assasim>Mirek12> Super moc díky! Sem tvým dlužníkem.

když to zlobí tak se ty pružiny trochu nahly a zase to šlapalo .. ale fakt nevím co má ta 12náctka ale tenhle princip mají už dneksa snad všechny motorky.. ten kamínkovej v tech černobílejch fotkách je pělne nahovno protže je ty kameny obrušujou a postupně to jde dohajzlu a řeší to pouze výměna tyhle válečkovy vydrží hodně ,tím ,že se protáčí a mění pozici..

MartasUSA> má pravdu ten chlapec

A to vite ze ty valecky jak tomu rikate jsou vlastne jednosmerny loziska, ze jo?

MartasUSA> Jo jasný bydlím v dolíku. Jen to dostat na kopec. Dobré rady klepání už jsem zkusil!

MartasUSA>Asi bych do toho strcil z kopce nebo ohral nebo poklepal. Pokud tyhle tri veci nebudou makat tak az pak bych to otevrel.

příspěvek č. 11

MartasUSA> To víš že nevím. Proto se ptám. Nemáš obrázek?

MartasUSA>A to vite ze ty valecky jak tomu rikate jsou vlastne jednosmerny loziska, ze jo?

no neke? fakt??

assasim >> bude to jenom suchyy jak tady kazdej pise. moc velka veda to nebude.

assasim>MartasUSA> Jo jasný bydlím v dolíku. Jen to dostat na kopec. Dobré rady klepání už jsem zkusil!

tak s tim ti neporadim. chce to jenom protocit motorem na 3ku nebo 4ku aby se olej pohnul

Mirek12>no neke? fakt??

no kee. ja jen kdyby to tu nekdo napsal rovnou tak hned vi ze je to suchy. Ja to nevedel do ty doby nez si sem dal tu fotku. Mel jsem stejny problem na vrtulniku //R/C// kde motor pohani hlavni rotor stejne jako v tomhle pripade starter>motor. Kdyz prestane hnaci motor pohanet cokoli pohani tak se to toci dal. Namazal jsem to lozisko a bylo posekano a sel jsem zase litat. Jak to jednosmerne lozisko funguje to nevim, ale zajimalo by me to

MartasUSA>no kee. ja jen kdyby to tu nekdo napsal rovnou tak hned vi ze je to suchy. Ja to nevedel do ty doby nez si sem dal tu fotku. Mel jsem stejny problem na vrtulniku //R/C// kde motor pohani hlavni rotor stejne jako v tomhle pripade starter>motor. Kdyz prestane hnaci motor pohanet cokoli pohani tak se to toci dal. Namazal jsem to lozisko a bylo posekano a sel jsem zase litat. Jak to jednosmerne lozisko funguje to nevim, ale zajimalo by me to

jednoduše každej váleček je v dolince lajcky řečeno ta má profil zahnuté hokejky ,, na jednu stranu při točení se váleček chce vytlačit z důlku a tím dojde z zašponování , ale když se motor točí odtláčí valeček z5 do dolíčku a tím přestane spojení fungovat taková pohádka no

taovy jednoduchy system ale mega chytry, co?

MartasUSA>taovy jednoduchy system ale mega chytry, co?

jo potom znám ještě další ale nemám sílu to prezentovat

Tady jsem to nasel.

MartasUSA>Tady jsem to nasel.

aspon vidíš ,že nekecám

Mirek12>> jojo. ja nic nerikal. Ja jen nevedel ze je to tam reseny takhle nez jsem vydel tu fotku. podle tech plankuu je to fakt jednoduchyy system.

MartasUSA> Tak teď tomu konečně rozumím a dokážu si to představit. Super díky moc

assasim>MartasUSA> Tak teď tomu konečně rozumím a dokážu si to představit. Super díky moc

Jasna vec

Je možný,že by byl opačnej problém? u Hondy cb 450 n,nastartoval jsem studenou a měl jsem dojem,že to vyskočilo až po vypnutí motoru,asi 1/2minuty běžel,pak už to bylo dobrý,ale po tom prvním chcípnutí se ozval takovej divnej zvuk...

fino007>Je možný,že by byl opačnej problém? u Hondy cb 450 n,nastartoval jsem studenou a měl jsem dojem,že to vyskočilo až po vypnutí motoru,asi 1/2minuty běžel,pak už to bylo dobrý,ale po tom prvním chcípnutí se ozval takovej divnej zvuk...

když by ti to nerozeplo,, tak takovy otáčky a kvičení co by ten startér dělal to bys hnedka vypnul .. to dělalo něco jiného

007 >> Jestli tam mas stejnej system volnobezky tak si nemyslim, protoze i kdyz se to jednosmerne lozisko "zakousne" do hnane hridele //motor// a prestene se tocit hnaci hridel //starter// tak tam staci mala sila na odpojeni.

Dík,snad to bude dobrý,kdyby to dělalo příště,tak to budu řešit dál,zatím si na to musím dát pozor,bylo to takový divný cvaknutí a pak jako když se tam něco dotáčí...jen jsem četl,že se u týhle hondy někdy ta volnoběžka sere,tak mám strach,abych něco nezanedbal,ještě ji holku tak moc neznám,mám ji teprve od vánoc a má už něco za sebou...

jednou píše že chce pomoc od motorkářů at mu daj buky nějaké na nové moto a ted tu vidím že má bandasku..tak to me poser

že pane assasim-vrtulník

zde

Naposledy editováno 24.02.2010 00:30:46

tak už to roztlač

tak co?

fino007:mě to dělalo občas některý KLR.vypneš motor,ten se dotáčí,píst jede do zdvihu,a pak se vlivem komprese kousíček vrátí zpátky.A ozve se rána,protože volnoběžka jde do záběru a protočí celým rozvodem startéru.
Obávám se,že promazání nepomůže,volnoběžka

fino007>Je možný,že by byl opačnej problém? u Hondy cb 450 n,nastartoval jsem studenou a měl jsem dojem,že to vyskočilo až po vypnutí motoru,asi 1/2minuty běžel,pak už to bylo dobrý,ale po tom prvním chcípnutí se ozval takovej divnej zvuk...

To je naprosto normální a neodstranitelný. Je to daný principem volnoběžky. Pokud se klika začne točit opačným směrem, což se stane při skoro každém vypnutí motoru když nepřetlačí kompresi, tak volnoběžka zabere a nakopne startér. Stav volnoběžky s tím nesouvisí. Z principu to musí dělat každá volnoběžka. Jde jen o to, jak moc se při doběhu motoru otočí klika zpět.

Jinak, roztlačit ve dvou, nebo z kopce musí jít snad každá motorka. čím větší objem připadá na jeden válec, tím vyšší kvalt je na roztlačení potřeba a tím větší rychlost to chce. Motory, co mal přes půl litru na jeden válec, už potřebují táhlej kopec a přibrat spolujezdce na větší zatížení zadního kola.

Deadman>Jinak, roztlačit ve dvou, nebo z kopce musí jít snad každá motorka. čím větší objem připadá na jeden válec, tím vyšší kvalt je na roztlačení potřeba a tím větší rychlost to chce. Motory, co mal přes půl litru na jeden válec, už potřebují táhlej kopec a přibrat spolujezdce na větší zatížení zadního kola.

a pod kopcem zjistíš ,že jsi měl vyplej chcípák