kaspar>Tak se taky vetřu s názorem. Z pohledu majitele 1100GS r.v. 1995

1. Pokud chceš hóódně informací o GSu, jdi na již avízovaný bmwgs.cz. Spousta lidí,kteří ti tu píšou o BMW jsou i tam.

2. Vzhledem k financím, které do toho chceš vrazit a řešil bys 1100/1150 šel bych do 1100GS. Buď koupíš pěknou bez výbavy a do doplňků(některé jsou nezbytné) vrazíš majlant, nebo koupíš už vybavenou a budeš jenom jezdit. Orientačně ceny: Al kufry s držákama-10000,-(koupil jsem jetý Zegy), padací rámy-5000,-,kryty na řidítka-4000,-,dorazy řízení-2000,-,výztuha převodovky-3000,-,atd. Koukni sem http://www.touratech.com/shops/015/. To jsou třeba ty rozdíly v cenách jetých kusů vybavená/holá.

Nutnost podle mne jsou padací rámy, doraz řízení a kryty na řídítka. Nejsem žádnej rambo a GS je prostě těžká kráva,tzn že když mi naložený chytne blbej balanc, tak ho neudržím a bez obav ho položím. A nic se neděje, lehne na padáky, maximálně na kryty řidítek a ty se zarazej o doraz řízení. Nikde žádnej plast a podobný kraviny co se odře nebo rozláme.

BTW ty dorazy řízení tam nejsou jenom aby sis neudělal díru do nádrže řidítkama, ale hlavně aby si nefláknul vidlema do krku řízení, což je odlitek za hodně peněz.

Asi už si něco o GS nastudoval, tak jenom v rychlosti. GS má ve předu telelever, což je super. Vůbec se při brždění nepotápí, ale taky jí nevycukáš. Takže já když zaparkuju s naloženou motkou z kopce proti zdi, tak to pak tlačím jak auto(jo,jsem za blba poměrně často).

Podělat se může cokoliv, ale když nebudu počítat s tím,že se vysype motor, převodovka,ŘJ nebo nějaké ložisko apod., což jsou věci, které asi u krajnice opravovat nebudeš, tak pak ti stačí sebou lanka(plyn, spojka) a benzinové čeradlo. A i bez spoj. lanka jsem dojel Z MB do Prahy.

Poznámka: projel jsem se Stromovi 650 a jede moc pěkně. Je to generačně úplně jinde a i se mi líbí. Ale vyměnili jsme si to se známým, já si vzal jeho Stroma, on moje GS. Já ho dal z ruky s tím, že to maximálně někde odře, na Stroma jsem sedal a bál jsem se, že ho odřu už při nasedání. Prostě mi přišel jako taková leštěnka. Do terénu by mi ho bylo líto(tím nechci říct, že ho nezvládne).

Roman2bk>Díky za další info a názory.
Jak jsi jel bez te spojky, to se dá řadit v nízkých otáčkách?

ad 2 - s některými cenami počítám, jinak co by šlo bych řešil alternativně, prostě co mi kdo pozohýbá za trubky a plechy, hlavní je funkčnost, stejně třeba ty padáky dělá více firem, v různých tvarech. Že bych si něco koupil od Touratechu kvůli cenám asi nehrozí...
Jinak na ten telever jsem zvědavý..