 7,2 ohmu pro 2x10W přerušovač.
Odpor 3R3 z řady E6 by sice neměl být problém, ale na výkon 40W to problém sehnat bude. 8R2 na 20W z řady E12 problém nebude.

V každém případě, nahrazovat normální žárovkový blinkr ledkovým nemá žádný smysl, pokud se tam cpou odpory. Smysl to má jen s patřičným přerušovačem. Některé elektronické přerušovače se dají uvnitř upravit odstraněním toho hlídání odběru.

Deadman> Pro mě mají význam estetickej(staré jsou plácačky jako sv***) a bezpečnostní(LED-ky jsou lépe vidět). Ale souhlasím že výhoda LED (nízký odběr) je s odpory v háji.. Ale jestli shánět přerušovač za cca 500,- a pak ještě řešit nefunkci(na fóru je plno témat lidí kteří daly přesný typ a stejně jim blinkry dělaly bordel) dám radši "kilčo" a budu holt na stejném odběru. Motka s tím oběrem z výroby počítá takže se nic moc asi nestane..

no jeste je tu taky pohled ekonomicky po nehode asi nejeden resi otazku - original nebo LED

hnjupis> Pokud jde o estetickou funkci, tak to bych volil spíše žárovkový blinkr. Podívej se k Lujzovi. Zatímco Ledkových blinkrů má na výběr asi jenom 4 modely, univerzálních žárovkových má asi deset modelů na výběr. Dále má pak asi 40 různých modelů replik origo blinkrů na asi stovku typů motorek.
A to ty žárovkové blinkry stojí čtvrtinu toho co LEDkové, takže tě tolik nebolí když je rozflákáš.

Ledkové blinkry jsou výhodné do města, protože část motorek nemá dost silný alternátor, aby na volnoběh uživil to neustálé blikání, brždění a svícení na křižovatkách a při popojíždění.

Pokud se někomu líbí ostré, ale na přímém slunci hůře viditelné světlo LEDek, tak si je může dát i kvůli vzhledu.

Deadman to napsal dobre

čau, dovezl jsem si na podzim savage a když zapnu blinkry tak sviti a bliknou asi tak po 10 vteřinách a pak dalších 10 vteřin zas jen svití...bude to přerušovačem? dík