Jaký tools myslíš? Na stažení pružiny? To bys měl dát normálně rukou...

Nazdar, nic originálního nepotřebuješ. Jestli chceš vyměnit jenom olej, tak nic rozebírat nemusíš. Jenom ho vylej, nech pořádně vykapat a nalej novej. Do TL-S se do vidle lije 4,88 dcl. Jestli vyměníš i gufera tak ti stačí tuším imbus 10 mm a sverák. Dělal jsem to minulý týden. Nehledej v tom vědu.

čím to chceš proplachovat???

Mišmaš> rukou to nedam,kdybych se zbláznil
RadekTL> no to já právě nechci jen vylejt starej a nalejt novej,to mě přijde jako prasárna.Chci je komplet rozebrat a zkontrolovat,propláchnout petrolejem a složit podle manuálu.Takže ty jsi povolil ten spodní imbus a vypustil olej?
mari>petrolejem

Fuj_Tajxl>Mišmaš> rukou to nedam,kdybych se zbláznil
RadekTL> no to já právě nechci jen vylejt starej a nalejt novej,to mě přijde jako prasárna.Chci je komplet rozebrat a zkontrolovat,propláchnout petrolejem a složit podle manuálu.Takže ty jsi povolil ten spodní imbus a vypustil olej?
mari>petrolejem

no pokud to chces komplet rozdelat potrebujes povolit cartridge, na to je spesl tool ale jde udelat z vhodne trubky.. rozmery bych ti dyztak poskytl... pokud bys chtel otevrit i cartridge, bacha na to, jsou slepeny a rozebira se to napikacu (ohrat.. opatrne)

asi bych cartridge nechal na miste, vyndal pruzinu, vylil oil, nalil neco cim to proplachnes (benz apod) zapumpoval vylil.. opakovat pokud by to bylo nutne a nalejt novej oil...

zde obrazkovy navod:
imageevent.com/tlsdoug/tlzonestuff/tlrtlsforkdisassemblyreassembly

assassin>do pikči,já nechci nic vyrábět na to sem moc velký béčko,dam to do servisu,nedá se svítit.Dík MOC

tak vidle mám rozebraný, musel jsem narychlo vyrobit ten přípravek na stalční pružiny, jinak bych to nedal...

Problém je v tom, že nemůžu vytočit spodní imbusy, jako povolil jsem je, ale protáčí se to s vnitřnim tlumičem, do kterýho je to zašroubovaný...

Můžu na to jít s pneumatickou pistolí?Nebo musim zase zrobit ten spec. trubkovej klíč, kterym se zaaretuje vnitřní tlumič a imbus z něho vytočí???Jinak ty imbusy jsou celkem dost orezlý...

Zajímavý bylo, že z každý vidle vyteklo jiný množství oleje a z tý jedný byl rapidně tmavší...

EDIT: na ten imbus jsem se nakonec vyprd a tlumiče jen pořádně nechal vykapat...

Nalil jsem Motortex 7,5W na hladinu 10cm(98mm dle manuálu).Dle manuálu by to mělo být 480ml do každý vidle,takže by mělo zbýt jestli se nepletu necelý půl deci.

Mě ale po odměření hladiny zbylo cca 1,5dcl dle rysky na obalu od oleje(hladinu jsem měřil bez pružiny-vidle ve vertikální poloze-plně zasunutá nadoraz a se zajetou tyčkou tlumiče), tak jsem dolil do každé cca 40ml...

Zajímavý je že jedna vidle jde úplně tiše, u té druhé je dost slyšet "charakteristickej" zvuk tlumiče, jako by nasávání vzduchu...

napsal jsem to jinam...

Naposledy editováno 03.04.2010 23:01:40

Jaké máte zkušenosti s olejem do vidlic v originální provedení. Mám na mysli viskozitu.

A ještě, nezkoušeli jste někdy sehnat odměrný válec alespoň 0,5 litrový? Já to zkoušel a prozatím jsem vždycky pohořel, tak kdybyse měli někdo tipa

berpavel> Sehnat odměrný válec by neměl být zase takový problém, třeba ZDE - první odkaz z pana G.

berpavel> u nas jsou bezne ve zdravotnickych potrebach

berpavel píše: Jaké máte zkušenosti s olejem do vidlic v originální provedení. Mám na mysli viskozitu.

A ještě, nezkoušeli jste někdy sehnat odměrný válec alespoň 0,5 litrový? Já to zkoušel a prozatím jsem vždycky pohořel, tak kdybyse měli někdo tipa

jestli chces na plneni oleje vic vedecky, tak nalejt presnej objem neni nejlepsi postup... lepsi je dodrzet presnou hladinu od horni hrany vidlice, udelas si trubicku s nakou posunovaci zarazkou - tou zarazkou nastavis vysku hladiny, strcis trubicku do vidlice, zarazkou se opre o horni hranu a injekcni strikackou odsajes prebytecne mnozstvi oleje(tzn nalejes nejprv do vidlice o trochu vic) .. udelas to same u druhe nohy a mas vidle obe stejne...


nebo muzes primo pro tohle vytvorenej tool koupit od racetechu...

RadekTL píše: Nazdar, nic originálního nepotřebuješ. Jestli chceš vyměnit jenom olej, tak nic rozebírat nemusíš. Jenom ho vylej, nech pořádně vykapat a nalej novej. Do TL-S se do vidle lije 4,88 dcl. Jestli vyměníš i gufera tak ti stačí tuším imbus 10 mm a sverák. Dělal jsem to minulý týden. Nehledej v tom vědu.

To je přesně typ zákroku "řemeslo braň se!".......

Naposledy editováno 05.01.2011 11:42:09

Díky za odkaz. Zkusím se tam optat.

S tím měřením výšky jsem si taky řikal proč to asi někdo udává ve výšce a někdo zase jenom v objemu vidle. Na TL jsem samo našel oba údaje. V čem je ale ten nebo ten postup lepší nebo horší? Jsem jenom zvědavej.

Co ta viskozita? Čemu se asi dá přirovnat fabrický olej L01, jak je uvedeno v servisním manuálu?